افتتاح خط مترو أتاكوي الأولمبي في بهارية ومحطة ماسكو!

بلدية اسطنبول الحضرية (IMM) ؛ عند اكتماله ، افتتح قسمًا من محطتين من خط مترو أتاكوي-إكيتيلي الأولمبي المكون من 12 محطة ، والذي سيمر عبر مناطق باكيركوي ، باهجيليفلر ، باغجلار ، كوتشوك تشكمجة ، وباشاك شهير. افتتح زعيم حزب الشعب الجمهوري كمال كليجدار أوغلو الخط ومحطات باهارية وماسكو.

أقيم حفل التكليف لمحطات Ataköy - خط المترو الأولمبية ومحطات Bahariye و Masko ، أحد مشاريع المترو المهمة في اسطنبول. حضر الحفل كمال كيليجدار أوغلو ، رئيس حزب الشعب الجمهوري وعمدة بلدية اسطنبول الحضرية. Ekrem İmamoğlu شاركوا أيضا. لفت كمال كيليجدار أوغلو ، الذي ألقى كلمة حول التكليف ، الانتباه إلى أهمية المشروع.

في حديثه في الحفل ، أكد كيليجدار أوغلو أن إمام أوغلو وفريقه يخدمون سكان إسطنبول على مدار 24 ساعة في اليوم. "لدي عنوان بريد إلكتروني. قال كيليتشدار أوغلو: "يرسل المواطنون رسائل إلى هناك من وقت لآخر" ، وقال:

"البعض يشتكي ، والبعض يقدم اقتراحات ، والبعض يقول" رؤساء البلديات يعملون بشكل جيد للغاية "، والبعض يشتكي من العمدة. بمعنى آخر ، ينقل المواطنون رسائلهم بطريقة أو بأخرى. ذات صباح فتحت الإنترنت على مكتبي مرة أخرى ؛ أنا أبحث في الرسائل الواردة. رسالة من 5-6 سطور أرسلها زميل من بلدية اسطنبول الحضرية. لقد جئنا إلى هنا مرة أخرى من أجل الافتتاح. يقول: 'لقد فتحت ، لكنك لم تأخذنا إلى ساحة الافتتاح بشكل جماعي. ظهرت رسالة تقول: "من يريد أن يأتي ، من يريد أن لا يأتي". لقد فوجئنا حقًا. لذلك ، نحن سعداء جدًا بظهور مثل هذه الصورة. أنت لم تجبرنا في أي مكان. نعم ، هذا هو فهمنا. نحن؛ نحن نحترم الجميع ، كل رأي. والخطوة التي اتخذها عمدة متروبوليتان في هذا الصدد تظهر هذا بالفعل ".

"لا توجد بلدية أخرى قامت ببناء 10 خطوط مترو في العالم"

كانت العناوين الرئيسية في خطاب كيليجدار أوغلو ، الذي قدم أمثلة على خدمات IMM ، على النحو التالي:

"لا توجد بلدية حضرية أخرى في العالم تتولى بناء 10 خطوط مترو في نفس الوقت. حاضرة عظيمة ، حاضرة قوية. إنها المدينة الوحيدة في العالم التي تواصل بناء 10 مترو أنفاق في نفس الوقت ، على الرغم من الموارد أو نقصها. ماذا سوف نفعل؟ سنكون فخورين به. يستخدم الرئيس الموارد الموجودة بأكثر الطرق فعالية. لماذا؟ لأهل اسطنبول. حتى يتمكن سكان إسطنبول من إنشاء خط نقل أكثر صحة بين مكان عملهم ومنازلهم ، حتى يتمكنوا من الذهاب والعودة بشكل مريح. لا يقتصر الأمر على إنشاء 10 خطوط مترو في نفس الوقت ؛ في الوقت نفسه ، يتم تقديم المساعدة الاجتماعية إلى مليون و 1 ألف أسرة. هذا هو الرقم القياسي العالمي بين المدن الكبرى. ستقوم ببناء 600 خطوط مترو في نفس الوقت ، وسوف تدفع مقابل ذلك ؛ ستقدم المساعدة الاجتماعية إلى مليون و 10 ألف أسرة في نفس الوقت. تكلفة هذا مليار و 1 مليون ليرة. ماذا كانوا يقولون؟ "لا تصوتوا لصالح بلديات حزب الشعب الجمهوري". لماذا ا؟ "إذا جاءوا ، فسوف يقطعون المنافع الاجتماعية." ماذا حدث؟ حدث العكس. لم يعرفوا عواطفنا الإنسانية وكانوا يسيئون معاملتها. هذه اللوحة انقلبت رأسا على عقب وتحطمت ".

