ما هي المدينة الذكية؟ ماذا تفعل في سامسون

ما هي المدينة الذكية ، ماذا تفعل في سامسون
ما هي المدينة الذكية ، ماذا تفعل في سامسون

ستعمل "سلامة المرور في المدينة الذكية" ، التي ستنفذها بلدية سامسون متروبوليتان بالاشتراك مع أسيلسان ، على زيادة جودة حياة الأشخاص ذوي الأنظمة المادية والرقمية والبشرية المتوافقة مع البيئة. ستحمل Samsun إلى المستقبل من خلال تقديم مستقبل حديث وتنافسي وعملي ومستدام. سيزداد معدل التدفق المروري مع المشروع الذي يهدف إلى منع الحوادث المرورية.

كان مشروع "السلامة المرورية في المدينة الذكية" ، الذي أعدته بلدية سامسون والذي ستنفذه شركة أسلسان ، مصدر إلهام للعديد من المدن. سيبدأ المشروع ، الذي بدأ بالبروتوكول الموقع بين بلدية العاصمة وأسلسان في يونيو الماضي ، كواحد من أهم استثمارات سامسون.

ستقوم بلدية العاصمة بحل مشاكل المرور والمواصلات من خلال تطبيقات المرور وتقنيات المعلومات التي سيتم تضمينها في مفهوم المدينة الذكية. ستوفر المعلومات مثل السرعة والموقع التي يتم جمعها من أجهزة الاستشعار الموضوعة في نقاط معينة من المدينة حلاً بديلاً في حالات الاختناقات المرورية. في هذا الاتجاه ، يمكن تغيير أوقات الإشارة وفقًا لحالة المرور. عند حدوث عوائق تؤثر على تدفق حركة المرور مثل الحوادث ، سيتم إجراء تدخلات سريعة وفعالة. سيتم التأكد من أن الوحدات التي تحتاج إلى التدخل في مكان الحادث مثل رجال الإطفاء والشرطة والإسعاف ستتحرك بسرعة في حركة المرور.

سيتم مراقبة حالة أنظمة النقل العام عبر الإنترنت. في هذا السياق ، يمكن إجراء أنسب الترتيبات للجمهور. تقديم مستقبل حديث وتنافسي وعملي ومستدام يعمل على تحسين نوعية حياة الأشخاص الذين لديهم أنظمة مادية ورقمية وبشرية متوافقة بيئيًا ؛ ستكون سامسون أول محافظة في تركيا تتبنى تطبيق المدينة الذكية بدعم من التقنيات الحيوية المتقدمة

سرعة متوسطة في الجادات

قررت فرق دائرة النقل في بلدية العاصمة ، التي أخذت صورًا بالأشعة السينية لحركة مرور سامسون قبل المشروع ، أنه تم الوصول إلى عدد المركبات ذات الاتجاهين ، المتوسط ​​اليومي 70 ألف مركبة ، خاصة في الأقسام ذات الازدحام الشديد في شارع أتاتورك. خلال حساب قسم المرور.

بالإضافة إلى ذلك ، تم قياس متوسط ​​"سرعة تدفق حركة المرور" في شارع أتاتورك بوليفارد 07.30.Yıl Boulevard و Abdullah Gül Boulevard و İsmet İnönü Boulevard في ذروة حركة المرور بين 08.30-17.15 و 17.45-100 ساعة. نتيجة للقياسات التي تم إجراؤها ، متوسط ​​السرعات ؛ تم تحديد 38 كيلومترًا في الساعة في شارع أتاتورك ، و 100 كيلومترًا في الصباح و 19 كيلومترًا في المساء في 22. ييل بوليفارد ، 32 كيلومترًا في شارع عبد الله جول و 30 كيلومترًا في شارع عصمت إينونو. أظهر هذا الموقف أن متوسط ​​سرعة تدفق حركة المرور كان أقل بكثير من الحد الأقصى للسرعة وانخفضت راحة القيادة.

استهلاك الوقود وانبعاثات الكربون

كما تم تحديد معدلات حوادث المرور ضمن نطاق المشروع ، مما سيمنع حدوث مشاكل مثل ضياع الوقت واستهلاك الوقود وزيادة انبعاثات الكربون الناتجة عن زيادة عدد المركبات ذات الممارسات المرورية الذكية. وفقًا لذلك ، تم فحص إحصاءات الحوادث التابعة لإدارة الشرطة الإقليمية في أتاكوم وجانيك وإلكادم وتيك كوي. تقرر أن 2019 في المائة من حوادث المرور وقعت في شارع أتاتورك بوليفارد ، و 21 في المائة على 5. ييل بوليفارد ، و 100 في المائة بين الطريق الدائري الشرقي محطة كانيك للحافلات. وتقرر إصابة 4 شخصا وتوفي 64 أشخاص في 113 حادثا بالمنطقة الوسطى.

لوحظ أن الحوادث نتجت بشكل رئيسي عن مخالفات السرعة وعدم الالتزام بقواعد العبور وأعطال المشاة والمشاركة في حركة المرور. في حين وقع ما مجموعه 6 آلاف و 90 حادث مرور في عموم المحافظة ، فقد تقرر إصابة 4 آلاف 353 شخصًا وتوفي 87 شخصًا.

تماشياً مع القرارات التي تم التوصل إليها ، سيكون مشروع "السلامة المرورية في المدينة الذكية" التابع لبلدية العاصمة ، والذي يحاول إنشاء حلول قصيرة ومتوسطة وطويلة الأجل من أجل زيادة السلامة المرورية في سامسون ، وزيادة الراحة وتوفير الكفاءة ، عملاً نموذجيًا في تركيا.

ارمين

sohbet

    كن أول من يعلق

    التعليقات