أول سيارة كهربائية تحمل علامة Mercedes-EQ في الفئة الفاخرة ، تم طرح EQS

قدمت Mercedes-EQ العرض العالمي لأول طراز سيارة سيدان فاخرة كهربائية بالكامل ، EQS ، على منصات الإنترنت.

تعيد Mercedes-EQ تعريف قطاع السيارات الفاخرة مع EQS ، أول طراز سيدان كهربائي بالكامل. تبرز EQS أيضًا كأول طراز يعتمد على الهندسة المعيارية للسيارات الكهربائية الفاخرة والراقية. من خلال الجمع بين التكنولوجيا الفائقة والتصميم والوظائف والاتصال ، تركز EQS على كل من السائق والركاب. 245 كيلوواط في المرحلة الأولى إي كيو إس 450+ وقوة 385 كيلو واط إي كيو إس 580 4 ماتيك قدمت النماذج EQs ، بينما في تركيا إي كيو إس 580 4 ماتيك من المقرر طرح النموذج للبيع في الربع الأخير من عام 2021.

 

رؤية العلامة التجارية للسيارة الكهربائية

كجزء من مبادرة Ambition 2039 ، تهدف مرسيدس-بنز إلى تقديم أسطول جديد من المركبات المحايدة الكربون على مدار العشرين عامًا القادمة. تخطط الشركة أن يكون أكثر من نصف السيارات التي تبيعها مزودة بمحركات كهربائية ، بما في ذلك الأنظمة الكهربائية والقابلة لإعادة الشحن ، بحلول عام 20. تفكر مرسيدس-بنز في المستقبل في العديد من المجالات اعتبارًا من اليوم. تم تصميم EQS الجديد بطريقة مستدامة بما يتماشى مع هذا النهج. يتم إنتاج المركبات بطريقة محايدة الكربون وتستخدم مواردها بكفاءة مع مواد مثل السجاد المصنوع من خيوط معاد تدويرها. لذلك تفكر مرسيدس-بنز بعناية في سلسلة القيمة بأكملها ، بدءًا من شبكة التطوير والموردين وحتى عملية الإنتاج الخاصة بها. كما تم تأكيد أهداف حماية المناخ لشركة Mercedes-Benz AG من خلال مبادرة الأهداف العلمية (SBTI).

 

السيارة الأكثر انسيابية في الإنتاج

تم تحقيق أفضل قيمة Cd مع معامل الاحتكاك 0,20 Cd الذي تم الحصول عليه بفضل التعاون الوثيق بين خبراء الديناميكا الهوائية والمصممين والعديد من التفاصيل الدقيقة بما في ذلك نهج "التصميم الهادف". هذا يجعل EQS أكثر سيارات الإنتاج الديناميكي الهوائي في العالم. تنعكس هذه القيمة بشكل إيجابي بشكل خاص على نطاق القيادة. تبرز EQS أيضًا كواحدة من أكثر السيارات هدوءًا مع احتكاك منخفض للرياح.

يسجل نظام EQS أيضًا قيمًا جيدة جدًا لاستعادة الطاقة: 5 م / ث² في برنامج استعادة الطاقة DAuto ، مع استرداد 3 م / ث² في وقت التباطؤ (2 م / ث 290 مكابح عجلة). يتيح ذلك إمكانية التباطؤ حتى التوقف دون استخدام دواسة الفرامل ، بينما يستفيد النطاق في نفس الوقت من مستوى عالٍ من التعافي (حتى XNUMX كيلو واط). على سبيل المثال ، إذا تم اكتشاف مركبة أمامك عند إشارات المرور ، فسوف تبطئ سرعتها حتى تتوقف. تم تحسين نظام استعادة الطاقة الذكي ، بمساعدة ECO Assist ، وفقًا لظروف القيادة وتتحرك السيارة بأسلوب قيادة تنبئي ، مع مراعاة ظروف حركة المرور أو التضاريس ، من بين عوامل أخرى. يمكن للسائق أيضًا ضبط وظيفة الانزلاق باستخدام المجاذيف الموجودة على عجلة القيادة واختيار أحد مستويات استعادة الطاقة الثلاثة.

