حضر الوزير كاريسمايل أوغلو حفل اللحام الأول بالسكك الحديدية لمشروع خط مترو مطار بنديك صبيحة كوكجن. وأوضح كارايسمايل أوغلو أن 7,4 ألف مسافر سيسافرون بشكل مريح وسريع وآمن واقتصادي في اتجاه واحد على هذا الخط ، الذي يبلغ طوله 4 كيلومترات ويحتوي على 70 محطات. ولفت إلى أن المكاسب الاقتصادية بين عامي 2021 و 2045 ستكون 81 مليون و 297 ألف يورو إجمالاً مع استكمال المترو.
أقيم اليوم حفل اللحام الأول بالسكك الحديدية لمشروع خط مترو مطار بنديك صبيحة كوكجن بمشاركة وزير النقل والبنية التحتية ، عادل قرايسمايل أوغلو. كارايسمايل أوغلو ، الذي أدلى بتصريحات مهمة للصحافة حول المشروع ؛ يذكر أن تكلفة المشروع تبلغ 2 مليار 369 مليون ليرة تركية ؛ وذكر أنه تم الانتهاء من أعمال الحفر في النفق الإنشائي للخط حتى اليوم وأنهم نفذوا 15 ألف و 970 مترا حفر نفق على الخط حتى الآن.
أنشأنا البنية التحتية اللوجستية الإقليمية والمحلية التي ستمكن من تطوير كل قطاع.
مشاريع النقل والبنية التحتية مع دعمها لنمو الاقتصاد التركي والحق في توفير جميع قطاعات التنمية الإقليمية والوزير Karaismailoğlu الذي أنشأ بنية تحتية للخدمات اللوجستية المحلية والسكك الحديدية وأنظمة السكك الحديدية أكد دائمًا أنهم يشاركون في التركيز. صرح Karaismailoğlu أنه بصفتهم الوزارة ، فإنهم يزيدون من هدفهم المتمثل في توسيع نظام النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية وكذلك الأهداف الإقليمية وبين المدن ، ويتم نقل ما يقرب من 312 مليار 2 مليون مسافر سنويًا على خط نظام السكك الحديدية البالغ طوله 393 كيلومترًا ، والذي تم الانتهاء منه. وتديرها الوزارة.
Karaismailoğlu ، مجموع البناء الجاري في جميع أنحاء البلاد 11 وأشار إلى أن الطول الإجمالي لخط شبكة السكك الحديدية يبلغ 147 كيلومترا.
عند اكتمال مشاريعنا ، ستكون وزارتنا قد بنت نصف أنظمة السكك الحديدية الحضرية في اسطنبول.
إلى اسطنبول؛ صرح الوزير Karaismailoğlu ، الذي ذكر أنهم أحضروا أعمالًا مهمة جدًا مثل مرمرة ونفق أوراسيا وجسر يافوز سلطان سليم ، أنهم جعلوا المدينة مركز عبور العالم مع مطار إسطنبول وأنهم سيستمرون في خدمة اسطنبول مع المزيد أعمال عملاقة.
Karaismailoğlu ، نواصل خدماتنا التي استمرت دون انقطاع لسنوات عديدة إلى اسطنبول ، مع مشاريع نظام السكك الحديدية لدينا بطول كيلومترات. بالإضافة إلى نظام السكك الحديدية الحضري البالغ طوله 80 كيلومترًا الذي جلبناه إلى إسطنبول حتى الآن ، يبلغ الطول الإجمالي لخطوط المترو الخمسة المهمة التي نواصلها 5 كيلومترًا. يبلغ طول خطي المترو ، اللذين سنبدأ ببنائهما قريبًا ، 91 كيلومترًا. عندما تكتمل مشاريعنا ، ستكون وزارتنا قد صنعت نصف أنظمة السكك الحديدية الحضرية في اسطنبول.
صرح الوزير Karaismailoğlu أن جعل المطارات ، التي ينبغي أن تتحمل الحركة الجوية في المنطقة ، يمكن الوصول إليها من كل نقطة في اسطنبول عن طريق نظام السكك الحديدية سيخفف كل حركة المرور في اسطنبول ويزيد من جودة حياة سكان اسطنبول ، وبالتالي ، من خلال ربط كلا المطارين بوسط المدينة. مع راحة المترو ، إنه بديل نقل محموم واقتصادي. قال إننا لا نربط المطارات بمترو الأنفاق فحسب ، بل نربط أحيائنا أيضًا بالمحطات على الطريق.
في الواقع ، سيسافر 70 ألف مسافر في الساعة بشكل مريح وسريع وآمن واقتصادي في اتجاه واحد.
صرح الوزير Karaismailoğlu بأن الأعمال في خط مترو Pendik (Tavşantepe) Sabiha Gökçen Airport ، حيث يتم إجراء أول لحام للسكك الحديدية ، تتواصل بسرعة.
هذا الخط مع مطار صبيحة كوكجن ، أحد مدن اسطنبول ومحطات النقل الجوي الدولية. Kadıköy- سيوفر اتصالاً غير منقطع بنظام السكك الحديدية بين خط مترو كارتال بنديك. هذا الخط ، الذي يبلغ طوله 7,4 كيلومتر ويضم 4 محطات ، سوف يسافر بشكل مريح وسريع وآمن واقتصادي ، مع 70 ألف مسافر في اتجاه واحد في الساعة. اعتبارًا من اليوم ؛ لقد أكملنا الحفريات في بناء الأنفاق لخطنا. حتى اليوم ، قمنا بحفر 15 ألفًا 970 مترًا من الأنفاق في خطنا. سكبنا أكثر من 90 ألف متر مكعب من الخرسانة. لقد أكملنا 14.536 في المائة من أعمال تركيب السكك الحديدية البالغة 73 م ، أو 10.674 م.
تكلفة المشروع 2 مليار 369 مليون ليرة تركية
وفي معرض الإعراب عن بدء تشغيل أول مصدر للسكك الحديدية اليوم ، قال الوزير قريسميل أوغلو إن تقدم الخط ، الذي تبلغ تكلفة مشروعه 2 مليار و 369 مليون ليرة تركية ، في أنشطة البناء 91 بالمائة ؛ ونقل المعلومات أن تقدمه في الأعمال الكهروميكانيكية بلغ مستوى 20 بالمائة. وذكر أنه مع استكمال المترو سيكون المكسب الاقتصادي 2021 مليون و 2045 ألف يورو في المجموع بين 81-297 ، أكمل كارايسمايل أوغلو تصريحاته على النحو التالي:
إذا احتجنا إلى إدراج خطوط المترو الحالية في إسطنبول ، يظهر الجدول التالي: مع خط مترو Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport ، ساحل Bakırköy (IDO) - Bahçelievler-Güngören ، خط مترو Bağcılar Kirazlı ، خط مترو Başakşehir Çeham Sakura Kiraşlı خط ، Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz ، خط مترو مطار إسطنبول Küçükçekmece ، Halkalı-باشاك شهير أرنافوتكوي - خط مترو مطار اسطنبول مستمر بشكل مكثف. بالإضافة إلى هذه الخطوط ؛ نحن نبدأ خط السكك الحديدية Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca و Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation Transformation في أقرب وقت ممكن.
كن أول من يعلق