شاركت الرابطة الدولية لمقدمي خدمات النقل والخدمات اللوجستية ، UTIKAD ، تقييم 2020 لقطاع اللوجستيات وأنشطة الجمعية ، وتوقعاتها لعام 2021 ونتائج أبحاث الاتجاهات والتوقعات اللوجستية في مؤتمر صحفي عبر الإنترنت عقد على Zoom Platform يوم الخميس ، 11 مارس 2021.
إلى الإجتماع؛ رئيس مجلس إدارة UTIKAD ، إمري إلدنر ، نائب رئيس مجلس الإدارة جيهان يوسوفي ، أعضاء مجلس الإدارة أيشم أولوسوي ، باريش ديلي أوغلو ، جيهان أوزكال ، إكين تيرمان ، محمد أوزال ، سيركان إرين ، أوتيكاد أعضاء المجلس التنفيذي ، جامعة دوكوز إيلول عميد الكلية البحرية ، جامعة دوكوز إيلول حضر رئيس قسم إدارة اللوجستيات وأعضاء صحفيون.
ضمن نطاق المؤتمر الصحفي ، تم تقييم بنود جدول الأعمال المتعلقة بصناعة الخدمات اللوجستية التركية من قبل رئيس المجلس التنفيذي UTIKAD ، إمري إلدنر ، وتم تقديم تقرير مهم من شأنه توجيه القطاع إلى الصحافة. دكتور. أعد بالتعاون مع Okan Tuna وفريقه "الاتجاهات والتوقعات في صناعة الخدمات اللوجستية 2020" جذبت اهتماما كبيرا من أعضاء الصحافة.
مؤتمر صحفي يعقد على الإنترنت في إطار الظروف الوبائية ؛ بدأ UTIKAD بفيديو ترويجي يغطي أنشطة 2020. قال رئيس مجلس إدارة UTIKAD ، إمري إلدنر ، إن صناعة الخدمات اللوجستية قد خرجت بنجاح من حرب صعبة في عام 2020 ، "لم يكن بإمكان أحد توقع وباء عالمي. حتى لو قيل "لنرسم السيناريو الأسوأ" ، لا يمكننا التنبؤ بإغلاق كل الحدود. حتى في مثل هذه الحالة ، مثل صناعة الخدمات اللوجستية التركية ، تعافينا في وقت قصير جدًا وأظهرنا قوتنا. تم إغلاق الطرق ، وجدنا طرقًا بديلة. ظل سائقونا في الحجر الصحي ، وعلى الفور أخذنا أنفاسنا في أنقرة وحاولنا حل المشكلة ونجحنا. قمنا بفتح قسم COVID-19 على موقع UTIKAD لدعم أعضائنا واللاعبين في الصناعة. لقد نقلنا الوباء والتطورات اللوجستية في جميع أنحاء العالم من صفحة COVID-19 الخاصة بنا ، والتي كانت المثال الأول في العالم. وقد أشاد صناعتنا بهذه الصفحة ".
قال إلدنر ، مشيرًا إلى أنهم نظموا العديد من الندوات عبر الإنترنت للالتقاء مع الصناعة خلال هذه الفترة ، "بالإضافة إلى ندوات الويب الخاصة بالطرق والخطوط الجوية والبحرية والرقمنة ، فقد جمعنا أيضًا خبراء في التعليم معك. حاولنا الوصول إلى جميع أصحاب المصلحة في الصناعة من خلال حسابات وسائل التواصل الاجتماعي الخاصة بنا. لقاء مع الشباب sohbet نحن أيضا أعددنا المسلسل. لقد قمنا بتضمين توقعاتهم في خططنا المستقبلية ". هو تكلم.
وفي إشارة إلى أنهم قرروا إطلاق Mobile UTIKAD في الشهر الأخير من عام 2020 ، قال إلدنر: "نحن نعمل حاليًا على ذلك. سيكون لدينا تطبيق جوال في عام 2021. ستكون خدمات جمعيتنا متاحة أيضًا عبر تطبيق على الهاتف. نحن نواصل عملنا في هذا الموضوع.