 

نطاق عالي وقيم استهلاك منخفضة

مع نطاقات تصل إلى 770 كيلومترًا (WLTP) وإخراج طاقة يصل إلى 385 كيلو واط ، يلبي نظام نقل الطاقة في EQS احتياجات المستخدمين في قطاع S-Series. بالإضافة إلى ذلك ، تم التخطيط لإصدار أداء يصل إلى 560 كيلو واط. تحتوي جميع إصدارات EQS على مجموعة نقل حركة كهربائية (eATS) على المحور الخلفي ، بينما تحتوي إصدارات 4MATIC أيضًا على eATS على المحور الأمامي.

يتم تقديم EQS مع بطاريات الجيل الجديد ذات كثافة طاقة أعلى بكثير. تبلغ سعة البطارية الأكبر من البطاريتين 107,8 كيلو واط في الساعة. يعني هذا الرقم قدرة أعلى بنحو 26 بالمائة مقارنةً بـ EQC (EQC 400 4MATIC: إجمالي استهلاك الكهرباء: 21,5-20,1 كيلو واط في الساعة / 100 كم ؛ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم / كم).

مدى 15 كم في 300 دقيقة

يمكن شحن EQS حتى 200 كيلو واط في محطات الشحن السريع الحالية المباشرة. يكفي شحن لمدة 300 دقيقة فقط لمدى يصل إلى 15 كيلومتر (WLTP). يمكن شحن EQS بما يصل إلى 22 كيلو واط باستخدام التيار المتردد باستخدام الشاحن المدمج في المنزل أو في نقاط الشحن العامة. هناك أيضًا مجموعة متنوعة من برامج الشحن الذكية التي يمكن تنشيطها تلقائيًا حسب الموقع والوظائف مثل الشحن الموفر للبطارية.

يخطط نظام التنقل عبر الذكاء الكهربائي للمسار الأسرع والأكثر ملاءمة ، بما في ذلك فواصل الشحن ، مع مراعاة العديد من العوامل ويتفاعل بشكل فوري مع الاختناقات المرورية أو التغييرات في أسلوب القيادة ، على سبيل المثال. كميزة جديدة ، يتصور نظام المعلومات والترفيه في EQS (MBUX - تجربة مستخدم مرسيدس-بنز) ما إذا كان من الممكن العودة إلى نقطة البداية دون الشحن مع سعة البطارية المتاحة. يمكن تفضيل نقاط الشحن على المسار ، والتي تمت إضافتها يدويًا في حساب المسار ، أو يمكن استبعاد نقاط الشحن الموصى بها. بالإضافة إلى ذلك ، يتم أيضًا حساب تكاليف الشحن المقدرة لكل تهمة.

فهم "التصميم الهادف"

على الرغم من قربها من الفئة S الجديدة ، إلا أن EQS مبنية على منصة كهربائية بالكامل. هذا المفهوم الجديد تمامًا يجعل "التصميم الهادف" ممكنًا. بفضل خطوطها المنحنية المدمجة ، وتصميمها الخلفي الخلفي المنحني ، والمقصورة الموضوعة إلى الأمام قدر الإمكان ، تختلف EQS عن المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي حتى للوهلة الأولى. إن فلسفات التصميم الخاصة بـ "النقاء الحسي" جنبًا إلى جنب مع "الرفاهية التقدمية" تجلب أسطحًا كبيرة الشكل وخطوطًا مخفضة وانتقالات سلسة.

يتم دمج التصميم المسبق مع وحدة "اللوحة السوداء". تخلق المصابيح الأمامية المبتكرة ، المرتبطة بشريط خفيف وشبكة المبرد السوداء العميقة ، مظهرًا مميزًا. مع نجمة مرسيدس-بنز المركزية ، يمكن تحسين مظهر شبكة المبرد "اللوحة السوداء" بشكل أكبر. توفر نجمة ثلاثية الأبعاد الاختيارية مظهرًا أكثر جاذبية. متوفر مع باقات تصميم Mercedes-Benz Star أو AMG Line أو Electric Art. تم استخدام النجم الأصلي لـ Daimler-Motorengesellschaft ، والذي تم تسجيله كعلامة تجارية في عام 3 ، كتصميم.

