أجاب وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو على أسئلة فوليا أوزتورك من قناة سي إن إن تورك. قال الوزير كاريسمايل أوغلو ، عند تذكيره أن رد فعل المواطنين على المعدلات الباهظة لرسوم الجسور والطرق ، "هذا في الواقع نموذج مالي. نحن نبحث عن رضا العملاء ".
تم تذكير الوزير Karaismailoğlu بأن المواطنين تفاعلوا مع المعدلات الباهظة لرسوم الجسور والطرق. وصرح قريسميل أوغلو بأنهم وجدوا ردود الفعل مبررة وأنهم ناقشوا هذه القضية داخل أنفسهم.
فيما يلي أبرز ما جاء في تصريحات كاريسمايل أوغلو:
حركة المرور في اسطنبول
"تتم مناقشة نماذج المرور لتؤدي إلى ضائقة مرورية. تمت مناقشته في عام 1990. عندما تم إجراء الاستثمارات بعد عام 1995 ، توقفت حركة المرور. هناك نماذج متغيرة. هناك عمل يجب القيام به في اسطنبول. يجب أن يتم الانتهاء من مترو الأنفاق المتبقية ، ويجب الانتهاء من التقاطعات ، ويجب تحسين الإشارات. يجب أن يعمل الفريق النشط هناك. من الضروري العمل على إنشاء وتطوير البنية التحتية بشكل جيد.
كانال اسطنبول
من الضروري تصميم احتياجات المائة عام القادمة. يتم توفير التجارة من البحر ، وقد نمت أحجام السفن بشكل كبير ، وتتزايد استثمارات السفن والموانئ. يبلغ حجم التجارة الحالية للعالم 100 مليار طن. إنه يتزايد. لا يمكن لمضيق البوسفور التعامل مع هذا. إنه ممر مائي سنفعله. لا يوجد شيء يعطل النظام البيئي. إنه مشروع ضخم ، والاستعدادات مستمرة ، وقد أحرزنا تقدمًا تقنيًا. هناك لوائح قانونية. نحن نعمل على نموذج التمويل. في عام 12 ، ستكون هناك تطورات مهمة فيما يتعلق بقناة اسطنبول.
رسوم جسر الطريق
هذا في الواقع نموذج مالي. نقيم ارتفاعات الأجور. نحن نناقشهم ، نحن ننظر إلى رضا العملاء. يمكن مناقشة الرسوم ، نحن نراقبها جميعًا. مشاريع دائمة وآمنة ، مشاريع ذكية ".
كن أول من يعلق