"الاتجاهات والتوقعات في القطاع اللوجستي 2020"
بعد الانتهاء من التقييم السنوي لرئيس مجلس إدارة UTIKAD ، إيمري إلدنر ، عميد الكلية البحرية بجامعة دوكوز إيلول أ.د. دكتور. ألقى Durmuş Ali Deveci كلمة حول "الاتجاهات والتوقعات في صناعة الخدمات اللوجستية 2020" التي تم إعدادها بالتعاون مع UTIKAD و Dokuz Eylül University Maritime College وشدد على أهمية تطوير التعاون بين الصناعة والجامعات. عميد أ. دكتور. أخذ الكلمة بعد Durmuş Ali Deveci ، رئيس الكلية البحرية بجامعة Dokuz Eylül ، رئيس قسم الإدارة اللوجستية ، أ.د. دكتور. قدم أوكان تونا عرضًا تقديميًا بعنوان `` الاتجاهات والتوقعات في قطاع الخدمات اللوجستية لعام 2020 ''.
أ. دكتور. قال Okan Tuna في بحثهم إنهم توصلوا إلى استنتاج مفاده أن عام 2020 كان عامًا جيدًا لقطاع اللوجستيات ، وأن القطاع كان يأمل في عام 2021. في البحث حيث تبرز المنافسة السعرية ؛ مشيرا إلى أن التجارة الإلكترونية توفر فرص عمل جديدة ، قال د. دكتور. قال أوكان تونا ، "الشركات التي ترغب في الاستثمار في قطاع الخدمات اللوجستية ترغب في الاستثمار في التكنولوجيا والموارد البشرية والبنية التحتية. يرى قطاع اللوجستيات مستقبله من حيث الاستثمار ويأمل في ذلك. على سبيل المثال ، كان عام 2020 عامًا جيدًا جدًا لأولئك الذين يركزون على التجارة الإلكترونية والتجزئة ، وتظهر الأرقام ذلك. لكن عندما ننظر إلى بعض التفاصيل ، يمكننا أن نرى أنها كانت سيئة بالنسبة للبعض. وقال إن الدراسة تحتوي على تحليلات مختلفة في داخلها وتختلف النتائج باختلاف المتغيرات.
اتجاهات عام 2020
- كان عام 2020 مستقرًا للصناعة وتأمل الشركات في عام 2021
- ذكرت 46٪ من الشركات اللوجستية أن حجم أعمالها قد زاد في عام 2020. كما بلغ معدل أولئك الذين قدموا ردود فعل سلبية في وظائفهم 25٪. وتعطي حقيقة عدم قيام أي من الشركات المشاركة في البحث بإجراء تقييم "سلبي للغاية" إشارات إيجابية للصناعة في عام 2021.
- ارتفع مستوى ثقة العملاء في صناعة الخدمات اللوجستية مقارنة بالعام الماضي (مستوى الثقة لعام 2020 46٪ متوسط ، 41٪ مرتفع ، 9٪ منخفض ، 2٪ منخفض جدًا ، 2٪ مرتفع جدًا).
- في عام 2020 ، حاولت الشركات أن تكون قادرة على المنافسة في مستويات الأسعار (83٪) وسرعة الخدمة (42٪).
- واجهت الشركات في الغالب مشاكل في المنافسة ذات التوجه السعري (72٪) ونقص الخطط الإستراتيجية (57٪).
- على غرار العام الماضي ، كان قطاع التجارة الإلكترونية / التجزئة هو القطاع الذي حظي بأكبر عدد من الفرص في عام 2020 (68٪ مرتفع جدًا + 24٪ مرتفع).