نظام تهوية يمكنه تنظيف منطقة بحجم 150 ملعب كرة قدم تقريبًا

تتبنى مرسيدس-بنز مقاربة شاملة لجودة الهواء في EQS مع ENERGIZING AIR CONTROL PLUS. نظام؛ يتكون من الترشيح وأجهزة الاستشعار ومفهوم العرض وتكييف الهواء. بفضل نظام التصفية الخاص به ، يلتقط مرشح HEPA الجسيمات الدقيقة والجزيئات الدقيقة وحبوب اللقاح والمواد الأخرى التي تدخل الهواء الخارجي. يتم أيضًا تقليل ثاني أكسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين والروائح بفضل طلاء الفحم المنشط. مرشح HEPA حاصل على شهادة "OFI CERT" ZG 250-1 في مجال الفيروسات والبكتيريا. بفضل ميزة التكييف المسبق ، يمكن تنظيف الهواء الداخلي دون الدخول إلى السيارة. يتم أيضًا عرض مستويات الجسيمات خارج السيارة وداخلها على MBUX ويمكن رؤيتها بالتفصيل في قائمة جودة الهواء الخاصة. في حالة ضعف جودة الهواء الخارجي ، يقترح النظام إغلاق النوافذ الجانبية أو فتحة السقف.

أبواب الراحة الأوتوماتيكية

تتوفر أبواب الراحة الأوتوماتيكية في الأمام والخلف كخيار. عندما يقترب السائق من السيارة ، تخرج مقابض الأبواب أولاً. عندما يقترب المستخدم ، يفتح باب السائق تلقائيًا. باستخدام نظام MBUX ، يمكن للسائق فتح الأبواب الخلفية ، على سبيل المثال لضمان دخول الأطفال إلى السيارة بأمان أمام المدرسة.

تم تجهيز EQS بما يصل إلى 350 مستشعرًا ، اعتمادًا على الأجهزة. تتعقب هذه المعدات المسافات والسرعات والتسارع وظروف الإضاءة وهطول الأمطار ودرجات الحرارة وإشغال المقاعد وحتى تردد وميض السائق ومحادثات الركاب. تتم معالجة كل هذه المعلومات بواسطة وحدات تحكم خاصة يتم التحكم فيها بواسطة الخوارزميات واتخاذ قرارات سريعة للغاية. يتمتع EQS الجديد بالقدرة على التعلم بفضل الذكاء الاصطناعي (AI) وبالتالي يمكنه تحسين قدراته بناءً على التجارب الجديدة.

موضوعات صوتية وتحفيز الطبيعة

تتيح تجربة الصوت متعددة الاستخدامات في EQS الانتقال من السيارة التقليدية إلى السيارة الكهربائية بصوت. تسمح موضوعات الصوت المختلفة بإعداد صوتي فردي. جنبًا إلى جنب مع نظام الصوت المحيطي Burmester® ، فإنه يوفر نسختين مختلفتين للصوت ، EQS ، و Silver Waves و Vivid Flux. يمكن تحديد تجارب الصوت أو إيقاف تشغيلها من الشاشة المركزية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إنتاج صوت القيادة التفاعلي بواسطة مكبرات الصوت لنظام الصوت الداخلي.

يتم تقديم ثلاثة برامج مختلفة من ENERGIZING NATURE ، وهي إزالة الغابات ، وصوت البحر ، وأمطار الصيف ، باعتبارها الميزة الجديدة لـ ENERGIZING COMFORT. توفر هذه تجربة صوت غامرة وغامرة داخل الكابينة. تم إنشاء هذه الأصوات المهدئة بالتعاون مع عالم البيئة السمعية جوردون هيمبتون. مثل البرامج الأخرى التي تعد جزءًا من ENERGIZING COMFORT ، تُستخدم أوضاع الإضاءة وشاشات العرض لجذب الحواس الأخرى.

