أكثر من 4 موديل في 200 أجيال: تطور عجلة قيادة أودي

تطوير أكثر من جيل نموذج من عجلات القيادة أودي
تطوير أكثر من جيل نموذج من عجلات القيادة أودي

عندما تجلس في مقعد السائق ، فإن عجلات القيادة ، التي تحدد العديد من المعايير مثل التصميم وبيئة العمل والراحة الإضافية التي توفرها لعناصر التحكم والعاطفة التي توفرها ، تختلف من سيارة إلى أخرى.

في Audi ، يقدم فريق خاص من الخبراء الإجابة على مقدار المزيد من عجلات القيادة ، التي تحولت من هيكل فولاذي مغطى بالجلد إلى مركز تحكم ، وقد أدخلت تحسينات كبيرة من خلال الالتزام بهذه المعايير في تاريخ السيارات.
روح الابتكار والشغف بالتفاصيل يميزان عمل خبراء التوجيه في أودي. من تصميم التصميم واختيار المواد ، إلى إنتاج النماذج الأولية ، وأداء اختبار التحمل وإنتاج نموذج الإنتاج ، يمكن أن تستغرق عملية تطوير الجيل الجديد من عجلات أودي ما بين أربع وخمس سنوات.

تعتبر عجلة القيادة ، التي تحولت من هيكل فولاذي مغطى بالجلد إلى مركز قيادة عالي التقنية يلبي معايير التصميم والجودة الفائقة على مدى ثلاثين عامًا ، خاصة للغاية بالنسبة لعلامة أودي التجارية. في السنوات الـ 11 الماضية ، أطلقت العلامة التجارية أربعة أجيال من عجلات القيادة في أكثر من 200 طراز وتصميم مختلف لموديلات أودي المختلفة.

من قائمة الميزات إلى التصميم الأساسي

من الضروري الموازنة باستمرار بين المتطلبات المتناقضة للتصميم وبيئة العمل ، ويجب أن تكون عجلة القيادة سهلة التعامل وتفي بالمتطلبات المريحة المحددة. القدرة على القيام بذلك تتطلب إيجاد أفضل الحلول في بداية عملية التطوير.

طور مهندسو أودي لأول مرة الجيل التالي من عجلة قيادة أودي من رسومات التصميم المختلفة ومتطلبات الحزمة. كان تنظيم مجموعة متنوعة من الوظائف ، وتوفير عملية بديهية تسمح للسائقين بالتركيز بشكل كامل على الطريق دون تعقيد عملية التوجيه ، هو الجزء الأكثر أهمية في العملية.

في الخطوة الأولى من عملية التطوير ، يقوم فريق التطوير بإنشاء نظرة عامة على جميع الوظائف المطلوبة. تتمثل الخطوة التالية في تجميع الوظائف ذات الصلة معًا ، والتنبؤ بالمكان الذي يجب أن توجد فيه المجموعات ، واختيار عناصر التحكم المناسبة في عملية بناء التصميم العام. والنتيجة هي تصميم أساسي مع تعديلات خاصة بالنموذج وخصائصه.

عجلة قيادة فردية لكل طراز

يتم تحديد وظائف التشغيل والراحة لعجلة القيادة بشكل خاص لكل طراز. على سبيل المثال ، يمكن استخدام عجلة القيادة في Q4 e-tron الجديدة للتحكم في 18 ميزة مختلفة. على سبيل المثال ، تختلف عجلة القيادة القياسية والغطاء والغطاء الزخرفي والألوان والتطبيقات والوظائف الفنية عن النماذج الاختيارية ؛ هناك 4 نموذج توجيه مختلف لسيارة Q16 e-tron وحدها. ميزة جديدة في هذه السيارة الكهربائية المدمجة هي عجلة القيادة مع الجزء العلوي والسفلي المسطح الاختياري. بالإضافة إلى كونه رياضيًا للغاية ، فإن التصميم يتكيف بشكل خاص مع الشكل الجديد للأداة ويجعل من السهل الدخول إلى السيارة والخروج منها.

