اتخذت بلدية إزمير الكبرى الخطوة الأولى في عملية المناقصة الدولية لمترو Üçyol-Buca ، والذي سيكون أكبر استثمار في تاريخ إزمير بميزانية قدرها مليار 1 مليون يورو. قدمت 70 شركة وتحالفًا عملاقًا محليًا وأجنبيًا ملفات تأهيلها. بعد تقييم عمولة العطاء ، سيتم دعوة مقدمي العطاءات المؤهلين لتقديم العطاءات.
في مناقصة بناء خط مترو Üçyol-Buca ، الذي سيكون المرحلة الخامسة من نظام السكك الحديدية الخفيفة في إزمير ، تم استلام ملفات تأهيل المرحلة الأولى لمقدمي العروض. سيتم فحص الملفات المفتوحة على الموقع الرسمي للبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية (EBRD) ، والذي يوفر الدعم المالي للمشروع ، إلكترونيًا وحيًا ، من قبل لجنة العطاءات التابعة لإدارة أنظمة السكك الحديدية في بلدية إزمير بعد الانتهاء من التقييمات ، سيتم دعوة مقدمي العطاءات المؤهلين إلى المرحلة الثانية حيث سيتم تقديم عروض الأسعار.
14 شركة واتحاد عملاق
فيما يلي أسماء 14 شركة وتحالفًا من تركيا وأذربيجان وروسيا والصين والولايات المتحدة الأمريكية التي قدمت ملفات تأهيلها للمشاركة في مناقصة البناء:
- مجموعة Bayburt و Azercon OJSC Joint Venture
- مشروع CCM Buca المشترك (CHINA State Construction، Cengiz İnşaat، MESA Mesken Joint Stock Company)
- شركة تشييد الهندسة المدنية الصينية و Kolin Construction Joint Venture
- مشروع دنتاس جورباج المشترك
- Doğuş البناء
- اتحاد EEB-CRFG-CREGC-MAKYOL
- Gülermak البناء
- شراكة Dere - NORINCO
- Dillingham Construction - مشروع Özaltın Construction Joint Venture
- Mosinzhproekt - شراكة أعمال ENKA
- SMU Ingeokom - شراكة أعمال Metgun
- يابي مركيزي - مشروع نورول المشترك
- اوزبال للإنشاءات
- شركة بناء الطاقة الصينية - شراكة أعمال أوزغون للإنشاءات
الاستثمار سوف يحطم الرقم القياسي
Üçyol - سيكون إنشاء خط مترو بوكا أكبر استثمار في تاريخ إزمير بميزانية تبلغ مليار و 1 مليون يورو. خط بطول 70 كيلومترًا ؛ ستعمل محطة مترو Üçyol بين حرم جامعة Dokuz Eylül Tınaztepe و Çamlıkule. الخط ، الذي سيتم بناؤه بتقنية النفق العميق (TBM / NATM) باستخدام آلة TBM ، سيشمل Zafertepe و Bozyaka و General Asım Gündüz و irinyer و Buca Municipality و Kasaplar و Hasanağa Bahçesi و Dokuz Eylül University و Buca Koop و Çamlıkule محطات ، على التوالي.
سيتم دمجه مع İZBAN
يقع مترو بوكا في محطة سيول حيث يمتد خط المترو بين ف.التاي وبورنوفا ؛ سيتم دمجه مع خط İZBAN في محطة شيرينير. أثناء الاتصال من طابق قاعة التذاكر في محطة Üçyol ؛ سيتم توصيله من أرضية المنصة في محطة İZBAN Şirinyer وسيعمل بشكل مستقل عن الخطوط الحالية. مجموعات القطار على هذا الخط ستعمل بدون سائق.
سيبدأ البناء هذا العام ، وضمن نطاق المشروع ، سيتم أيضًا بناء مبنى الصيانة والورشة والمخازن ، والذي سيكون بمساحة إجمالية مغلقة تبلغ 80 متر مربع. في المبنى المكون من طابقين ، سيتم استخدام الطابق السفلي للمبيت ، وسيتم استخدام الطابق العلوي كأرضية لصيانة وإصلاح المركبات. سيحتوي الطابق العلوي أيضًا على مكاتب إدارية ومناطق للموظفين. من المقرر أن يبدأ بناء خط مترو Üçyol - Buca في النصف الثاني من هذا العام. من المتوقع أن تستغرق الدراسات أربع سنوات.
كن أول من يعلق