هيكل متكيف

هيكل EQS الجديد مبني على الفئة S الجديدة مع أربعة أذرع أمامية ومحور خلفي متعدد الأذرع. بينما يتم تقديم نظام التعليق الهوائي ADS + كمعيار قياسي ، يتم تخفيض تعليق السيارة تلقائيًا بمقدار 120 ملم عند حوالي 10 كم / ساعة و 160 ملم أخرى عند 10 كم / ساعة لتقليل احتكاك الرياح وتوسيع النطاق. عندما تنخفض سرعة القيادة إلى 80 كم / ساعة ، يعود ارتفاع السيارة إلى المستوى القياسي. تقوم المستشعرات التي تتبع الطريق بضبط نظام التعليق ليس فقط على ارتفاعه ، ولكن أيضًا وفقًا لطابع العمل وفقًا لظروف الطريق. توفر أوضاع القيادة DYNAMIC SELECT و "الراحة" (الراحة) و "الرياضة" (الرياضة) و "الفردية" (الشخصية) و "الاقتصادية" (الاقتصادية) الفرصة لتكييف إعدادات التعليق مع متطلبات الاستخدام.

يساهم التوجيه القياسي للمحور الخلفي بزاوية توجيه تصل إلى 4,5 درجة في الطابع المفيد والديناميكي لـ EQS. بدلاً من ذلك ، يمكن طلب ميزة توجيه المحور الخلفي بزاوية توجيه تصل إلى 10 درجات. وبالتالي ، فإن نظام EQS ، الذي يبلغ طوله أكثر من 5 أمتار ، يوفر دائرة دوران تبلغ 10,9 مترًا ، أي ما يعادل دائرة الدوران لمعظم سيارات الفئة المدمجة. يمكن عرض زوايا المحور الخلفي ومساراته في قائمة وضع القيادة على الشاشة المركزية.

بنية تحتية جاهزة للقيادة الذاتية

بفضل المستشعرات الموجودة حول السيارة ، تساعد أنظمة وقوف السيارات السائق على المناورة بسهولة في العديد من المناطق.

تضمن تقنية المصباح DIGITAL LIGHT الثورية (قياسية من مستوى القطع Advanced Plus) عرض علامات التوجيه أو رموز التحذير على الطريق. وظيفتان جديدتان للمساعدة هما مساعد الحفاظ على المسار أو مساعد النقطة العمياء ، والتي تعرض بداية مساعد تغيير المسار ، وتوفر تعليمات تحذير / إرشاد عند اكتشاف خطر. يتكون DIGITAL LIGHT من ثلاث وحدات إضاءة LED قوية في كل مصباح أمامي ينكسر ويوجه الضوء مع 1,3 مليون مرآة صغيرة. وبالتالي ، يتم تحقيق دقة تزيد عن 2,6 مليون بكسل لكل مركبة.

مع نظام DRIVE PILOT الاختياري ، يمكن لـ EQS القيادة آليًا مشروطًا بسرعات تصل إلى 60 كم / ساعة على الطرق ذات الكثافة المرورية العالية أو في حركة المرور المتقطعة. النظام الذي يخفف العبء عن السائق ، وبالتالي يوفر الوقت للسائق.

MBUX Hyperscreen قادر على تحليل جفن السائق

تبرز MBUX Hyperscreen كواحدة من أهم نقاط التصميم الداخلي. تمتد الشاشة المنحنية الكبيرة على طول وحدة التحكم من العمود A الأيسر إلى العمود A. توجد ثلاث شاشات خلف الزجاج المنحني ، والتي تبدو معًا كشاشة واحدة. توفر شاشة OLED مقاس 12,3 بوصة للراكب الأمامي مساحة للتخصيص والتحكم. اعتمادًا على اللوائح القانونية ، لا يمكن الوصول إلى وظائف الترفيه إلا من هذه الشاشة أثناء القيادة. يقوم نظام الأمان الذكي المستند إلى الكاميرا بتعتيم الشاشة تلقائيًا إذا اكتشف أن السائق ينظر إلى شاشة الراكب الأمامي.

من خلال برامجه القابلة للتكيف ، تتكيف MBUX مع مستخدمها وتقدم توصيات مخصصة لمجموعة واسعة من وظائف المعلومات والترفيه والراحة والمركبة. بفضل ميزة الطبقة الصفرية ، تكون التطبيقات الأكثر أهمية دائمًا على أعلى مستوى في مجال الرؤية ، اعتمادًا على الموقف والسياق.

