افتتاح القسم الأخير من مشروع طريق شمال مرمرة السريع غدًا

استعرض وزير النقل والبنية التحتية ، عادل قراسميل أوغلو ، الاستعدادات النهائية للقسم السابع بين تقاطع هاسدال حبيبلر وباشاك شهير في مشروع طريق شمال مرمرة السريع ، والذي سيتم افتتاحه غدًا ، وأبلغ الصحافة بالمشروع. صرح الوزير كارايسمايل أوغلو بأنه تم الانتهاء من أعمال البناء للقسم السابع من طريق شمال مرمرة السريع ، مرحلة Hasdal-Habipler-Başakşehir ، وأنهم سيفتتحون رسميًا طريق مرمرة الشمالي السريع بحفل يحضره الرئيس رجب طيب أردوغان. غدا.

"طريق مرمرة الشمالي السريع مهم للغاية من حيث استكمال طريق مرمرة السريع الدائري"

قال كارايسمايل أوغلو: "في هذا الماراثون العظيم الذي ننظمه للانضمام إلى الاقتصادات المتقدمة ، كل طريق ، كل جسر ، كل نفق يقربنا من أخذ الحبل. يعد طريق شمال مرمرة السريع ، الذي يمر عبر الخط الشمالي لمنطقة مرمرة ويشكل ممرًا لوجستيًا سلسًا بين أوروبا وآسيا ، مشروعًا من هذا القبيل. "طريق شمال مرمرة السريع ، الذي يتحمل العبء المروري لإسطنبول ومحيطها ، والذي يعد أحد أهم المراكز الصناعية والتجارية والثقافية في العالم ، ويجلب نفساً جديداً للمواصلات ، هو أيضاً مهم جداً للانتهاء. من طريق مرمرة السريع الدائري.

"قناة اسطنبول ، حيث سنتخذ الخطوات الأولى قريباً ، ستضفي بعداً جديداً على جغرافية اسطنبول"

يسهل الوصول إليه من كل نقطة في اسطنبول ومنطقة مرمرة على طريق شمال مرمرة السريع ؛ وأوضح الوزير قريسميل أوغلو أنه تم تصميمه وبنائه كمنظومة كاملة بما يرتبط بها من طرق وجسور وجسور وأنفاق:

"كما تعلم ، فإن النمو الذي حدث في الأجزاء الجنوبية من اسطنبول لم يقلل فقط من جودة الحياة في مدينتنا ، بل حوّل الحياة أيضًا إلى محنة في بعض الأماكن. نحن نخطط للعديد من المشاريع لجودة حياة مستدامة ، مع السماح لإسطنبول بالتنفس مع نفق أوراسيا مع مرمرة ، مع مشاريع المترو الخاصة بنا التي حلت مأزق النقل الحضري. مثل طريق شمال مرمرة السريع ، يعد مطار إسطنبول أحد الخطوات المهمة التي اتخذناها بهذا المعنى. قناة اسطنبول ، حيث سنتخذ قريباً الخطوات الأولى ، ستضفي بُعدًا جديدًا على جغرافية إسطنبول من خلال الجاذبية الاقتصادية والاجتماعية والبيئية التي ستخلقها ".

"نفق سيبيسي سيكون أطول نفق في اسطنبول".

صرح الوزير Karaismailoğlu بأنهم أكملوا ودخلوا الخدمة في المقطع 10,2 كم المتبقي بين Habibler Junction و Hasdal Junction من القسم السابع من 7 كم. يوجد ما مجموعه 9,1 مبنى فنيًا ، بما في ذلك 1 نفق أنبوب مزدوج و 6 جسور و 4 جسور وممر علوي و 1 ممرات سفلية و 8 قناة. نفق سيبيشي 14 × 34 وهو أهم هيكل في هذا القسم وسيحتوي على أطول نفق في اسطنبول ، ويبلغ طوله الإجمالي 2،4 مترًا ، بما في ذلك هياكل القطع والغطاء ، والأنبوب الأيسر 3.815 مترًا ، الأنبوب الأيمن 4،5 أمتار ".

