بدأت أول مشرفات محطة من الإناث العمل في مترو اسطنبول

بدأت أول مشرفات محطة في مترو أنفاق إسطنبول العمل
بدأت أول مشرفات محطة في مترو أنفاق إسطنبول العمل

بدأ مشرفو المحطة الجدد ، الذين أكملوا تدريبهم بنجاح في METRO ISTANBUL ، إحدى الشركات التابعة لـ IMM ، العمل. لأول مرة في تاريخ الشركة البالغ 33 عامًا ، هناك 13 امرأة بين مشرفات المحطة.

تواصل بلدية إسطنبول الحضرية (IMM) ، أكبر مشغل لنظام السكك الحديدية الحضرية في تركيا ، النمو وخلق فرص عمل بخطوطها التي افتتحت حديثًا ، على الرغم من الوباء. بدأ 5 مشرف محطة ، أكملوا تدريبهم بنجاح ، العمل في الشركة التي توظف ما يقرب من 30 آلاف شخص ، بما في ذلك موظفي الأمن والنظافة.

صرح أوزغور سوي ، المدير العام لشركة METRO ISTANBUL التابعة لـ İBB ، أن 2 من أصل 30 مشرف محطة بدأوا العمل بعد شهرين من التدريب الفني والنظري تم اختيارهم من النساء لأول مرة ، وقال: "أول مرة في شركتنا 13- تاريخ العام. بدأت 33 من صديقاتنا ، اللائي نجحن في التدريبات والامتحانات ، العمل كمشرفات محطة. لدينا إجمالي 13 مشرف محطة منهم 268 من الذكور. لأن أنظمة السكك الحديدية هي قطاع يهيمن عليه الذكور في جميع أنحاء العالم. لقد شرعنا في خلق جو عائلي يعطي الأولوية للمرأة ويعطي الأولوية للجدارة والتطوير الوظيفي ".

مذكّرة بأنه لم يكن هناك سوى 2019 سائقات قطارات في عام 8 وكان معدل الموظفات في الشركة 8 في المائة ، قالت أوزغور سوي إنهم حددوا 2020 في المائة من عمليات التوظيف التي تمت في سبتمبر 92 من النساء وشملت 88 سائقة قطار في الفريق للقضاء على هذا. اختلال التوازن. وأكدت صوي أنها تهدف إلى زيادة نسبة الموظفات التي ارتفعت إلى 9.44 في المائة إلى 15 في المائة في المرحلة الثانية ، ثم إلى مستويات أعلى بكثير:

"نحن نرى أن النساء في عائلة İBB يمكنهن القيام بأي عمل بنجاح كبير في كل مجال. النساء العاملات في وظائف يُعلن عنها على أنها وظائف للرجال ؛ تجعل شبابنا يقولون ، "لم لا ، يمكنني أن أفعل ذلك أيضًا" بإعطاء الإلهام والتشجيع للنساء الأخريات يمكننا ملاحظة ذلك من خلال القصص التي يروينها في المقابلات التي أجريناها مع سائقات القطارات اللواتي تقدمن بطلب للعمل في شركتنا. بصفتنا مترو اسطنبول ، فإننا لا نرى ركابنا كعملاء بل كضيوف. نحن مدينون لسكان اسطنبول أن نرحب بهم بأفضل طريقة وبوجه مبتسم. مشرفو المحطة لدينا هم وجوهنا المرئية التي تمثلنا أمام ركابنا في الميدان. لهذا السبب ، نتوقع منهم أن يتواصلوا بشكل جيد مع ركابنا ويجعلوا الرحلة الأكثر أمانًا وراحة. "

في METRO İSTANBuL ، يبدأ مشرفو الأمن بالمرور بعملية تدريب تقنية ونظرية صعبة تستمر لمدة شهرين. كل مرشح يخضع لعملية تدريب واسعة تغطي مجالات مثل إدارة الأزمات والفريق والقيادة والإسعافات الأولية والتواصل. في نهاية هذه التدريبات ، بعضها عملي ، يتم إجراء امتحانات كتابية وعملية. يقاس نجاح المرشحين بقضايا مثل إصلاح سلم متحرك أو مصعد معيب ، والتدخل في حالة إصابة أحد الركاب بالإغماء في المحطة.

ارمين

sohbet

كن أول من يعلق

التعليقات