تدعم أحدث أنظمة مساعدة القيادة السائق في العديد من النقاط. يتم تشغيل وظيفة Micro-sleep المتوفرة مع Concentration Loss Assistant كميزة جديدة. يتم تحليل حركات جفن السائق من خلال كاميرا في شاشة السائق ، والتي لا تتوفر إلا مع شاشة MBUX Hyperscreen. تعرض شاشة المساعدة في شاشة السائق تشغيل أنظمة مساعدة القيادة في عرض ملء الشاشة بوضوح.

بغض النظر عن المنصة ، يتم تطبيق مبادئ السلامة المتكاملة (خاصة السلامة من الحوادث) في جميع المركبات. مثل جميع موديلات مرسيدس ، تم تجهيز EQS بكابينة ركاب صلبة ومناطق تشوه خاصة وأحدث أنظمة السلامة. متوفر كمعيار قياسي في PRE-SAFE® EQS. توفر حقيقة أن EQS منصة كهربائية بالكامل إمكانيات تصميم جديدة لمفهوم السلامة. على سبيل المثال ، يعني توفير مكان مناسب لوضع البطارية في منطقة مقاومة للصدمات في الجزء السفلي من الجسم. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأنه لا يحتوي على كتلة محرك كبيرة ، يمكن تصميم سلوك التصادم الأمامي بسهولة أكبر. بالإضافة إلى اختبارات التصادم القياسية ، تم تأكيد أداء السيارة في مختلف حالات الإجهاد الإضافية ، وتم إجراء اختبارات مكثفة للمكونات في مركز تكنولوجيا سلامة المركبات (TFS).

المواصفات الفنية

 

		إي كيو إس 450+	إي كيو إس 580 4 ماتيك
نظام الجر		التوجه الخلفي	دفع على جميع العجلات
المحرك الكهربائي (المحركات)	الموديل	محرك (محركات) متزامن مدفوعة بشكل مستمر (PSM)
قوة المحرك القصوى	kW	245	385
أقصى خرج عزم دوران ناقل الحركة	Nm	568	855
التسارع 0-100 كلم / س	sn	6,2	4,3
السرعة القصوى	كم / ساعة	210	210
طاقة البطارية القابلة للاستخدام (WLTP)	كيلوواط ساعة	107,8	107,8
فولتاج	فولت	396	396
القدرة القصوى لاستعادة الطاقة	kW	186	290
شاحن متكامل (قياسي / اختياري)	kW	11/22	11/22
وقت الشحن في محطة الشحن أو نقطة الشحن العامة (شحن التيار المتردد ، 11/22 كيلو واط)	sa	10/5	10/5
وقت الشحن عند نقطة الشحن السريع (DC)	dk	31	31
قدرة شحن التيار المباشر القصوى	kW	200	200
شحن التيار المستمر في 15 دقيقة (WLTP)	km	ما يصل إلى 300	ما يصل إلى 280
الاستهلاك المختلط (WLTP)	كيلوواط ساعة / 100 كم	20,4-15,7	21,8-17,4
CO2 انبعاثات (WLTP)	غرام / كم	0	0
الاستهلاك المختلط (NEDC)	كيلوواط ساعة / 100 كم	19,1-16,0	20,0-16,9
CO2 الانبعاثات (NEDC)	غرام / كم	0	0
الوسائل
الطول العرض الارتفاع	mm	5.216/1.926/1.512
عرض المسار أمامي / خلفي	mm	1.667/1.682
دائرة الالتفاف (4,5 درجة / 10 درجة مع توجيه المحور الخلفي)	m	11,9/10,9
حجم صندوق السيارة ، VDA	لتر	610-1770
جاهز لركوب الوزن	kg	2.480	2.585
قدرة التحميل	kg	465-545	475-550
الوزن الأقصى المسموح به	kg	2.945-3.025	3.060-3.135
cd قيمة		0,20	0,20

 

