رئاسة الصناعة الدفاعية رئيس أ.د. دكتور. إسماعيل دمير أجاب على أسئلة تتعلق بنشاطات الصحفي هاكان جيليك في مجال الدفاع. كما أدلى إسماعيل دمير بتصريحات حول مشروع الطائرات القتالية الوطنية.
كتاب هاكان جليك "ما هي تكلفة وحدة الطائرة الحربية المحلية؟" وقال إسماعيل دمير إن الهدف أقل من 80 مليون دولار ، وقال: "الطائرات من هذه الفئة تتراوح ما بين 80 إلى 100 مليون دولار. يجب تقييم الرقم على النحو التالي ، كم كان عندما قمنا بتطويره لأول مرة ، وكم سيكون في جزء معين من الإنتاج؟ وهدفنا جعله يصل الى اقل من 80 مليون دولار ". فأجاب بالبيانات.
متى يمكن تسليم "طائرة القتال الوطنية (MMU) الخاصة بـ Hakan Çelik إلى القوات الجوية التركية؟ ما هو التاريخ الواقعي بالنسبة لك؟ " وأشار إسماعيل دمير إلى أن عام 2025 هو هدف الرحلة الأولى مرة أخرى ، وقال: "لقد قدمنا تاريخ الخروج من الحظيرة في عام 2023. نحاول نقل أولى رحلاتنا إلى عام 2025. من الآن فصاعدًا ، كما تعلم ، يلزم إجراء الكثير من الاختبارات لتسليم الطائرة بأمان. هذا يعني 4-5 سنوات إضافية. يعرف المقربون من الموضوع جيدًا المدة التي استغرقتها عملية تطوير مقاتلات F-35 و F-22 ومتى دخلت المخزون ". فأجاب بالبيانات.
حول محرك طائرة القتال الوطنية هاكان جيليك هل يستطيع محرك الطائرات الحربية التركية لشركة رولز رويس البريطانية استخدامه؟ " ذكر إسماعيل دمير أنه ركز على ثلاثة خيارات.
"لقد اقترحت شركة Rolls Royce تطوير محرك هذه الطائرة في شراكة معينة. كانت لديه بعض الشروط التي لا يمكننا قبولها. تفاوضنا معهم لفترة طويلة. نعتقد أننا متفقون في الوقت الحالي. هناك بعض القضايا العددية. لذلك لديهم الكرة. سنرى جميع المعلمات أمامنا ونقرر. نحن مهتمون أيضًا بالمحركات المتوفرة في العالم من أجل مغادرة الحظيرة والقيام بأول رحلة. عليك أن تفكر في أبعاد متعددة. بالإضافة إلى ذلك ، نواصل جهودنا لتطوير محركنا الوطني. باختصار ، ننظر إلى ثلاثة خيارات:
1- تطوير محركات رولز رويس.
2- استخدام محرك موجود في العالم ، ولكن لا يوجد أي منها في الأداء الذي نتوقعه.
3- للمضي قدما بمحركنا الخاص. نولي أهمية كبيرة لمشروع السيارات المحلي من أجل تقليل التبعية الأجنبية ".
فأجاب بالبيانات.
سفير بريطانيا في تركيا شيلكوت: رولز رويس تأمل في تصميم محرك جديد
شارك سفير بريطانيا في تركيا ، دومينيك شيلكوت ، في برنامج TRT World في ديسمبر 2020 ، وكانت الطائرات الوطنية المخضرمة (MMI) هي النقطة التي تم فيها النظر في المشروع. في حديثه في البرنامج ، أكد شيلكوت أن BAE Systems ، الشريك الرئيسي لمشروع MMU التابع لـ TAI (TAI) ، كان سعيدًا للغاية بالتقدم المحرز في المشروع ، مشيرًا إلى أن المرحلة الأولى من مرحلة التصميم الأولى ، المرحلة الأولى ، قد مضت البرنامج.
صرح السفير شيلكوت أن مشروع MMU لا يزال مستمراً على الرغم من مشاكل من سيصمم محرك الجيل الخامس من الطائرات المقاتلة. ومع ذلك ، لم يتم حتى الآن اتخاذ قرار نهائي بشأن من سيصمم المحرك ". قد تضمنت تصريحاته.
قال شيلكوت إن المرحلة الثانية من مشروع MMU هي إنتاج النموذج الأولي ، "المرحلة الثانية هي إنتاج نموذج أولي. أعتقد أن هذه المرحلة ستبدأ على الأرجح في نهاية عام 2021 أو أوائل عام 2022. " أدلى بهذا البيان.
"سيتم وضع MMU بين F-35 و F-22 المركزة على الهواء"
ذكر المدير العام لـ TUSAŞ Temel Kotil بعض القدرات التي ستتمتع بها MMU في برنامج Teke Tek Bilim الخاص بـ Habertürk. وأضاف أن MMU ، التي يمكنها إخفاء نفسها عن الرادار بسبب شكلها وهيكلها ، ستستفيد من مواد امتصاص الرادار ، بما في ذلك المظلة. كطبقة ، ذكر أنه سيتم وضعه بين القاذفة المركزة من طراز F-35 وطائرة F-22 المركزة على الهواء.
كما أكد أن MMU سيكون لها قدرة فائقة في Mach 1.4. إنها قدرة الطائرات العملاقة على الإبحار بسرعة أعلى من سرعة الصوت دون استخدام جهاز احتراق ، ويشار إليها عمومًا بالطائرات المقاتلة من الجيل الخامس. وأضاف أن هذه القدرة ستزود بمحركين محورين يوفران قوة دفع تبلغ 5 رطل. وأشار إلى أن تكلفة الوحدة المستهدفة للطائرات الوطنية القتالية 30000 مليون دولار وسيتم إنتاج 2 طائرة شهريا.
مصدر: الدفاع
كن أول من يعلق