بإضافة إصدارات سريعة وقوية للغاية لسياراتها عالية الجودة مع العلامة التجارية N ، تستعد شركة Hyundai Motor الآن لتغيير جميع الأرصدة في فئة B-SUV مع KONA N. زيادة مطالبتها في السوق الأوروبية خاصة مع الطرز التي تحمل شارات N ، تحمل Hyundai أيضًا لقب أسرع B-SUV مع KONA N. تم تقديم السيارة بشعار "Never Just Drive" ، والذي يعني "Never Just Drive" ، وستلهم السيارة أيضًا سيارات السباق الكهربائية المستقبلية كجزء من استراتيجية N للعلامة التجارية.
بالإضافة إلى ذلك ، KONA N ليست فقط أحدث عضو في سلسلة N عالية الأداء ، ولكنها أيضًا أول طراز N يتميز بنوع جسم SUV. في الواقع ، إنه أحد طرازات SUV النادرة التي تجذب المستخدمين المحبين للأداء من خلال ميزات المناولة المتعددة ، والتسارع ، والرشاقة ، ومجموعة أدوات الجسم المناسبة لحلبات السباق.
محرك توربو سعة 2.0 لتر وناقل حركة DCT مزدوج القابض بثماني سرعات.
KONA N لديها جيل جديد من علبة تروس مزدوجة القابض من النوع الرطب ذات 8 سرعات (N DCT). تم تطوير نسب التروس في السيارة ، والتي تنقل الطاقة التي تتلقاها من محرك GDI عالي الأداء 2.0 لتر إلى الإطارات المزودة بعلبة تروس N DCT ، خصيصًا لهذا الإصدار. يلبي صندوق التروس ثنائي القابض من النوع الرطب ذو الثماني سرعات ، والذي طورته هيونداي داخليًا ، على الفور استجابات المحرك عالي الأداء ، كما أنه مقاوم للغاية لعزم الدوران العالي. يوفر صندوق التروس هذا ، الذي يتميز بميزة نقل السرعة الأسرع ، ثلاثة أوضاع قيادة مختلفة: N Grin Shift (NGS) و N Power Shift (NPS) و N Track Sense Shift (NTS).
يبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران الناتج عن المحرك عالي الأداء 392 نيوتن متر. في وضع N Grin Shift ، يتم توفير المزيد من خرج الطاقة لزيادة متعة القيادة. يدعم المحرك أسلوب القيادة المطلوب من خلال تغيير استجابة دواسة الوقود والتسارع وفقًا للأوضاع المحددة على الطريق أو مضمار السباق. KONA N قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 240 كم / ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، عند تنشيط التحكم في الإطلاق ، يمكنه إكمال نطاق 0-100 كم / ساعة في 5.5 ثانية. هذا التسارع يعني قيمة رائعة للغاية لطراز B-SUV.
تفضل Hyundai KONA N العمل مع عدد من الأنظمة لتوزيع عزم الدوران بالتساوي على العجلات. مع الترس التفاضلي الإلكتروني المحدود الانزلاق (E - LSD) ، توفر السيارة أقصى درجات متعة القيادة ، لا سيما عند المنعطفات والانعطافات الدقيقة على المسارات ، ويمكن تقييدها بأمان مع نظام الفرامل N عالي الأداء. تلفت السيارة ، التي تحتوي على إطارات تم تطويرها خصيصًا لـ KONA N ، الانتباه أيضًا إلى عجلات N Racing مقاس 19 بوصة.
تقدم KONA N نفس متعة القيادة في جميع ظروف الطريق جنبًا إلى جنب مع نظام التحكم في الانطلاق (التحكم في الإطلاق N) ونظام العادم المتغير ونظام التحكم N Grin الأهم. يوفر نظام التحكم N Grin مستوى عاليًا من التخصيص من خلال إقرانه بخمسة أوضاع قيادة مختلفة. تعمل أوضاع القيادة هذه ، والتي تم تحديدها على أنها Eco و Normal و Sport و N و Custom ، على تغيير طابع السيارة على الفور عن طريق ضبط مبدأ تشغيل المحرك والتحكم في الثبات (ESP) وصوت العادم وصلابة التوجيه وفقًا للوضع المحدد . بمعنى آخر ، تتحرك KONA N مثل سيارات الدفع الرباعي اليومية في المدينة في الوضع الاقتصادي ، وعندما تتحول إلى الوضع N ، تبدأ فجأة في الشعور وكأنها سيارة سباق.
تواصل KONA N أداءها العالي خارج المحرك وداخله بتفاصيل المقصورة الداخلية. يظهر شعار N في أكثر من مكان في المقصورة ، والتي تتميز بجو أشقائها الحاليين. يحتوي نظام المعلومات والترفيه مقاس 10,25 بوصة والعرض الرقمي الذي نواجهه في العديد من طرازات Hyundai على الوضع N. جميع إعدادات السيارة مع العناصر الرقمية بالكامل متوفرة هنا. يمكن اتباع قيم مثل وقت اللفة وقوة G وضغط التوربو ودرجة حرارة الزيت والتحكم في الإقلاع من هذه الشاشة.
تم طرح العلامة التجارية N لأول مرة في عام 2013 ، حيث نقلت الخبرة المكتسبة من سيارات الرالي إلى السيارات الرياضية المناسبة للاستخدام اليومي. من خلال هذه المجموعات الخاصة ، ستواصل هيونداي ، التي تنشئ قاعدة عملاء مهمة لنفسها ، مطالبتها بالإصدارات الكهربائية التي تفوح منها رائحة الأداء والتي ستنتجها في المستقبل.
كن أول من يعلق