EQS الجديد بالأرقام

• يصل مدى قيادة WLTP إلى 770 كيلومترًا ، اعتمادًا على حجم البطارية وإصدار السيارة.
• بالنسبة للسجل العالمي الديناميكي الهوائي لـ EQS ، تم إجراء عدة آلاف من العمليات الحسابية في نفق الرياح الافتراضي مع حوالي 700 وحدة معالجة مركزية لكل حساب. بقيمة 0,20 سي دي ، تأخذ EQS لقب السيارة الأكثر ديناميكية هوائية. تبلغ المساحة الأمامية لـ EQS 2,51 متر مربع ، مما يخلق مقاومة فعالة للطقس تبلغ 2 متر مربع.
• يتم التحكم في عزم الدوران الذي تنقله EATS إلى العجلات وتنظيمه 10.000 مرة في الدقيقة. يستجيب النظام أسرع بكثير من إصدارات 4MATIC مع الدفع الرباعي الميكانيكي.
• يوفر نظام نقل الطاقة المعياري نطاقًا واسعًا للطاقة بين 245 كيلوواط و 385 كيلو واط. بالإضافة إلى ذلك ، تم التخطيط لإصدار أداء ينتج ما يصل إلى 560 كيلو واط من الطاقة.
• يسجل EQS أيضًا قيمًا جيدة مع استعادة الطاقة: في برنامج استعادة الطاقة DAuto ، يتم تحقيق التباطؤ بمعدل 5 م / ث² وقت التباطؤ مع استرداد 3 م / ث² (2 م / ث 290 مكابح عجلة). في حين أن هذا يتيح التباطؤ إلى التوقف دون استخدام دواسة الفرامل ، فإن النطاق يستفيد أيضًا من استراتيجية الاسترداد هذه ومستوى الاسترداد العالي (حتى XNUMX كيلو واط).
• أربعة أبواب راحة أوتوماتيكية متوفرة كخيار. باستخدام نظام MBUX ، يمكن للسائق أيضًا فتح الأبواب الخلفية للسماح للأطفال بدخول السيارة أمام المدرسة ، على سبيل المثال.
• يتميز توجيه المحور الخلفي القياسي بزاوية توجيه تصل إلى 4,5 درجة ، مما يساهم في خصائص القيادة المفيدة والديناميكية في EQS. بدلاً من ذلك ، يمكن طلب توجيه المحور الخلفي بزاوية توجيه تصل إلى 10 درجات أو تنشيطه عبر التحديث الهوائي (OTA). وبالتالي ، فإن EQS ، الذي يبلغ طوله أكثر من 5 أمتار ، يُظهر خصائص قيادة رشيقة مع دائرة دوران تبلغ 10,9 أمتار.
• يتكون DIGITAL LIGHT من ثلاث وحدات إضاءة LED قوية في كل مصباح أمامي ، ينكسر ضوءه ويوجه بواسطة 1,3 مليون مرآة صغيرة. هذا يعني دقة تزيد عن 2,6 مليون بكسل لكل مركبة.
• تتحد الشاشات المتعددة مع MBUX Hyperscreen لإنشاء نطاق شاشة منحني يزيد عرضه عن 141 سم. تبلغ المساحة التي يتصورها الركاب 2432,11 سم 2.
• تم تشكيل زجاج الشاشة المنحني ثلاثي الأبعاد لشاشة MBUX الفائقة بطريقة خاصة عند 3 درجة. توفر هذه العملية رؤية واضحة للشاشة من زوايا مختلفة عبر عرض السيارة.
• اعتمادًا على الجهاز ، يقوم ما يصل إلى 350 مستشعرًا بمراقبة وظائف EQS أو مطابقة بيئة السيارة. هذا لا يشمل حتى الهوائيات. تسجل المستشعرات ، على سبيل المثال ، المسافات ، والسرعات والتسارع ، وظروف الإضاءة ، وهطول الأمطار ودرجات الحرارة ، وإشغال المقاعد ، بالإضافة إلى وميض خطاب السائق أو الركاب.
• صوت القيادة الاختياري لنظام EQS تفاعلي ويضبط نفسه على العديد من المعلمات مثل موضع دواسة الوقود أو السرعة أو استعادة الطاقة.
