مضى مشروع قطار بورصة فائق السرعة على مدى 2012 سنوات منذ عام 9 ، عندما تم وضع أسسه بالنسبة للمشروع الذي لا يمكن إكماله ، أعلن الجميع من نواب حزب العدالة والتنمية إلى وزارة النقل ومسؤولي TCDD أن مشروع القطار فائق السرعة إلى بورصة سيتم الانتهاء منه بانتظام عدة مرات في السنة.
وفقًا لتقرير خليل أتاش من SÖZC ؛ يستمر انتظار القطارات عالية السرعة في بورصة ، والتي لا يمكنها الحصول على حصة في الاستثمارات المركزية بموجب حكم حزب العدالة والتنمية. مضى مشروع قطار بورصة فائق السرعة على مدى 2012 سنوات منذ عام 9 ، عندما تم وضع أساساته.
وعود فارغة ضائعة
قال عصمت كاراجا ، رئيس مقاطعة CHP Bursa ، في تصريح حول مشروع القطار فائق السرعة ، "لا يوجد قطار أو سكة حديد حتى الآن. وقال "حكومات حزب العدالة والتنمية تجعل بورصة وشعب بورصة يضيعون الوقت بوعود جوفاء".
"الخضوع لمعاملة أولاد الزوج أو الزوجة"
مشيرًا إلى أن بورصة قد تم دفعها إلى الخطة الثانية خلال فترة حزب العدالة والتنمية ، استخدم كاراجا البيانات التالية ؛
أكملت حكومة حزب العدالة والتنمية ، التي أخرت بورصة ، التي عاملتها كطفل ربيب ، خط أنقرة-سيواس. بدأت اختبارات أداء خط قطار أنقرة-سيواس فائق السرعة في 25 يناير.
سواء قطار فائق السرعة في كل مدينة من بلادنا. بالطبع ، ليس لدينا وعود ليوزغات ، سيفاس. دعهم يسافرون وداعا. ومع ذلك ، فإننا نقدم لمواطنينا حقيقة أن بورصة قد دفعت إلى الخطة الثانية بصريًا من قبل حكومة حزب العدالة والتنمية ، ولم تستلم بورصة الاستثمارات التي تستحقها خلال فترة حزب العدالة والتنمية ، وتم ضخ بورصة في كل مجال من الصحة إلى النقل.
"وعد بن علي يلدريم بأن يكتمل في عام 2017"
وأشار كاراجا إلى أن وزير النقل في تلك الفترة ، بن علي يلدريم ، قد وعد باستكمال خط القطار السريع في عام 2017 ؛
كان بن علي يلدريم وزيرا للنقل. جاء ، ووضع الأساس في بورصة ، في عام 2012 ... تحدث في ذلك الحفل ، بن علي يلدريم ، وزير النقل ... "كما تعلم ، هناك لافتات في البناء ؛ "نعتذر عن الإزعاج الذي سببته عملية البناء". نكتب الآن على اللافتات. نعتذر عن الإزعاج للمعارضة بسبب الطرق والأعمال التي قمنا بها من أجل البلد ".
أليست كلمة حازمة جدا؟ كانوا يفسحون الطريق ، لكنهم اعتذروا أيضًا عن الإزعاج الذي تسببوا فيه للمعارضة. مع خط سكة حديد بانديرما - بورصا - أيازما - عثمانيلي ، ظهر مرة أخرى نقص الأعمال التجارية لحكومة حزب العدالة والتنمية ، التي أهدرت أموال البلاد لسنوات من خلال الجسور المضمونة ، والأنفاق المضمونة بالمركبات ، والمستشفيات المضمونة من قبل المرضى. ..
وبحسب بن علي يلدريم ، سيتم الانتهاء منه في عام 2017 ، وستكون المعارضة غير مرتاحة للغاية لهذا النجاح الكبير ... هل انتهى ، هل وصل القطار فائق السرعة إلى بورصة ، هل انتهى شوق قطار أهل بورصة؟ لا! قالوا إنها ستنتهي في 2018 ، هل انتهى ، لا!
"بيان انتخاب أردوغان يقول إن ذلك سينتهي في 2020"
وأشار كاراجا إلى أن استكمال المشروع قد تم تضمينه في إعلان انتخاب الرئيس أردوغان ، قائلاً: "لقد ورد ذكر ذلك في البيان الانتخابي لرئيس حزب العدالة والتنمية رجب طيب أردوغان في عام 2018 ووعد بإكماله في عام 2020. هل أوفى رجب طيب أردوغان بوعده في بيانه الانتخابي؟ لا!" تستخدم التعابير.
