صرح نائب رئيس حزب الشعب الجمهوري ، أحمد أكين ، أن الوزارتين لا تمتلكان الزيادات غير العادية في التكاليف الإضافية في مقاطع Kurtköy-Akyazı و Kınalı-Odayeri من طريق شمال مرمرة السريع. قال أكين: "لا وزارة الخزانة ولا وزارة النقل تستطيع قول كلمة واحدة عن الزيادة القياسية. لماذا لا يعطونك حساب؟ إذا تجاوزت الزيادة الإضافية في التكلفة 50 في المائة ، فسيكون هناك إيجار واضح. "المبلغ الإجمالي للزيادة في التكلفة الإضافية يصل إلى 17 مليار 830 مليون ليرة تركية حسب سعر الصرف الحالي".
وبحسب نبأ إردم سيفجي من جمهوريت ؛ "أكين ، حزب الشعب الجمهوري ، ذكر أنه في مشاريع بناء الطرق السريعة ، يتم قبول زيادة التكلفة الإضافية بنسبة 20 في المائة كحد أقصى كالمعتاد ، وأن ارتفاع التكلفة فوق هذا المعدل يجب أن يكون له ما يبرره. طرح أكين أسئلة على كل من وزارة الخزانة والمالية ، اللتين وقعتا اتفاقية تحمل الديون ، ووزارة النقل والبنية التحتية ، التي منحت المشروع ، فيما يتعلق بالزيادة القياسية في التكلفة الإضافية لمليارات الدولارات. كلا الوزارتين لم تتبنَّا الزيادة في التكاليف في استجابتهما.
"ضمان العسل"
وقال أكين ، في تقييمه للردود ، "إن الزيادات في التكلفة الإضافية في جزأي طريق شمال مرمرة السريع تتجاوز نصف التكلفة الإجمالية. تعني التكلفة الإضافية أن مدة وتكلفة العسل والضمانات الكريمية للمؤيدين تزداد أيضًا. بلغ إجمالي مبلغ الزيادة في التكلفة الإضافية 2 مليار 186 مليون دولار 895 ألف دولار 17 مليار 830 مليون ليرة تركية حسب سعر الصرف الحالي. في حين أن المبلغ الإجمالي للدعم المقدم للتجار لا يصل حتى إلى 5 مليارات ليرة تركية ، فإن المؤيدين يحصلون على ما يقرب من أربعة أضعاف هذا المبلغ في عنصر واحد.
كن أول من يعلق