• No.6 MOOD Linen هو اسم العطر الذي تم إنشاؤه خصيصًا لـ EQS. منذ أن أضيفت السيارات الكهربائية الأولى إلى مجموعة المنتجات باسم "Mercédès Electrique" في عام 1906 ، تم تسميتها بالرقم 6.
• تم توفير أكثر من 40 اكتشافًا في EQS. بالإضافة إلى ذلك ، هناك 20 تطبيق تصميم يحافظ على التصميم الاستثنائي لسيارة السيدان الكهربائية الفاخرة.
• للوصول إلى أهم تطبيقات MBUX ، يكفي أن يتنقل المستخدم في مستوى القائمة 0. لذلك تسمى الطبقة الصفرية.
• تتوافق منطقة العرض الخاصة بشاشة العرض الكبيرة الاختيارية مع شاشة قطرية مقاس 77 بوصة. تتكون وحدة التصوير من 1,3 مليون مصفوفة عالية الدقة.
• يتم استخدام "نجمة مرسيدس بنز" في نقاط مختلفة من EQS ، على سبيل المثال في الخارج ، على "اللوحة السوداء" أو كعنصر تصميم خارجي مثل عجلة سبيكة خفيفة. في الداخل ، يتم استخدامه في الزخارف ذات الإضاءة الخلفية المقطوعة بالليزر أو رقميًا على شاشة الراكب الأمامي. تم استخدام النجمة الأصلية لـ Daimler-Motorengesellschaft ، والتي تم تسجيلها كعلامة تجارية في 9 فبراير 1911 ، في التصميم ثلاثي الأبعاد.
• يعمل فلتر HEPA ، وهو جزء من ميزة ENERGIZING AIR CONTROL Plus الاختيارية ، على تنظيف الهواء الخارجي بحجم 9,82 dm d ومستوى ترشيح عالٍ. تتم إزالة أكثر من 99,65 بالمائة من الجسيمات من جميع الأحجام. يستخدم ما يقرب من 600 جرام من الفحم النشط لتحييد الروائح. مساحة تعادل نحو 150 ملعب كرة قدم آخذة في التلاشي.
• للحصول على ردود فعل بديهية ، تحتوي شاشة MBUX Hyperscreen على 12 مستشعرًا تحت لوحة اللمس. عندما يلمس الإصبع نقاطًا معينة ، يحدث اهتزاز ملموس على السطح.
• يتكون نظام الصوت المحيطي Burmester® في EQS من 710 مكبر صوت بقوة إجمالية تبلغ 15 وات وينتج صوتًا طبيعيًا مثيرًا للإعجاب.
• يجعل طلاء السطح الخاص على شاشة MBUX Hyperscreen عملية التنظيف سهلة. الزجاج المنحني نفسه مصنوع من مادة سيليكات الألومنيوم المقاومة للخدش.
• EQS هي أول سيارة إنتاج ضخم بقيمة 0,20 Cd وفي هذه المرحلة تستفيد بشكل كبير من مزايا التصميم الهادف.
• تبرز MBUX بقيم تقنية مثل 8 نوى لوحدة المعالجة المركزية و 24 جيجابايت من ذاكرة الوصول العشوائي و 46,4 جيجابايت من عرض النطاق الترددي لذاكرة RAM في الثانية.
• يتم ضبط سطوع شاشة MBUX Hyperscreen وفقًا للظروف المحيطة باستخدام بيانات القياس من كاميرا متعددة الوظائف ومستشعر إضاءة واحد.
• تدعم أغنية "Hey Mercedes" 27 لغة من خلال ميزة "فهم اللغة الطبيعية" (NLU).
• في عام 2022 ، سيتم إنتاج ما مجموعه ثماني مجموعات من سيارات مرسيدس-إي كيو الكهربائية في سبعة مواقع في ثلاث قارات.
• يتم منح ضمان لمدة 10 سنوات أو ما يصل إلى 250.000 كم للبطاريات عالية الجهد.
• تزن المواد الموفرة للموارد المستخدمة في إنتاج EQS (المواد الخام المعاد تدويرها والمتجددة) 80 كجم.