سأل عضو جمعية حزب الشعب الجمهوري ونائب قوجالي تحسين ترهان وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو عن مناقصة الترام. سأل ترهان عن سعر العطاء. بيان Tarhan حول هذا الموضوع على النحو التالي: “كان من المتصور أن يتم بناء خط ترام من أجل توفير النقل إلى مستشفى مدينة كوجالي ، والذي تم طرحه في عام 2013. لهذا السبب ، في سبتمبر 2020 ، تم طرح مناقصة لخط الترام هذا مع إجراء 21 / ب.
على الرغم من الإلغاء ، استمرت الأعمال
يُناقش في الرأي العام أن التكلفة التقريبية التي حددتها الدولة للمناقصة هي 323 مليون 491 ألف 722 ليرة تركية وأنه تم ترسية العطاء على شركة Eze İnşaat مقابل 284 مليون ليرة تركية. ومع ذلك ، في ديسمبر ، لم تعتبر إجراءات التفاوض مناسبة وألغيت المناقصة من قبل المحكمة الإدارية الثالثة في أنقرة. وعلى الرغم من أن المحكمة ألغت مناقصة شركة البناء المذكورة ، فقد كشف تقرير الخبراء أن الشركة تواصل أعمالها الإنشائية.
أسست الوزارة القانون
بالإضافة إلى ذلك ، حددت الوزارة فترة بناء 730 يومًا لأعمال بناء خط ترام مستشفى مدينة كوجايلي. ومع ذلك ، خلصت محكمة أنقرة الإدارية الثالثة إلى أن هذه الفترة كانت غير متوافقة مع إلحاح العمل ، وأن الشركات المدعوة إلى العطاء لم تستوف معايير التأهيل وأن العطاء غير قانوني. يجب إعلام الجمهور بشكل دقيق وشفاف بالمناقصة المعنية.
في هذا السياق ؛
1. ما سبب قيام الوزارة بطرح المناقصة 21 / ب لأعمال بناء خط ترام مستشفى مدينة كوجالي؟
2. ما هي أسباب دعوة الشركات التي لا تستوفي معايير التأهيل لأعمال بناء خط ترام مستشفى مدينة كوجايلي؟
3. بأي ثمن كان عقد المناقصة لأعمال بناء خط ترام مستشفى مدينة كوجالي؟
4. ما هو مقدار العطاء الذي دعته الشركات للمناقصة بشأن أعمال بناء خط ترام مستشفى مدينة كوجالي؟
5. لماذا تم منح وقت البناء أكثر من الوقت المطلوب لمناقصة أعمال إنشاء خط ترام مستشفى مدينة كوجايلي؟
6. لماذا سمح لـ Eze İnşaat بمواصلة عملياتها على الرغم من قرار الإلغاء الصادر عن المحكمة الإدارية الثالثة في أنقرة؟
(صحيفة Kocaelibaris)
كن أول من يعلق