من خلال توسيع ممر التجارة البحرية البرية بين الصين وسنغافورة إلى 106 موانئ من 304 دولة ومنطقة في العالم ، فقد انضمت بشكل أفضل وأكثر قوة إلى الحزام الاقتصادي لطريق الحرير وطريق الحرير البحري للقرن الحادي والعشرين.
يخلق ممر التجارة الدولية البرية والبحرية الجديد بوابة للتجارة واللوجستيات تم إنشاؤها بشكل مشترك من قبل المناطق على مستوى الدولة في سنغافورة وغرب الصين. تقع بلدية تشونغتشينغ في مركز عمليات الممر.
يتم نقل البضائع المراد نقلها أولاً إلى خليج Beibu في منطقة Guangxi Zhuang ذاتية الحكم عن طريق أنواع مختلفة من وسائل النقل مثل السكك الحديدية أو الطرق أو الممرات المائية ، ومن هناك يتم تحميلها على متن السفن وشحنها إلى أجزاء أخرى من العالم عن طريق البحر. يوفر الممر المعني خيارًا أكثر ملاءمة للمقاطعات والمناطق المتمتعة بالحكم الذاتي في الصين الواقعة في غرب البلاد بدلاً من إرسال البضائع إلى الساحل الشرقي وتحميلها على متن سفينة من هناك.
في الفترة من كانون الثاني (يناير) إلى حزيران (يونيو) ، حمل القسم البري - البحري المحلي للممر التجاري 47 حاوية معيارية مكافئة. يتوافق هذا المبلغ مع زيادة بنسبة 880 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق ، وفقًا لبيانات مركز الخدمات اللوجستية وإدارة الأعمال في الممر.
من ناحية أخرى ، في النصف الأول من العام ، أبحرت قطارات النقل البحرية والبرية المشتركة التي غادرت تشونغتشينغ 952 مرة ، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 147 في المائة مقارنة بالنصف الأول من العام السابق.
المصدر: راديو الصين الدولي
كن أول من يعلق