- وعلى عكس العام الماضي، أولى أكثر من نصف المشاركين أهمية لاستراتيجيات توسيع شبكة خدماتهم واكتساب عملاء جدد. استراتيجية الرقمنة ليست على جدول أعمال الشركات.
- وظلت الميزانية المخصصة للتعليم كما هي عند 61٪.
- كان لـ COVID-19 التأثير الأكبر على إدارة العمليات اللوجستية (48٪) وإدارة الموارد البشرية (48٪). حاولت الشركات التعامل مع المشكلات التي واجهتها من حيث البنية التحتية التكنولوجية (76٪) وعلاقات العملاء القوية (61٪).
- اتخذت العديد من الشركات إجراءات مثل العمل عن بعد (54٪) وتقليل ساعات العمل (37٪).
توقعات النصف الأول من عام 2021
- قطاع الخدمات اللوجستية ، تركيا متناقضة بشأن تحقيق أهداف الاقتصاد الكلي (54٪ ثقة متوسطة ، منخفضة 30٪ ، 9٪ عالية).
- الصناعة أكثر تفاؤلاً بشأن النمو (43٪ نمو - 46٪ دون تغيير) ورأس المال الأجنبي (31٪ زيادة) مقارنة بعام 2019.
- 70٪ من المشاركين يخططون للاستثمار في الأشهر الستة المقبلة. تبرز قضايا التكنولوجيا والموارد البشرية كأهم مجالات الاستثمار.
- استعداد القطاع لتوظيف موظفين جدد (74٪).
- الاستثمار في المشاريع المستدامة / الخضراء ليس على جدول أعمال هذا العام (57٪).
- تبرز اللوائح الضريبية / الحوافز المالية (76٪) والتغييرات التشريعية الضرورية (67٪) باعتبارها قضايا تحتاج إلى معالجة باسم الاستدامة.
- وعليه ، يستمر توقع الجمهور للوائح التشريعية (74٪).
- لا تعتبر المشاريع ضمن نطاق التعاون بين الجامعة والصناعة (66٪).
- فيما يتعلق بالرقمنة ، من المتوقع أن يكون لأنظمة الروبوتات والأتمتة (5٪) وتحليل البيانات الضخمة (74٪) التأثير الأكبر على القطاع في السنوات الخمس المقبلة.
بيئة الثقة: مع الوباء ، أثرت الزيادة الشديدة في الطلب في قطاع التجارة الإلكترونية بشكل إيجابي على الطلب على قطاع الخدمات اللوجستية (46٪ إيجابي وإيجابي للغاية). لوحظ أن الاقتصاد الكلي لتركيا يحتوي على تقييم حكيم لمستوى الثقة لتحقيق الأهداف الاقتصادية (84٪ متوسط ومنخفض). القطاع آخذ في الارتفاع (41٪ مرتفع) في نطاق "تصور الثقة" الذي يعكسه لعملائه.
النظام الإيكولوجي اللوجستي: ذكر 72% من المشاركين أن المشكلة الرئيسية التي تواجهها صناعة الخدمات اللوجستية هي "المنافسة الموجهة نحو الأسعار". ويواجه قطاع الخدمات اللوجستية في تركيا منافسة كبيرة من حيث “السعر”. يمكن أن يسبب هذا الوضع مشاكل كبيرة في استدامة المؤسسات الصغيرة والمتوسطة في هذا القطاع. وعلى عكس العام الماضي، ركز أكثر من نصف المشاركين على توسيع شبكة خدماتهم والاحتفاظ بالعملاء الحاليين مع اكتساب عملاء جدد، وتسببت الزيادة في حجم أعمال القطاع في عام 2020 في التركيز على "اكتساب عملاء جدد" الذي لوحظ العام الماضي إلى " توسيع شبكة الخدمة". وتبرز "العلاقات مع العملاء (81%)" كعامل مهم، مرة أخرى بمعدل أعلى من العام الماضي. وفي هذا القطاع، حيث تركز المنافسة في الغالب على الأسعار، لوحظ أن "الأسعار التنافسية" تلعب الدور الأقل (44٪) في اكتساب العملاء مقارنة بعوامل أخرى.