طلب "رحلة مجانية" من KILIÇDAROĞLU

وشدد كيليجدار أوغلو على أن الخط الافتتاحي خدمة جيدة ، وقال: "سيدي الرئيس ، أهنئك أنت وفريقك من القلب. لدي طلب منك: إذا جعلت هذا الخط مجانيًا لفترة زمنية معينة - 10 أيام ، 15 يومًا ، 1 أسبوع ، فسوف يعتاد المواطن أيضًا على ذلك. إذا قمت بذلك ، سأكون سعيدًا جدًا. أعلم أنه عندما تفعل ذلك ، سيقولون مرة أخرى ، "رائع ، لقد رميت يدك إلى الوراء ؛ تحقيق. يا سيدي ، لقد فعلت ذلك ؛ تحقيق. واو سيدي لماذا فعلت ذلك مجانًا لعدة أيام ؛ سيكون هناك تحقيق مرة أخرى. كل هذا يؤلم ويهرول. واصل طريقك ، سيدي الرئيس ، واصل الطريق الذي تؤمن به. ما هو مقياسنا؟ مقياسنا هو هؤلاء الرجال: لن تنزل لدغة حرام في مضيق البوسفور ؛ تم الانتهاء من. هذا هو مقياسنا الأساسي. الباقي ليس له أهمية ".

معلومات عن خطوط المترو المشتركة

عندما تولىنا المسؤولية في يونيو 2019 ، كان إجمالي خط المترو 233 كيلومترًا. حتى الآن ، وصلنا إلى 260 كيلومترًا. بعبارة أخرى ، أضفنا 2 كيلومترًا آخر من خط المترو إلى إسطنبول في غضون عامين ، "قال إمام أوغلو وشاركنا المعلومات التالية:

بين عامي 2019 و 2024 ، سنبني 103 كيلومترات من المترو. سنقدم ما يقرب من نصف المترو ، الذي تم بناؤه في 25 عامًا ، إلى اسطنبول ، في غضون 5 سنوات فقط ، إلى اسطنبول. بين 1994-2019 ، كان أداء بلدية إسطنبول 5 كيلومترات في السنة. من ناحية أخرى ، سنزيد هذا إلى 4 مرات ، أي أكثر من 20 كيلومترًا. لدينا مترو أنفاق افتتحناه خلال عامين. سوف نسرع ​​أكثر. نحن نعلم أن هذا لا يكفي. كان هناك 2 نظامًا للسكك الحديدية تم طرحها قبلنا. لسوء الحظ ، تم إيقاف 12 من أنظمة السكك الحديدية هذه. وقفت لمدة عامين. هذا كيف حصلنا عليه. هذا وضع مؤلم. كما تم إبطاء إنشاء الخطين المتبقيين. لقد جربنا وضع المقاولين هناك الذين لم يعرفوا إلى أين يذهبون وكيف ننتهي ، في الأيام الأولى جئنا. تم طرح المناقصة على النحو التالي: لا يوجد تمويل والبعض لا يوجد لديه مشروع. هل يوجد مناقصة بدون مشروع؟ لقد حدث. إذا جاز التعبير؛ كانت هذه عملية لم تعط الأولوية لجدية الدولة ولا شفافية العطاءات ولا ميزانية المواطنين. لم يكن هناك مشروع عقلاني. بعد مجيئنا إلى العمل ، أمضينا أكثر من 10 أشهر في البحث عن هذه المشاريع ، والحقوق والوضع القانوني والفرص المالية لسكان اسطنبول. لقد تعاملنا مع هذا لمدة 2 أشهر. ثم سرعان ما بدأنا بنائنا باستخدام مواردنا الخاصة والقروض التي حصلنا عليها والأموال التي حصلنا عليها من إصدار السندات. اليوم ، أصبحت اسطنبول المدينة التي تصنع أكبر عدد من المترو في العالم في نفس الوقت. هذا النجاح هو نجاح هذا الفريق ، الذي يركز على عمله ، ويحفز أفراده للعمل بأخلاق وجدارة ".

