يجب حل مشاكل التأشيرات والرسوم في النقل البري على وجه السرعة

يجب حل مشاكل التأشيرات ورسوم العبور في النقل البري على وجه السرعة
يجب حل مشاكل التأشيرات ورسوم العبور في النقل البري على وجه السرعة

وفي حديثه في الاجتماع عن المؤتمر الأوروبي لوزراء النقل (UBAK) ونظام الحصص متعدد الأطراف ومتطلبات الجودة ، قال الوزير كارايسمايل أوغلو: "الهدف الرئيسي لنظام UBAK ، التحرير التدريجي للنقل البري للبضائع في ظل ظروف منافسة متساوية ، هو حل مشاكل التأشيرة التي يواجهها السائقون المحترفون والإبعاد له أهمية كبيرة ".

حضر عادل قراسميل أوغلو ، وزير النقل والبنية التحتية ، القمة الوزارية لمنتدى النقل الدولي (ITF) عبر مؤتمرات الفيديو. Karaismailoğlu ، مؤكدا على أهمية الرقمنة ؛ وذكر أنه تم نقل الخدمة إلى البيئة الإلكترونية وأنها تدعم مشاريع الوثائق الانتقالية الإلكترونية مثل e-TIR و E-CMR في النقل البري. وأشار Karaismailoğlu إلى أنهم يدعمون أيضًا الجهود المبذولة لنقل مستندات UBAK إلى وسائل الإعلام الإلكترونية.

وأشار الوزير قريسميل أوغلو في خطابه إلى أنه مع "ميثاق الجودة" المعتمد في عام 2015 ، تم اتخاذ خطوة مهمة نحو تطوير "نظام الحصص متعدد الأطراف" ، وذكر أنه منذ عام 2015 ، بذلت الدول الأعضاء جهودًا جادة من أجل ضمان الامتثال "لميثاق الجودة" ؛ كما أشار إلى أنه تم اتخاذ خطوات مهمة لضمان أن جميع شركات النقل العاملة في نطاق نظام الحصص تتنافس على قدم المساواة.

وقال كارايسمايل أوغلو: "لسوء الحظ ، لم تتحقق توقعاتنا بأن ميثاق الجودة سيعادل ظروف السوق بالنسبة لشركات النقل في جميع البلدان الأعضاء. يؤسفني أن ألاحظ أنه لم يتم إحراز تقدم جدي فيما يتعلق بإزالة القيود والاحتياطيات في النظام. في هذا السياق ، أعتقد أنه من المهم جدًا بالنسبة لنا اتخاذ قرار على المستوى الوزاري لإزالة القيود والاحتياطيات من أجل ضمان تطوير نظام حصص UBAK وتوجيه مجموعة عمل الطريق السريع ".

وشدد الوزير قريسميل أوغلو على أهمية التحرير التدريجي لنقل البضائع على الطرق ، وهو الهدف الرئيسي لنظام UBAK ، في ظل ظروف منافسة متساوية ، وهو ذو أهمية كبيرة لحل مشاكل التأشيرة التي يواجهها السائقون المحترفون وإلغاء رسوم التعرفة.

"في نطاق أهدافنا المتعلقة بتغير المناخ ، تشكل الدراسات المتعلقة بالمركبات الكهربائية وذاتية القيادة عملية مهمة أخرى. في تركيا ، من أجل تشجيع السيارات الكهربائية ، قمنا بتنفيذ لوائح لتوفير الراحة للناقلين الذين يستخدمون المركبات الكهربائية في نقل الركاب والبضائع. وبالمثل ، أعتقد أنه يجب علينا تطوير هيكل يشجع على استخدام المركبات الكهربائية في نظام UBAK. على سبيل المثال ، أعتقد أن إعفاء عمليات النقل العابر التي تقوم بها المركبات الكهربائية من شهادة التصريح في المرحلة الأولى سيفيد أهدافنا ".

للقمة الوزارية لمنتدى النقل الدولي ؛ تركيا ، ألمانيا ، الأرجنتين ، بيلاروسيا ، بلجيكا ، كندا ، تشيلي ، الصين ، كوريا ، كرواتيا ، الدنمارك ، إسبانيا ، الولايات المتحدة ، الاتحاد الروسي ، فنلندا ، فرنسا ، المجر ، أيرلندا ، أيسلندا ، إيطاليا ، اليابان ، لاتفيا ، ليتوانيا ، لوكسمبورغ 40 البلدان المشاركة ، بما في ذلك مالطا والمغرب والمكسيك والنرويج وهولندا وبولندا والبرتغال وجمهورية سلوفاكيا وجمهورية التشيك ورومانيا وإنجلترا وسلوفينيا والسويد وسويسرا وتونس وأوكرانيا.

ارمين

sohbet

كن أول من يعلق

التعليقات