التمويل والاستثمار: القطاع يتوقع نموا في الأشهر الستة المقبلة. يتم التخطيط للاستثمارات في الغالب مع التركيز على التكنولوجيا والبنية التحتية ، بينما لا يتوقع 2021٪ من المشاركين حدوث تغيير كبير في الحجم المالي للقطاع في النصف الأول من عام 46 ، ويتوقع 43٪ نموًا. يتوقع واحد من كل عشرة أشخاص أن ينكمش قطاع الخدمات اللوجستية في فترة الستة أشهر ، ويعتقد سبعون بالمائة من المشاركين أن اهتمام المستثمرين الأجانب بقطاع الخدمات اللوجستية سيزداد أو يظل على نفس المستوى. في تخطيط الاستثمار ، تأتي في المقدمة قضايا "التكنولوجيا (58٪)" و "الموارد البشرية (59٪)" و "البنية التحتية (35٪)".
الموارد البشرية: من المتوقع زيادة العمالة في قطاع الخدمات اللوجستية. ظلت الميزانيات المخصصة للتعليم كما هي نسبيًا ، ففي عام 2020 ، زادت 44٪ من الشركات عدد الموظفين ذوي الياقات البيضاء وزادت 28٪ عدد الموظفين ذوي الياقات الزرقاء. من ناحية أخرى ، ذكرت معظم الشركات في القطاع أنه لا يوجد تغيير كبير في عدد الموظفين.
الرقمنة والصناعة 4.0: بغض النظر عن المجال الذي يستثمرون فيه ، أجاب المشاركون على الأسئلة "ما هي التطورات التكنولوجية التي تعتقد أنه سيكون لها تأثير أكبر على قطاع الخدمات اللوجستية في السنوات الخمس المقبلة؟" وقد لوحظ أنهم يتفقون مع "تقنيات الروبوت" والتنبؤ بحدوث زيادة في الإنتاجية (5٪).
الشؤون العامة: على عكس العام السابق ، كانت "مشاكل البنية التحتية (48٪)" من بين أهم المشاكل التي يتوقع أن يحلها الجمهور. يمكن اعتبار السبب في ذلك هو عدم القدرة على الحصول على كفاءة كافية من البنى التحتية الحالية ، في تطبيق الحلول المنتجة للمشاكل الناشئة عن COVID-19 ، وخاصة في تلبية الطلب المتزايد في قناة التجارة الإلكترونية.
كوفيد -19: يعد قطاع اللوجستيات العالمي أحد القطاعات الرائدة التي تظهر فيها الآثار السلبية لوباء الفيروس التاجي الذي ترك بصماته في عام 2020. معظم مؤسسات الوباء هي "إدارة العمليات اللوجستية (48٪)" ، "إدارة الموارد البشرية (48٪) ) "و" علاقات العملاء (46٪) "و" أنشطة التسويق (46٪) ". نسبة الذين يعتقدون أن تأثير الوباء على الطلب مرتفع 35٪. من أجل الحد من آثار وباء COVID-19 ، ذكرت الشركات أن قضايا "البنية التحتية التكنولوجية القوية (76٪)" و "الهيكل المالي القوي (61٪)" و "علاقات العملاء (61٪)" قدمت أكبر مساهمة .
في جزء الأسئلة والأجوبة من المؤتمر الصحفي لـ UTIKAD ، التغييرات والتكاليف الإضافية للإجماع الأخضر الأوروبي الذي يؤثر على قطاع اللوجستيات ، والشدة على البوابات الحدودية ، وتأثير الوباء على ممرات العبور وآثار المشاكل بين البلدان على وتم الرد على النقل من قبل أعضاء مجلس إدارة UTIKAD وانتهت بعد الرد على أسئلة الصحافيين.
كن أول من يعلق