في مالتيب ، لا يمكن الوصول إلى البازار والشاطئ بسبب الاتصال الذي انقطع أثناء بناء مرمرة. في كارتال ، من المتوقع إذن TCDD لعدة أشهر لجعل المناظر الطبيعية تحت المحطة تعود إلى مكب النفايات.
بعد بناء مرمرة ، تم فصل أكثر من 30 ألف شخص يعيشون في منطقة ألتينتيب في مالتيب عن الشاطئ وسوق بوستانجي. يتعين على سكان الحي السير أكثر من كيلومتر واحد للوصول إلى البازار والمواصلات العامة. بالنظر إلى كبار السن والمعاقين ، فإن هذه المسافة تتطلب نصف ساعة سيرا على الأقدام من وقت لآخر.
أعدت بلدية إسطنبول الحضرية (IMM) مشروعًا للقضاء على المظالم التي أنشأتها TCDD أثناء بناء مرمرة. سيؤدي الجسر العلوي إلى تقصير وصول أولئك الذين يعيشون في منطقة ألتينتيبي في مالتيب إلى بازار بوستانجي ووسائل النقل العام بمقدار نصف ساعة.
ومع ذلك ، لبناء الجسر الذي اكتملت مشاريعه التطبيقية ، لم يُمنح TCDD الإذن لمدة 6 أشهر. على الرغم من الرسائل الرسمية المكتوبة والمفاوضات ، لم تسمح TCDD بعد ببناء المشروع في المنطقة التي لا يتم استخدامها بشكل مؤسسي وتستخدمها الشقق المحيطة.
في حي Altıntepe ، هناك رد فعل شديد من TCDD من الحي ، الذي ذكر أنه حتى اسم الطريق هو İstasyon Yolu Sokak. يتوقع سكان Altıntepe أن يتم بناء الجسر في أسرع وقت ممكن وأن يتم حل مشاكل الوصول التي استمرت لسنوات.
الجزء السفلي من المحطة في كارتال
TCDD ، الذي يسيء إلى المواطن بعدم الموافقة على الجسر ، لا يقيِّم الفجوة تحت الجسر ، الذي يبلغ طوله حوالي 150 مترًا ، تحت محطة مرمراي في كارتال. ولا يراعى أن تتحول المنطقة إلى نفايات وتشكل خطرا على المواطنين.
أعدت IMM "مشروع المناظر الطبيعية" للمنطقة المعنية بسبب فشل TCDD في تنظيم هذه الأرض والطلب من سكان المنطقة. ومع ذلك ، لم يوافق TCDD على بدء الدراسة لمدة 3 أشهر.
يريد المواطنون ترتيب ذهب الجسر في أسرع وقت ممكن ، والذي يتحول إلى مكب نفايات ويخلق مشاكل من حيث الأمن الحضري في حالته الحالية.
من الجدير بالذكر أن البيروقراطيين ، الذين عبروا عن رأيهم في اتجاه "إخراج TCDD من ملكية TCDD" في كلا المشروعين ، كانوا مديرين سابقين لـ IMM.
كن أول من يعلق