طور طلاب السنة النهائية كلية الهندسة المعمارية بجامعة يسار ، قسم العمارة الداخلية والتصميم البيئي ، مقترحات لإعادة الاستخدام لمحطة قطار بوكا التاريخية الخاملة وصمموا "متنزه سكة حديد خطي" على خط السكة الحديد القديم الذي يربط بوكا وسيرينير.
الطلاب ، الذين صمموا الهياكل التاريخية مثل محطة قطار Alsancak ، ومصنع الكهرباء ، و TMO Silos ، و Tekel Factory ، و Süngükaya و Sarpıncık Lighthouses ، التي كلفت المدينة في السنوات السابقة ، بوظائف جديدة من خلال تكييفها مع ظروف اليوم ، هذه المرة من 1872 إلى عام 2006 في استوديو التصميم الداخلي ، قام بتصميم محطة قطار بوكا التاريخية ، والتي ظلت في الخدمة منذ 134 عامًا ولكنها معطلة حاليًا. في الاستوديو الذي تم تنفيذه بالتعاون مع كلية الهندسة المعمارية بجامعة يسار ، قسم الهندسة المعمارية الداخلية والتصميم البيئي وجامعة اسطنبول MEF ، تم تصميم "Linear Railway Park" على خط السكك الحديدية القديم الذي يربط بوكا وسيرينير ، وكذلك المحطة. بالتنسيق مع المحاضر سيرجيو تادونيو د. عضو هيئة التدريس إبرو كاراباغ أيدينيس ، د. في الدراسات التي أجراها المحاضر أوزجي باشاجاش ومساعد البحث أوزوم كاراداغ ، قام الطلاب أولاً بفحص أمثلة إعادة تشغيل تراث السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم.
حماية ذاكرة الفضاء
ركز الجزء الأول من المشروع على الاتصال بين شيرينير وبوكا ، والذي تم بناؤه في الأصل كفرع من خط سكة حديد إزمير - أيدين ولكنه لا يستخدم اليوم. تمت إعادة تقييم هذه المنطقة كموقع محتمل لإنشاء "Linear Railroad Park" للأنشطة الخارجية والتجمعات الاجتماعية. تم دمج الآثار الملموسة وغير الملموسة لتراث السكك الحديدية مع التصميمات الخارجية الجديدة وعناصر المناظر الطبيعية لإنشاء سلسلة من المقترحات للمسار غير المستخدم الذي يبلغ طوله ثلاثة كيلومترات والبيئة. ركز الجزء الثاني من المشروع على مباني محطة قطار بوكا. طور الطلاب مقترحات لمحطة قطار بوكا المهجورة وسكن الرئيس ، والتي تمت معالجتها من خلال برنامج فضاء جديد بسمات اجتماعية أو ثقافية ، تهدف إلى خدمة المجتمع المحلي. أدى الحفاظ على "ذاكرة" المكان والجمع بين المسارات الموجودة والوظيفة إلى تحديد أهداف إعادة التصميم لكلا الهيكلين.
كن أول من يعلق