قال نائب حزب الشعب الجمهوري في طرابزون ، أحمد كايا ، إنه على الرغم من أن قمة الولاية وقمة إدارة السكك الحديدية الحكومية تتألف من سكان البحر الأسود ، فمن غير المقبول ألا تأتي السكك الحديدية من سامسون إلى سارب ، وهو حلم يمتد لـ 100 عام.
أدلى نائب رئيس حزب الشعب الجمهوري في طرابزون أحمد كايا بتصريحات ملفتة للنظر في اجتماع تدقيق اللجنة العليا فيما يتعلق بحسابات 2017-2018 للمديرية العامة للسكك الحديدية الحكومية في جمهورية تركيا والشركات التابعة لها في لجنة KIT التابعة للجمعية الوطنية الكبرى لتركيا:
بصفتي نائبًا لمدينة أو منطقة طالما حلمت بسكة حديدية لسبعة وتسعين عامًا ، لن أتحدث عن النتائج ؛ سأتحدث فقط عن مدينتي ، عن توقعات السكك الحديدية والقطارات في مدينتي. في عام 1924 ، جاء مصطفى كمال أتاتورك إلى طرابزون وقال هناك: "في المرة القادمة التي أتيت فيها إلى طرابزون ، أرى أن هذا المكان ينعم بالسكك الحديدية هو نوح ، إنه حلمي الأكبر". قال ، في عام 1924 ، أي قبل حوالي سبعة وتسعين عامًا. مرت السنوات ، أحرقنا هذا الحلم ، وللأسف ، لم يتم إنشاء خط سكة حديد بطول متر واحد في منطقتنا منذ سبعة وتسعين عامًا. انظر ، أنا أتحدث عن سبعة وتسعين عامًا ومترًا من السكك الحديدية ...
لا توجد خطوط سكك حديدية حتى متر واحد
ما بين كل الطريق من Samsun إلى Artvin؟ بعد سامسون يوجد أوردو ، بعد أوردو هناك جيرسون ، بعد غيرسون هناك طرابزون ، بعد طرابزون هناك ريزي ، بعد ريزي هناك أرتفين ؛ لا يوجد في أي من هذه المقاطعات مترو أو سكة حديد. في الآونة الأخيرة ، جاء الرئيس إلى سامسون ، وألقى كلمة هناك وأشار إلى خطاب الذكرى العاشرة: "نحن حرفياً نسجنا الأناضول بشبكات حديدية". قال. حسنًا ، لقد عدت الآن مدن الأناضول وذكرت أنه لا يوجد متر واحد من السكك الحديدية في أي من هذه المدن. أولئك الذين لا يؤمنون يمكنهم المجيء والنظر ، أنت تعرف بالفعل. هذا واضح ، هذا واضح.
أين خط السكة الحديد من سامسون إلى سارب؟
بالطبع ، أجرينا مناقشات بشأن الميزانية في البرلمان. أثناء مفاوضات الميزانية ، أخذت كتيب عرض الميزانية الخاص بوزارة النقل وأطلعت عليه. لقد ركزت بشكل خاص على عامي 2002 و 2003 في خطابك. انظروا ، خريطة السكك الحديدية التركية عام 2002 ، خريطة وزارة النقل. لا يوجد خط سكة حديد بطول متر واحد في أي من هذه المقاطعات ، من منطقة البحر الأسود ، المنطقة التي أعمل فيها كنائب ، من سامسون إلى حدود سارب. لا يوجد خط سكة حديد بطول متر واحد في المنطقة التي نسميها منطقة البحر الأسود الشرقية ، هذه خريطة عام 1.
إدارة الدولة والسكك الحديدية ، جيش ريزيلي طرابزون
الرئيس ريزيلي ، كما تعلم ، يتفاخر دائمًا "أنا من البحر الأسود". الذي - التي. وزير النقل ، عادل ، من طرابزون ، مواطن وزميلي ، تخرجنا أيضًا من نفس الجامعة. مديرنا العام ورئيس مجلس الإدارة ، أوردولو ، مواطننا علي إحسان أويغون. إسماعيل حقي مرتضى أوغلو ، نائب المدير العام للسكك الحديدية ، هو مرة أخرى مواطننا من أوردو. مرة أخرى ، نائب المدير العام Ömer Özgür Rizeli ، مواطننا. إما أن يكون الرئيس من البحر الأسود ، أو وزير النقل من طرابزون ، أو المدير العام من أوردو ، أو إذا كان الكثير من سكان البحر الأسود لديهم الكثير من القوة ، فلديهم القدرة على القيام بالكثير من الأعمال ، إذا ذهبوا إلى طرابزون ، إذا كنت تريد Rize ، أو إلى Artvin ، أو إذا لم تصل سكة حديدية إلى Giresun ، أو Ordu ، أي إلى شرق البحر الأسود ، فهذا يعني أنها لن تأتي أبدًا.
الوعود يجب أن تبقى البحر الأسود يجب عدم الوفاء بها
يتم خداع جميع شعوب البحر الأسود وشرق البحر الأسود والأمة والناس. نحن لا نقبل هذا. برجاء فحص ما قلته ، وفحصه ، وإبداء النقد الذاتي ، فلنجمع هذا المشروع ، خط السكة الحديد إلى البحر الأسود ، معًا ، وسنشكرك. هذا هو الوقت المناسب ، أريد الوفاء بالوعود ".
المصدر: حادثة الجيش
كن أول من يعلق