كانت غواصة دوملوبينار مقبرة فولاذية لـ 68 بحارًا قبل 81 عامًا. أصبحت دوملوبينار ، التي غرقت على عمق 4 مترًا نتيجة اصطدام سفينة شحن ترفع العلم السويدي قبالة نارا بورنو في تشاناكالي في 1953 أبريل 87 ، أكثر حوادث سقوط ضحايا للبحرية التركية بعد كارثة أرطغرل. لم تسقط تركيا أبدًا من جدول الأعمال الذي يتذكره شهداء دوملوبونار في احتفال يوم 4 أبريل من كل عام.
في صباح يوم 04 أبريل 1953 ، قام موظفو غواصة TCG ÇANAKKALE بإحياء ذكرى شهداء Dumlupınar ، الذين عهدنا بهم إلى اللون الأزرق الغامق لجزر الدردنيل نتيجة حادث. كيب ، حيث وقع الحادث.
أقيم الحفل أيضًا لشهدائنا دوملوبينار في نصب شهداء بارباروس. في الذكرى الثامنة والستين لرحيلهم إلى الأبد ، نحيي برحمة وامتنان واحترام شهدائنا الذين ضحوا بأرواحهم للوطن بقولهم "ليحي الوطن" والذي نعيشه دائمًا في قلوبنا.
تي سي جي دوملوبينار
TCG Dumlupınar ، غواصة تركية غرقت مع طاقم من 4 شخصًا في 1953 أبريل 86 ، أثناء عودتهم من تمرين الناتو في البحر الأزرق في البحر الأبيض المتوسط مع غواصة Inönü. خدم في البحرية التركية بين 16 نوفمبر 1950 و 04 أبريل 1953.
منفاخ يو اس اس
شركة القوارب الكهربائية للبحرية الأمريكية عام 1944. الاسم الأول لغواصة Balao التي صنعتها Groton Connecticut كان USS Blower (SS-325). عند وصولها إلى بيرل هاربور في 16 ديسمبر 1944 ، تم إصلاح الغواصة وصيانتها بواسطة II. شرع في أول مهمة دورية له خلال الحرب العالمية الثانية في 17 يناير 1945. أكمل ثلاث مهمات دورية منفصلة في جزيرة جاوة وبحر الصين الجنوبي ، ورسو في ميناء فريمانتل الأسترالي في 28 يوليو 1945. يشارك في التدريبات في منطقة جزر ماريانا في سبتمبر 1945. ظلت متصلة بأسطول المحيط الهادئ بين عامي 1946-1949. شارك في تمارين الرادار والسونار في ألاسكا من أغسطس إلى سبتمبر 1948. وصلت الغواصة ، التي تم نقلها إلى الأسطول الأطلسي في عام 1950 ، إلى فيلادلفيا في 3 مارس ودخلت حيز الصيانة. أفراد من القوات البحرية التركية يتلقون تدريبات على الغواصة التي تصل إلى ولاية كونيتيكت في 27 سبتمبر. في 16 نوفمبر 1950 ، تم نقل الغواصة التي تم إزالتها من المخزون الأمريكي إلى البحرية التركية بموجب قانون دعم الدفاع المشترك بين الولايات المتحدة وتركيا ، وتحمل اسم USS Blower.
كارثة دوملوبينار
في عام 1953 ، بينما كانت تشاهد من الماء ليلاً يربط بين 3 أبريل و 4 أبريل ، في حوالي الساعة 2.10 ، اصطدمت بسفينة شحن سويدية تدعى نابولاند قبالة نارا كيب في الدردنيل. ضرب نابولاند Dumlupınar من الجانب الأيمن من غرفة الطوربيد الرأس. سقط 8 أشخاص على ظهر دوملوبينار في البحر بسبب عنف الاصطدام. علق 8 من كل 2 أشخاص في مروحة ومات شخص آخر غرقا.
جاء محرك الجمارك أولا إلى مكان الحادث. تم نقل الناجين الخمسة إلى تشاناكالي بواسطة محرك الجمارك وتم نقلهم إلى المستشفى. غرقت الغواصة بسرعة كبيرة لدرجة أن 5 شخصًا فقط من أصل 81 شخصًا كانوا على متنها يمكنهم الاحتماء في حجرة الطوربيد الخلفية. قام 22 شخصًا محاصرين هنا بإلقاء العوامة الغارقة على السطح. مع شروق الشمس ، شوهدت العوامة من قبل قوارب الصيد وهي تتجول. جاء محرك الجمارك على الفور إلى العوامة. سليم يولودوز ، العجلة الثانية في المحرك الجمركي ، انتظر الرد برفع سماعة الهاتف على العوامة وقول "مرحبًا". الضابط سلامي أوزبن ، الذي رد من الغواصة ؛ وذكر أن الكهرباء انقطعت ، وكانت السفينة تنحني 22 درجة إلى الجانب الأيمن ، وأن هناك 15 شخصًا في غرفة الطوربيد الخلفية. قال سليم يولودوز إن سفينة كيرتان ستأتي. في حوالي الساعة 22:11.00 ، وصل كيرتان إلى مكان الحادث. استمر العمل دون توقف لمدة 72 ساعة. ومع ذلك ، لم تكن الدراسات حاسمة بسبب الإفرازات الشديدة في الحلق. ضاعت آمال أولئك الموجودين في الغواصة الآن.
يتم إحياء ذكرى 81 شخصًا الذين لقوا حتفهم في الغواصة في 4 أبريل من كل عام.
البحارة الذين فقدوا حياتهم في TCG Dumlupınar
الضباط
ضابط تافه كبار المدعين العامين
ضابط تافه الرقيب الرائد
تافه ضابط الرقباء
رقباء دافعي الضرائب
|
عراف دافعي الضرائب
خاصا
|
كن أول من يعلق