"ينشرون أخبارًا جيدة كل شهرين إلى ثلاثة أشهر"
وقال كاراجا: "للأسف ، مشروع قطار بورصة - بيلجيك فائق السرعة ، الذي وعد به رجب طيب أردوغان سياسيًا من خلال كتابته في بيان الانتخابات أنه سيكتمل في عام 2020 ، لا يزال زاحفًا". سينتهي القطار ، وسيصل القطار ، وسيتم تقليل رحلة بورصة - أنقرة إلى ساعتين. يتحدثون باستمرار ، يقدمون أخبارًا جيدة كل شهرين إلى ثلاثة أشهر ... تتصدر الصحف عناوين الأخبار. حكاية خرافية بالطبع ... لا شيء يحدث ".
"بفضلكم هذا الشوق وصل إلى 68 سنة"
وانتقد كاراجا مشروع القطار فائق السرعة الذي لم يستطع حزب العدالة والتنمية استكماله بالكلمات التالية:
بالطبع سوف نسأل أين سكة حديد بورصة؟ لماذا لا تنتهي؟ لماذا لا تنتهي؟ أين تلك السكة الحديدية التي تدعي أنها تزعج المعارضة بإكمالها؟ لن تنزعج المعارضة من خدمتك للوطن ، بل ستنزعج من حقيقة أنك تتجول منذ سنوات كخبر جيد ، تاركة تلك المشاريع الضخمة التي أنفقت فيها ملايين ليرات الأمة.
إنه غير مرتاح لإهدار أموال الأمة. في حفل وضع حجر الأساس ، نود أن نقول لأولئك الذين تضخموا أن "شوق بورصة للقطارات منذ 59 عامًا قد انتهى". بسبب الإدارة المالية غير الكفؤة لحزب العدالة والتنمية ، كان توق بورصة للقطارات 2012 عامًا في عام 59 ، ولكن بفضلك ، ارتفع إلى 68 عامًا اعتبارًا من اليوم ... تتوق بورصة للقطارات منذ 68 عامًا ، على حسابك.
إذا تمكنت بالفعل من إكمالها والبدء في العمل في عام 2023 ، فإن الشوق للقطارات في بورصة سينتهي حقًا في بورصة بعد 1953 عامًا بالضبط من خط قطار مودانيا ، الذي تم إغلاقه في عام 70 وتم تفكيك قضبانه بتوقيع عضو الحزب الديمقراطي عدنان مندريس.
"بدأ القطار فائق السرعة ، وتحرر قطار الشحن"
مشيرًا إلى أن المشروع بدأ كقطار عالي السرعة ثم تحول لاحقًا إلى شركة قطار شحن ، أنهى كاراجا كلماته على النحو التالي ؛
"في المشروع الذي تم الإعلان عن بنائه بأحدث الأنظمة التكنولوجية المناسبة لمسافة 250 كيلومترًا ، المسافة بين بورصة-بيلجيك 35 دقيقة ، بورصة-اسكي شهير ساعة واحدة ، بورصة-أنقرة ساعتان و 1 دقيقة ، بورصة- اسطنبول ساعتان و 2 دقيقة ، بورصة - قونية قيل أن ساعتين و 15 دقيقة ، والمسافة بين بورصة وسيواس ستنخفض إلى 2 ساعات ، حسنًا ، هل سيكون الأمر كذلك حقًا؟ لا ، لن يكون الأمر كذلك.
نظرًا لتدفق الكثير من المياه تحت الجسور ... في البداية ، كان هناك حديث عن قطار فائق السرعة ، ولكن في الوقت الحاضر ، إذا حدث ذلك ، فسيكون "خط سكة حديد عالي المستوى" ... وسيمتد قطار الشحن أيضًا على نفس الخط. ..
حتى هذه الخسارة في المعايير ، والتي بدأت بقطار فائق السرعة وتطورت إلى قطار شحن ، هي صورة لكيفية إدارة حزب العدالة والتنمية للمشاريع غير الناجحة. من المفهوم أن الانتهاء من خط قطار بيلجيك - بورصة كمشروع قطار فائق السرعة ، كما هو مطلوب من اليوم الأول ، سيكون متجهًا إلى حكومة حزب الشعب الجمهوري ، التي ستتولى مهامها في الانتخابات الأولى. نحن نتطلع إلى ذلك اليوم.
كن أول من يعلق