وتحدث الوزير كارايسمايل أوغلو عن مشروع قناة اسطنبول

الوزير قراسميل اوغلو تحدث عن مشروع قناة اسطنبول
الوزير قراسميل اوغلو تحدث عن مشروع قناة اسطنبول

صرح الوزير Karaismailoğlu ، الذي حضر اجتماع غرفة IMEAK للشحن ، أنهم سيشملون بحر مرمرة بأكمله ضمن نطاق خدمات حركة السفن وتحدثوا عن مشروع قناة اسطنبول.



وقال كارايسمايل أوغلو: "سيتم إنشاء منطقتين خدمة جديدتين عن طريق 5 محطات جديدة لمراقبة حركة المرور. مع هذا العمل ، سيكون من الممكن مشاهدته في حركة السفن في قناة اسطنبول ، والتي سنبدأ في بنائها قريبًا. وسيتم تحديد البيانات الإحصائية لكمية البضائع الخطرة بتفتيش السفن المارة عبر المضيق.

عادل قريسميل أوغلو وزير النقل والبنية التحتية. حضر اجتماع غرفة الشحن في اسطنبول ، مرمرة ، بحر إيجة ، البحر الأبيض المتوسط ​​، البحر الأسود (İMEAK). Karaismailoğlu. خلال الاجتماع ، حيث نوقشت الإمكانيات والقدرات والاحتياجات والمشاكل البحرية بالتفصيل ، أدلى بتصريحات مهمة حول مشروع قناة اسطنبول.

"نهدف إلى زيادة معدل التوطين في بناء السفن من 60 بالمائة إلى 80 بالمائة"

وأشار الوزير قرايسمايل أوغلو إلى أنهم رفعوا عدد أحواض بناء السفن من 37 إلى 84 في السنوات التسع عشرة الماضية ، وقال إنهم يهدفون إلى زيادة معدل التوطين في بناء السفن من 60 في المائة إلى 80 في المائة. Karaismailoğlu ، وفقًا للبيانات المتعلقة بإعادة تدوير السفن التي يبلغ إجمالي وزنها 500 طن عبر السفن ، احتلت تركيا المرتبة الأولى في أوروبا بإجمالي 2019 مليون طن في عام 1,1 ، في المرتبة 3.nc على مستوى العالم. وارتفعت هذه الكمية إلى 2020 مليون طن إجمالي في عام 1,5. احتلنا المركز الرابع في التصنيف العالمي. تحتل بلادنا ، الشركة الرائدة في تصنيع اليخوت في العالم ، المرتبة الثالثة على مستوى العالم في مشاريع اليخوت الضخمة لعام 4 ".

"سنقدم في المتوسط ​​5 ملايين ليرة حوافز لخمس سفن يتم بناؤها سنويا"

وصرح الوزير قريسميل أوغلو بأنهم رفعوا كمية البضائع المتداولة في الموانئ عام 2003 من 190 مليون طن إلى 496 مليون طن. تحدث على النحو التالي:

في حين بلغ عدد المركبات المنقولة على خطوط Ro-Ro الدولية العادية 2003 ألفاً و 220 مركبة في عام 345 ، بلغ 504 آلاف 752 مركبة. بلغت القيمة البحرية لتركيا من إجمالي التجارة 2003 مليار دولار في عام 57 ، بينما ارتفعت في عام 2020 إلى 215,8 مليار دولار. لقد قدمنا ​​ما قيمته 17 مليار ليرة تركية من دعم SCT للصناعة البحرية في آخر 8,6 عامًا. في حين انكمش نقل الحاويات في العالم بنسبة 2020 في المائة في عام 4 ، فإنه لم يتقلص أو حتى يزيد مع الإجراءات التي اتخذناها ".

كما قال Karaismailoğlu ، “الترك الخردة Bayraklı قمنا بإعداد اللائحة الخاصة بالحوافز لبناء سفن جديدة بدلاً من السفن. مع نشر اللائحة ، سنقدم ما متوسطه 5 ملايين ليرة حوافز لـ 5 سفن يتم بناؤها حديثًا ، بدءًا من أقدم السفن. بالإضافة إلى ذلك ، سندعم السفن التي سيتم بناؤها بدلاً من القوارب الصغيرة التي تحمل النقل البحري في بحر مرمرة ”.

