قد يؤثر الطلب المفرط في مرحلة ما بعد الجائحة على العمليات اللوجستية

أشار مراد جولر ، الرئيس التنفيذي لشركة Yekaş Fides Global Logistics ، إلى أنه بعد الوباء ، مع عودة الطلب والعرض والإنتاج إلى وضعها الطبيعي ، ستزداد المشاكل المشابهة لأزمة الحاويات في قطاع الخدمات اللوجستية.

أشار مراد جولر ، الرئيس التنفيذي لشركة Yekaş Fides Global Logistics ، إلى أنه مع التطبيع الذي سيحدث بعد تفشي فيروس كورونا ، يمكن أيضًا أن تنعكس مشاكل المركبات والمعدات والموظفين في النقل البري. مذكراً أن هناك تأخيرات في العمليات اللوجستية بسبب التدابير المتخذة في جميع أنحاء العالم أثناء عملية الوباء ، ذكر جولر أن هذا الوضع تسبب في زيادات خطيرة في التكاليف خاصة في النقل البحري.

مذكرا بأن التأخير في عودة الحاوية الصادرة في النقل البحري قد تضاعف ثلاث مرات من أسعار الشحن خاصة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، “يعتقد أن المشاكل في قطاع الخدمات اللوجستية ستنخفض بعد التطبيع بسبب سرعة التطعيم. ومع ذلك ، فإن الكثافة المفرطة التي قد تحدث بسبب تسارع الإنتاج والتكليف المفاجئ للأوامر تسبب أيضًا مخاوف. قالت. وأوضح جولر أن الأسر والشركات أجلت العديد من الاحتياجات أثناء عملية الوباء ، وتباطأت الاستثمارات والاستهلاك ، وقال إنه من المتوقع حدوث انتعاش خطير في الاقتصادات بعد التطبيع.

قال جولر: "في بيئة النمو المرتفع ، قد يتسبب توجيه هذا الطلب المتراكم نحو الاستهلاك في حدوث اضطرابات في سلسلة التوريد. وقد تنعكس الكثافة أيضًا في النقل البري ، مما يؤدي إلى تأخير العمليات اللوجستية ". محذر.

"يمكن أيضًا أن يكون هناك نقص في المركبات والمعدات على الطريق"

معربًا عن أن زيادة طلبات النقل قد تؤدي إلى عودة صفوف انتظار الشاحنات الطويلة على الطرق والبوابات الحدودية مرة أخرى ، قال جولر: "قد تكشف هذه البيئة الفوضوية عن نقص مماثل في معدات النقل البحري في النقل البري. في هذه الحالة ، قد تجد شركات الخدمات اللوجستية صعوبة في مواكبة الطلب. وقد ينعكس هذا في تكاليف وحدة الاستيراد والتصدير على أسعار الشحن البري ".

"التخطيط لعمليات النقل والتخزين مقدمًا"

دعا جولر المستوردين والمصدرين إلى التخطيط لعمليات الإنتاج والنقل والتخزين الخاصة بهم مسبقًا من أجل تقليل كل هذه المشاكل. لفت الانتباه إلى أهمية النقل البحري والسكك الحديدية المتكامل عن طريق البر في نقل البضائع الدولي ، شارك جولر أيضًا في وجهات النظر التالية:

في هذا السياق ، سيقلل الاستخدام الواسع النطاق للنقل متعدد الوسائط ومتعدد الوسائط من المشكلات اللوجستية التي قد تنشأ خاصة في المراحل الأولى من عملية التطبيع. زيادة وقت Ro-Ro والسكك الحديدية خاصة تركيا - سيقصر عملية نقل البضائع بين أوروبا ".