"هدف؛ الابتعاد عن المركبات ذات العجلات المطاطية "

قال إمام أوغلو ، في إعطائه معلومات عن الخط المعني ، "هذا الخط يبلغ 13 كيلومترًا. تشمل باشاك شهير كوتشوك تشكمجة ، باغجلار ، باهجيليفلر ، باكيركوي. وسيكون لهذا الخط القدرة على حمل 500 ألف شخص يوميًا. باستخدام هذا الخط ، سيتم تقليل وقت الرحلة في اتجاه واحد بين إكيتيلي وأتا كوي إلى 30 دقيقة. في نفس الوقت ، سيكون لدينا خط يمكن أن يلتقي بالشاطئ. لدينا أيضًا 5 خطوط متكاملة قيّمة في شبكة النقل. واحد منهم هو خط مترو Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir. خط آخر هو خط محمودلو-إسنيورت ، والذي بدأناه في وقت جديد ونأمل أن نلتقي بكم. واحد آخر هو Kirazlı من محطة معمار سنان.Halkalı خطنا. خط مطار يني كابي أتاتورك من محطة يني بوسنا. من محطة أتاكوي Halkalı-هذا خط مفيد حقًا مدمج في خط جبزي. اليوم نفتتح المرحلة الأولى. بافتتاح المرحلة الثانية في عام 2022 ، سنقدم هذا الخط ، الذي سيستفيد منه 500 ألف شخص ، لخدمة أهل اسطنبول معكم. أريد أن أعلن هذا بالفعل. لا يؤدي كل خط مترو مفتوح إلى تحسين نوعية حياة شعبنا فحسب ، بل يساهم أيضًا في اسطنبول الخضراء. "يمكن لأفرادنا الذين يتخلصون من المركبات ذات العجلات الوصول إلى كل ركن من أركان اسطنبول بطريقة صحية."

"لن نكون ميتين بالرغم من الجهد الذي يجعلنا نضحك"

معربًا عن امتنانه لكل من ساهم في بناء الخط ، قال إمام أوغلو: "لن نخاف أبدًا ، على الرغم من كل الجهود التي تحاول أحيانًا منعنا بطرق وأساليب غريبة وتجعلنا نضحك كل أسبوع. لن نتخلى أبدًا عن شغفنا لخدمة 16 مليونًا. لن نكون راضين أبدًا عن النجاح الذي حققناه. نحن ندرك أن لدينا الكثير من الاحتياجات.

بالنسبة لإسطنبول ، سنسعى دائمًا إلى تقديم المزيد وأفضل وأحدث لخدمة سكان إسطنبول معك. "سنستمر في إعطاء أخبار سارة لإسطنبول مع افتتاحات جديدة كل أسبوع وكل شهر." تحدث قبل الافتتاح ، نائب الأمين العام IMM Orhan Demir شارك بآرائه حول تقنيات النقل الجديدة وتبادل المعلومات حول خطوط المترو التي احتفظت بها IMM في 10 خطوط.

بعد الكلمات ، تم افتتاح القسم المكون من محطتين لخط مترو أتاكوي-إيكيتيلي الأولمبي. بعد قص الشريط ، ذهب كيليجدار أوغلو وإمام أوغلو ووفدهم إلى محطة بهارية وهبطوا على الرصيف. التقاط الصور أمام الثنائي الجديد واغن sohbet فعلت. رحلة Kılıçdaroğlu و İmamoğlu ، التي بدأت من Bahariye ، مرت عبر محطة Masko ، وانتهت في محطة İkitelli الصناعية.