معايير بيئة العمل والتصميم والسلامة

يلتزم تطوير عجلة القيادة في Audi بشكل عام بمجموعة من المبادئ الأساسية. بادئ ذي بدء ، يجب تصميم شكل ومركز عجلة القيادة ليكونا صغيرين ومضغوطين قدر الإمكان. يجب أن يظل قطر عجلة القيادة قياسيًا عند 375 ملم. يجب أن يتوافق التصميم البيضاوي لقسم التوجيه مع الإطار الطبيعي للنخلة المغلقة ، ويجب أن يكون قطرها حوالي 30-36 ملم. يجب أن يكون السائق قادرًا على تشغيل الوظائف الداخلية بإبهامه دون التدخل في عملية التوجيه الفعلية للسيارة. يجب أن يكون تركيز التصميم على الطابع الرياضي وأن تظل أكمام عجلة القيادة نحيفة. وأخيرًا ، يجب أن تتوافق أبعاد الأسطح والفجوات مع معايير جودة أودي.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يتوافق تطوير التوجيه ، كجزء من نظام سلامة السائق ، مع أكثر من 35 قانونًا وتوجيهًا ، بعضها يختلف من دولة إلى أخرى ، بما في ذلك المواصفات الفنية التي تحكم سلامة الركاب وسلوك التصادم والتصميم والمواد و أنظمة المساعدة. يرتبط الاختلاف الوحيد بين عجلات قيادة Audi ، التي لها نفس التصميم حول العالم ، من بلد إلى آخر ، بالوسادة الهوائية للسائق بسبب متطلبات الاصطدام المختلفة.

ادخل إلى الأمان السلبي: وسادة هوائية في عجلة القيادة

بتجهيز عجلة القيادة في موديلاتها بأكياس هوائية كمعيار قياسي منذ عام 1993 ، بدأت أودي حقبة جديدة في مجال الأمان السلبي للسيارة. شكلت إضافة الوسادة الهوائية إلى عجلة القيادة تحديات كبيرة للمصممين والمطورين في الأيام الأولى ، حيث كان على ممتص الصدمات أن يظل صغيرًا قدر الإمكان. ومع ذلك ، تم توفير مساحة أكبر مع التقدم في التكنولوجيا وعمليات الإنتاج.

تم تحسينها من خلال اختبارات التصادم

يجب أن تكون عجلات القيادة قادرة على تحمل الضغط الهائل في حالة حدوث تصادم ، دون كسر أجزاء مثل ترس التوجيه أو الألواح. يخضعون لاختبارات اختراق الركبة أو كتلة الجسم ، حيث تؤثر دمى اختبار القوة والصدمات على إطار التوجيه بسرعات تصل إلى 26 كم / ساعة في أوضاع مختلفة. وبالتالي ، يمكن تحديد مواقع مناطق الضغط العالي ، ويمكن تحسين هياكل الكتل وسماكة الجدار بشكل خاص.

إحساس

يلعب شعور التوجيه أيضًا دورًا مهمًا في أودي. تخضع جميع عجلات توجيه Audi المزودة بالكشف عن التسخين و / أو اليد إلى توسيد رغوي من طبقتين لتحقيق مستوى استثنائي من جودة السطح وعدم الانزلاق. يتم تطبيق هذا المعيار وصولاً إلى أدق التفاصيل وكل عنصر تحكم. يمكن للسائقين أيضًا الشعور بذلك عند النقر على حركة الدوران / الضغط الدقيقة للغاية أو أزرار عجلة القيادة الخاصة بأودي. بالإضافة إلى كل ذلك ، تركز أودي أيضًا على ثلاثة معايير في اختيار المواد: الجودة العالية والمتانة وطول العمر.

ارمين

sohbet

كن أول من يعلق

التعليقات