"أضفنا حقول سفننا العاملة في شرق البحر المتوسط ​​إلى وطننا الأزرق"

وصرح الوزير قريسميل أوغلو بأنهم سينفذون "مركز تدريب السلامة البحرية" من أجل تدريب البحارة في مركز تدريب حديث ، وأنهم سيقللون الاعتماد على الأجانب في التعليم البحري مع مركز التدريب الذي سيبدأ مشروع الجدوى هذا الشهر. وأكد كارايسمايل أوغلو أن مشروع "مليون بحار هواة حتى عام 2023" قد تقدم على الرغم من الظروف الوبائية ، وذكر أنه تم منح أكثر من 1 ألف شخص شهادات بحار هواة ضمن نطاق المشروع وأن الهدف المحدد سيتم تحقيقه في وقت مبكر. .

وقال كارايسمايل أوغلو: “أضفنا منطقة مسؤولية البحث والإنقاذ في بلو هوملاند إلى مناطق البحث لسفننا الوطنية العاملة في شرق البحر الأبيض المتوسط. لقد أضفنا جهاز محاكاة إرسال عبر الأقمار الصناعية إلى نظام البحث والإنقاذ البحري والجوي الدولي الخاص بنا. هذا النظام موجود في 3 دول فقط في العالم. نحن نخدم جورجيا وأوكرانيا وإيران والعراق وأفغانستان كدولة منسقة للبحث والإنقاذ ".

سيتم إنشاء منطقتين خدمة جديدتين عن طريق 5 محطات جديدة لمراقبة حركة المرور. من خلال هذه الدراسة ، يمكن مشاهدة قناة اسطنبول في حركة السفن "

وصرح الوزير قريسميل أوغلو بأنه سيتم تجديد الأنظمة التي دخلت الخدمة في المضائق عام 2003 وخليج إزميت عام 2016 وخليج إزمير عام 2018 وأخيراً مرسين عام 2019 بأنظمة محلية. سيتم قريباً تنفيذ برمجيات وطنية ومشروع خدمات مرور السفن في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​، الذي سيغطي شرق البحر الأبيض المتوسط. وقال كارايسمايل أوغلو: "بالإضافة إلى ذلك ، سنقوم بإدراج بحر مرمرة بأكمله في نطاق خدمات حركة السفن. سيتم إنشاء منطقتين خدمة جديدتين عن طريق 5 محطات جديدة لمراقبة حركة المرور. مع هذا العمل ، سيكون من الممكن مشاهدته في حركة السفن في قناة اسطنبول ، والتي سنبدأ في بنائها قريبًا. وسيتم تحديد البيانات الإحصائية لكمية البضائع الخطرة بتفتيش السفن المارة عبر المضيق.

"بالنظر إلى حجم التجارة المتنامي ، ستظهر أهمية وإلحاح قناة اسطنبول".

تركيا بين أوروبا والشرق الأقصى من الخط الأسرع والأكثر أمانًا والأقصر في عملية انتقال قوية واقتصادية ومركز لوجستي Karaismailoğlu صرح الوزير أن نقطة تركيا الرئيسية للممر المركزي لقناة السويس ، مشيرًا إلى أن وقت النقل أقصر بـ 15 يومًا تقريبًا من الممر الجنوبي التالي ؛ أكمل شروحاته على النحو التالي:

تقع اسطنبول على الخط الشمالي الجنوبي للممر الأوسط ، وهي واحدة من النقاط المحورية للتجارة العالمية. اليوم ، يتم نقل 12 في المائة من حجم التجارة ، أي 90 مليار طن ، عن طريق البحر. نتوقع أن يكون حجم التجارة العالمية 2030 مليار طن في عام 25 و 2050 مليار طن في عام 90. بالنظر إلى حجم التجارة المتنامي وتطوير طرق التجارة في العالم ، ستظهر أهمية قناة اسطنبول وإلحاحها. ستعمل الموانئ الحالية في بلدنا على زيادة الطاقة والكفاءة في البحر الأسود مع قناة إسطنبول ، بالإضافة إلى استثمارات الموانئ مثل Rize-Iyidere و Filyos. سنواصل اتخاذ كل الاحتياطات لحماية حناجرنا الذين هم تلاميذ بلادنا ".

ارمين

صناعة السكك الحديدية مشاهدة 2020

sohbet

كن أول من يعلق

التعليقات