“مع افتتاح القسم السابع أمام حركة المرور ، فإنه يسهل التنقل في اسطنبول. لقد أنشأنا بديلًا جديدًا للنقل السريع والمريح والآمن.

وصرح الوزير قريسميل أوغلو أنه مع افتتاح قسم هابيلر وحسدال أمام حركة المرور ، سيتم تشغيل الطريق السريع الذي يبلغ طوله 400 كيلومتر تقريبًا غدًا ، وقال: "بافتتاح هذا القسم ؛ من خلال الاتصال بـ Habipler Junction وشارع Eski Edirne Asphalt ، سنوفر التكامل مع Arnavutköy في الشمال ، و Sultangazi و Gaziosmanpaşa في الجنوب ، و Hasdal Junction والطريق الدائري الثاني (O-2) في منطقة Alibeyköy-Hasdal. سنقوم بتسهيل نقل المركبات القادمة من اتجاه جسر السلطان محمد الفاتح باستخدام الطريق الدائري الثاني إلى باشاك شهير ، كايا شهير ، أرناؤوط كوي ، وهي مناطق سكنية كثيفة في اسطنبول ، وباشاك شهير جام ومستشفى مدينة ساكورا ومنطقة إكيتيلي. . 2. سننشئ بديلًا جديدًا للنقل سريعًا ومريحًا وآمنًا بين تقاطع Hasdal ، الذي يحتوي على أكبر حجم مرورية على الطريق الدائري ، وتقاطع Mahmutbey West. "سيتم منع خسائر الوقود والوقت الناتجة عن الانتظار في حركة المرور من خلال تجنب طوابير طويلة للمركبات ، خاصة خلال ساعات الذروة".

"لقد قمنا بتضمين قسم Hadımköy (Nakkaş) - Başakşehir إلى طريق شمال مرمرة السريع."

وأشار الوزير كاريسمايل أوغلو إلى أن احتياجات النقل في اسطنبول تتزايد ، والتي تتزايد يومًا بعد يوم ، مشيرًا إلى أنها تشمل قسم هاديم كوي (نقّاش) - باشاك شهير ضمن نطاق طريق شمال مرمرة السريع ؛ وتابع كلامه على النحو التالي:

وبهذا المقطع الذي يبلغ طوله 13 كيلومترًا والذي تم توقيع عقده في 2021 أبريل 45 ، سيصل إجمالي طول الطريق السريع إلى 443,4 كيلومترًا. مع الاتصال المباشر بطريق هاديم كوي (نقَّاش) - باشاك شهير السريع ، والذي سيبدأ العمل به في المستقبل القريب ، سيتم إنشاء محور مواصلات جديد بين الطريق الدائري الثاني ومستوطنات مثل باشاك شهير ، بهجة شهير ، كايا شهير والمناطق الصناعية في هذه المنطقة. . في منطقة شمال مرمرة ، يتم فصل شرايين النقل الرئيسية في اتجاه الشرق والغرب عن حركة المرور الإقليمية وحركة المرور بين المدن والحركة الدولية التي تمر عبر المنطقة ، مما يزيد من جودة الخدمة والسلامة في النقل. وبالتالي ، سيكون النقل من اسطنبول إلى محافظتي كوجالي وصقاريا ذات المناطق الصناعية والصناعية الكثيفة أسهل ، وسيتم اختصار وقت السفر بين اسطنبول وأنقرة ".

"بالإضافة إلى ذلك ، بفضل هذا الطريق السريع ، سيتم توفير إجمالي 1 مليار 650 مليون ليرة تركية سنويًا ، بما في ذلك مليار 830 مليون ليرة تركية من الوقت ، و 2 مليون ليرة تركية من الوقود ، وسيتم تقليل انبعاثات الكربون بمقدار 480 ألفًا و 350 طنًا."