صرح عمدة بلدية مرسين فهاب سيسير أن مشروع المترو يستمر بخطوات حازمة وقال: "أعرف ما أفعله. طالما لا يوجد سعر معقول ، فأنا لست سياسيًا ينوي اتخاذ قرار سياسي ، ليس فقط في مترو الأنفاق ، ولكن في أي استثمار آخر ، بغض النظر عن العطاء ، أي يكفي لاتخاذ قرار سياسي ، " هو قال.
عُقد الاجتماع الأول للمجلس البلدي لمدينة مرسين في مارس 2021 في مركز المؤتمرات والمعارض برئاسة عمدة بلدية العاصمة فهاب سيزر. تمت مناقشة اجمالي 18 بندا ، 2 من الادارة و 20 من اللجان ، في البرلمان. وكانت القضايا المهمة التي نوقشت في التجمع هي بدل العمل لوقت قصير ، ومناقصة مترو الأنفاق ، وتوسيع ميناء مرسين.
رحب ملاك الأراضي الذين عارضوا الموقع الصناعي المزمع إنشاؤه في منطقة Davultepe في منطقة Mezitli بالرئيس Seçer عند مدخل مركز المؤتمرات والمعارض قبل الاجتماع. قال سيزر لسكان دافولتيبي ، "لدي هذه الوظيفة. لا توجد مشكلة هناك. قلت حتى إنني سوف آتي إلى هناك. كنت سأحضر من قبل ، لم يتمكن المخاتير من إجراء الترتيبات بأنفسهم. الآن سوف أقوم بإجراء تعديل وتأتي. قال "أنت تصنع إنتاجك".
Seçer ، ورد على انتقادات منحة العمل القصيرة
وردًا على انتقادات أعضاء المجلس بشأن بدل العمل لوقت قصير ، قال سيزر: "ليس لدي سلطة ولا موقف يتطلب مني تقديم معلومات حول هذا الموضوع. القوانين واضحة. أنا لست المشرع. أنا لست من اخترع بدل العمل القصير. أنا لست من أصدر المرسوم. من الواضح أنه مكتوب كيف سأقدم طلبًا هناك. من ناحية أخرى ، قدم سيزر الرد التالي على مزاعم العمل السياسي في بدل العمل لوقت قصير:
"هل لديكم وثيقة أننا نرتكب أي تمييز سياسي؟ أم أنك تتحدث في الرأس؟ كما تعلم ، جاء إلينا مفتش من وزارة العمل. إن نوابكم هم الذين أرسلوا هؤلاء المفتشين ، الذين قالوا "ذهبنا للقاء الوزراء ، سيتم إرسال مفتش" على شاشات التلفزيون. سأحصل على تقرير هؤلاء المفتشين ، ضع إطارًا له ، وعلقه على الحائط. انها تقول؛ هذه مسألة شكوى. يقول أننا قمنا بمراجعتنا. حاليا ، يقول مفتشو الوزارة أنه لا يوجد تمييز على أساس العرق أو الطائفة أو السياسة في أي موضوع ، مثل نقل الموظفين في المؤسسة أو البلدية أو فصلهم. هذا تقرير جديد جدا لذلك أنت تتحدث هنا عن ظهر قلب. يأتي شخص ما ويستفزك سياسياً فتخرج ، لذلك دون تفكير ، أين يذهب هذا البيان ، وماذا نتهم الرئيس ، وما الذي نتهم الإدارة به ، أو كيف سيتأثر الأشخاص الذين يراقبوننا في الأماكن العامة بهذا. . اريد ان اقول هذا نعمل جميعًا ضمن الإطار القانوني. لا يمكنك أن تكون عضوًا في الجمعية هنا وفقًا لرأيك. لا أستطيع تولي الرئاسة حسب رأسي. لا يمكننا أن نتحدث أو نلوم أولئك الذين يأتون إلى أفواهنا بهذه الطريقة. أنا أتحدث عن ذلك ".
"مشروع مترو يسير بخطى ثابتة إلى الأمام"
وأشار إلى أن العملية المتعلقة بمناقصة مترو الأنفاق ، والتي عقدت المرحلة الثانية منها في 18 فبراير وتستمر الإجراءات القانونية ، قال سيزر: "لا يمكنني تقديم معلومات مفصلة مع استمرار العملية ، لكن أولئك الذين يدعون لعدم حدوث هذا المشروع ، أولئك الذين يضغطون لمنع هذا المشروع من الحدوث ، بغض النظر عما يفعلونه ، هذا المشروع يتخذ خطوات حازمة ، إنه يدخل في إطار المنطق. أنا أعرف ما أفعل. طالما أن السعر غير معقول ، فأنا لست سياسيًا ليس فقط المترو ، ولكن مهما كان الاستثمار الآخر ، فأنا لست سياسيًا ينوي اتخاذ قرار سياسي ، أي يكفي لإعطاء العطاء معصوب العينين ، أي اتخاذ قرار سياسي. لدينا موظفين عقلانيين في الاعتبار. لحسن الحظ ، لدينا هذه التجربة أيضًا. ومع ذلك ، تستمر العملية في الوقت الحالي. سترى ذلك في الأيام القادمة. هناك بعض المعلومات التي أرفض الكشف عنها بشكل قانوني. عندما لا توجد مشكلة في بياني ، سأشارك هذا مع الجمهور على أي حال ، لكن مناقصة مترو الأنفاق التي قمنا بتنفيذها لا تزال جارية. وقال "إنها مستمرة في الإطار القانوني".
