ستصبح سيارة الخدمة TRAGGER الكهربائية من الجيل الجديد بنسبة 100٪ ، التي تم إنتاجها في تركيا ، مستقلة مع وظائف السيارة الذكية التي سيطورها مهندسو FEV Turkey.
يتم إنتاج المركبات ، التي تهدف إلى نقل البضائع والأشخاص في مناطق مثل المصانع والمستودعات والمطارات والحرم الجامعي والموانئ ، والتي يستمر إنتاجها بكميات كبيرة ، في منشأة شركة TRAGGER التركية الناشئة في المنطقة الصناعية المنظمة في بورصة حسناغا.
تتمتع مركبات TRAGGER بسعة حمل تصل إلى 700 كجم وسعة سحب تبلغ 2 طن. يمكن لـ TRAGGER الذي يبلغ طوله 17 متر ، والذي يتمتع بالقدرة على تسلق منحدر بنسبة 2.8٪ عند تحميله ودائرة دوران تبلغ 3.1 متر ، السفر في وضعين مختلفين للسرعة بسرعة وبطء. بينما يتم شحن بطارية السيارة بنسبة 220٪ في 6 ساعات مع تيار كهربائي تقليدي 100 فولت ، توفر حزمة البطارية ميزة Quick-Drop للتغيير السريع.
بفضل بنيتها التحتية الموثوقة والمستقرة ، ونظام نقل الطاقة ، والتعليق ، والفرامل ، ونظام التوجيه ، تم تجهيز سيارات سلسلة TRAGGER Pro ، والمناسبة تمامًا للمركبات ذاتية القيادة ، بوحدات تحكم من شأنها تشغيل المستشعرات اللازمة ورموز الذكاء الاصطناعي من قبل FEV Turkey.
بعد إنتاج النموذج الأولي للمركبة ، الذي صممه TRAGGER وبدعم من السلك ، تم تسليمه إلى مهندسي FEV Turkey لتركيب واختبار البرنامج الذي سيوفر ميزات مستقلة.
أنسب مجموعة أجهزة استشعار من تصميم شركة FEV Turkey نتيجة الدراسات الهندسية ومحاكاة سيناريوهات لا حصر لها ؛ يتكون من 7 ليدارات و 1 رادار وكاميرا. باستخدام هذه المستشعرات ، يمكن للمركبة اكتشاف البيئة المحيطة 1 درجة ، وتمييز الأجسام المتحركة حتى 360 مترًا وحساب احتمال الاصطدام. بفضل الكاميرا عالية الدقة وخوارزميات معالجة الصور القائمة على الذكاء الاصطناعي ، يمكنها التمييز بين الممرات أو المشاة أو العوائق ، مما يسمح للمركبة بالتحرك بأمان أكبر في بيئة حركة المرور حيث يتواجد المشاة أيضًا.
مدير قسم المركبات الذكية في FEV تركيا د. صرح سليم يانيير أن التقنيات الجديدة تعمل على تغيير التنقل بسرعة وأن عناصر الكهربة والاستقلالية والاتصال تبرز في المقدمة. وأكد أن جمع خبرة فريق FEV Turkey ، الذي يدير بنشاط العديد من المشاريع في هذا المجال ، على مركبة TRAGGER سوف يسرع من مخرجات البحث والتطوير.
يمكن استخدام السيارة ليس فقط للاستقلالية ، ولكن أيضًا كمنصة اختبار لأنظمة مساعدة السائق. نظام الكبح المتقدم في حالات الطوارئ (AEBS) ، ومثبت السرعة التكيفي بمساعدة التوقف (ACC Stop & Go) ، ومساعد الحفاظ على المسار (LKA) ، ووظيفة الكشف عن المنطقة العمياء (BSD) ، ونظام المساعدة على الركن ، تم تطويره بواسطة FEV Turkey وتم توفيره محليًا وأجنبيًا الشركات المصنعة: يتم تثبيت العديد من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) مثل المساعد (PA) ونظام التحذير من الاصطدام الأمامي (FCW) على السيارة وهي جاهزة للاختبارات. ستعمل FEV Turkey ، التي أنتجت 3 براءات اختراع العام الماضي ، على زيادة أمان أنظمة دعم السائق بفضل هذه الاختبارات.
من المقرر إجراء اختبارات القيادة الذاتية في وادي بيليشيم. بفضل البنية التحتية للبرنامج ووحدة الاتصال مع تصميم FEV عليها ، سيتم التحكم في السيارة عبر شبكة الإنترنت وسيتم جمع البيانات في بيئة السحابة.
FEV Turkey المدير العام د. صرح Taner Göçmez أن مصنعي السيارات المحليين والعالميين قد طوروا بالفعل وظائف القيادة المستقلة لمشاريع السيارات والحافلات والشاحنات والمركبات في الحرم الجامعي ، وسوف يطبقونها الآن على مركبات TRAGGER. دكتور. Göçmez: "نجعل النقل أكثر أمانًا وأسهل في مشروع TRAGGER للسيارات الكهربائية بنسبة 100٪ ، والذي قمنا بتنفيذه وتطويره من خلال خبرتنا في المشاريع العالمية لتعزيز القدرات التكنولوجية لبلدنا." قال.
صافيت شاكماك ، الشريك المؤسس لشركة TRAGGER: "هناك طلب كبير من الخارج على المركبات التي ننتجها بطريقة صديقة للبيئة باستخدام التكنولوجيا المتقدمة. نهدف إلى زيادة هدف التصدير لدينا في عام 2022 من خلال إضافة عناصر مثل القيادة الذكية والواقع الافتراضي إلى المركبات الحالية ". استخدم العبارات.
كن أول من يعلق