لنربط توسعة الميناء بقرار المجلس هنا في الاجتماع القادم ".
وقال سيزر ، الذي أجرى أيضًا تقييمًا حول توسيع الميناء ، لأعضاء المجلس: "قموا باستعداداتكم ، من فضلكم! من المحتمل أن يكون الاجتماع القادم يوم الاثنين. قم بتحضيرك. سأأتي مع عرض. دعنا نقول للجميع أنهم سيقولون عن الميناء ، دعنا نوضح. سواء أرادت الجمعية ذلك أم لا ، فلا داعي للانحراف عن هذا العمل على الإطلاق. اتخذ مجلس النواب في الفترة الماضية هذا القرار. لقد أظهرت لائحة تقسيم المناطق فيما يتعلق بتوسيع الميناء التي سيتم إجراؤها هنا موقفها من خلال إعطاء رأي سلبي إلى وزارة البيئة والتحضر. قال "لا تفعل هذا". بصفته مجلس الوقت ، يجب على الجميع اتخاذ قرارهم بوضوح. دعونا نربط هذا بقرار برلماني هنا في الاجتماع القادم. إذا تم القيام بشيء فيما يتعلق بتدوين ملاحظة في التاريخ ، إذا كان لدينا مستشارون يقررون في هذا الاتجاه ، فيجب على الأقل كتابة ملاحظة في التاريخ.
"تم تحديد الموقع في المنطقة التي نطلق عليها تقاطع السطح ، وسيتم بناء جسر علوي"
وفي شرح للمقترحات المقدمة بشأن تقاطع Sevgi Katlı ، الذي تم بناؤه بنجاح وفتحه أمام حركة المرور في فترة قصيرة مدتها 87 يومًا ، قال Seçer: "المشاة لديهم بعض المطالب حول هذا الموضوع. تم تحديد الموقع في المنطقة التي نسميها تقاطع السطح. الملكية لأن هناك مشكلة. سيتم بناء ممر علوي في مكان يتزامن مع أقصر مسافة. كما توجد شكوى من أن المركبات تأخذ مسافة في المكان تتزامن مع مفترق السقف وتعود إلى الاتجاه الذي أتت منه. مرة أخرى ، سيتم إجراء دراسة هناك وسيتم إجراؤها في المنطقة المقابلة. الآن تضع المشروع موضع التنفيذ ، ترى بعض أوجه القصور في التطبيق بعد انتهاء المشروع. هذه لا تجلب الكثير من التكلفة أو العبء. هناك أيضًا ، يعمل أصدقاؤنا على قضايا مفقودة أو التي نقول إنها ستكون جيدة إذا كان لديهم. وأنا أتفق مع ما قلته. سوف نتعلم بعض الدروس حول تقاطع الجسر الذي سنقوم ببنائه في منطقة Göçmen Crossroad وننفذ هذا المشروع وفقًا لذلك. بعبارة أخرى ، من أجل عدم تكرار أوجه القصور التي نراها هنا ، فإننا نعمل على هذا المشروع وفقًا لذلك ".
"لا يُتوقع مني أن أبقى غير مبال بالاعتراضات في دافولتيبي"
أدلى العمدة Seçer ببيان حول الموقع الصناعي الصغير الذي سيتم بناؤه في Davultepe والمكان المحجوز كموقع صناعي صغير ومنطقة تجارة الجملة في حي Yenişehir حي Çiftlik ، وهو موضوع جدول الأعمال الجديد ، وقال ، "قضية Davultepe تم إغلاقها بمعنى ما في هذه المرحلة. تم اتخاذ قرار ، في ظل ظروف ذلك اليوم. تم تحديد صانعي القرار هؤلاء من محافظ المحافظة ، الذي لا يزال في منصبه حتى اليوم ، إلى رئيس البلدية الأدنى ، والمنظمات غير الحكومية ذات الصلة ، والغرف ، والمسؤولين ، أيا كان المحتل. نحن لا نبقي متروبوليتان بعيدين عن هنا. الآن كان هناك قرار بمصادرة عاجلة. اتخذ هذا القرار من قبل مجلس بلدية مرسين. ومع ذلك ، في ظل هذه الظروف ، لا يمكننا نزع الملكية هناك. في هذه الحالة ، بصفتي عمدة بلدية مرسين متروبوليتان ، هذا رأيي الخاص ، لا يمكن أن نفسح المجال لاستثمار الصناعة الصغيرة في منطقة دافولتيب التي تبلغ مساحتها 33 هكتارًا حيث تم اتخاذ القرار الحالي. لأن هناك اعتراض. هناك اعتراض من المنتجين الزراعيين هناك. هناك رد فعل من الجمهور. لا يُتوقع مني أن أبقى غير مبال بهذا. سأفعل ما يفترض أن يكون ، ما هو طبيعي ، لكن هذا لا يعني أن مرسين أو مزيتلي لا يحتاجان إلى موقع صناعي صغير ، بالطبع هناك.
كن أول من يعلق