رئيس IMM Ekrem İmamoğluهذه المرة ، غلى السكة الحديد في محطة Kayışdağı لخط مترو Dudullu-Bostancı ، حيث بدأت عملية إعادة الإعمار في 10 يوليو 2020. أكد إمام أوغلو أن محطة كايشداجي ، التي تم تصميمها كمركز فني وتقني ، ستكون أكبر محطة على الجانب الأناضولي ، "منذ عام مضى ، استقبلنا حفرة بجدار داعم. اليوم نتحدث عن التصميم والفن. قال: "أود أن أشكر كل من ساهم". توقف إنتاج الخط ، الذي بدأ بناؤه عام 1 ، في عام 2016 بسبب نقص التمويل. تم استئناف بناء الخط المكون من 2019 محطة ، والذي سيمر عبر 4 مناطق ، باستخدام موارد IMM الخاصة.
بدأت بلدية اسطنبول الحضرية (IMM) بناء خط مترو دودولو بوستانجي مع 4 محطة ، والتي ستمر عبر 13 مناطق ، في 26 فبراير 2016. وتوقفت عمليات التصنيع ، التي بلغت 55 في المائة ، في مارس 2019 بسبب نقص التمويل. رئيس IMM ، الذي تولى منصبه بعد انتخابات 23 يونيو 2019 Ekrem İmamoğluأعطت الأولوية لمسألة خطوط المترو المتوقفة وركزت على إيجاد موارد مالية. تم إعادة تشغيل الأعمال على خط مترو Dudullu-Bostancı في عام 2020 ، باستخدام موارد IMM الخاصة. رئيس IMM Ekrem İmamoğlu، مع الاحتفال الذي أقيم في 10 يوليو 2020 في موقع بناء محطة Kayışdağı للخط ، استأنفت أعمال بناء خط مترو Dudullu-Bostancı.
ارتفع التصنيع من 1 في المائة إلى 55 في المائة في عام واحد
عاد إمام أوغلو مرة أخرى إلى محطة Kayışdağı للخط ، حيث وصلت عمليات التصنيع إلى 75 بالمائة اليوم. إمام أوغلو ، الذي أجرى عملية اللحام في آخر خط سكة حديد في المحطة ؛ تلقى نائب الأمين العام IMM Orhan Demir معلومات حول المشروع والدراسات من Pelin Alpkökin ، رئيس قسم أنظمة السكك الحديدية ، و Erol Özgüner ، رئيس قسم معالجة المعلومات. كما زار إمام أوغلو منطقة "Zemin Istanbul" ، والتي تم تصميمها لتكون منطقة ثقافية للفنون داخل المحطة ، وقام بتقييم الامتحان هنا. أكد إمام أوغلو أن خط دودولو بوستانجي هو أحد أكثر الخطوط استخدامًا على الجانب الأناضولي:
إعلان مركز التكنولوجيا
"أقول دائمًا: بعدًا آخر سيكون الخط الذي ينقل هذه الكثافة السكانية إلى الشاطئ. سنقوم أيضًا بتوصيلك بالنقل البحري من بوستانجي. سنختبر تأثيرها على قيد الحياة. مرة أخرى ، لدينا مناظر طبيعية ضيقة ومساحة مربعة هناك. على سبيل المثال ، قمنا بغلي القضبان في Dudullu اليوم. ثمينة جدا. آمل أن تؤدي هذه الشرارة إلى نهاية خطنا هنا في أقرب وقت ممكن. يبدأ أصدقاؤنا اختبارات القيادة في سبتمبر من خلال إعطاء إشارة. في الوقت نفسه ، تعتبر هذه المناطق ذات قيمة كبيرة ؛ مساحة فنية ، مساحة اجتماعات ... بالإضافة إلى المساحة التي أنشأناها هنا ، نحن نعمل كمركز مرتبط بالتكنولوجيا العالية ، حيث يحصل الشباب على الفرصة ، حيث يلتقون مع شركاتهم الناشئة ، حيث يجرون دراسات تنموية وورش العمل. سننشر أخباره السارة مع شبابنا في أقرب وقت ممكن. توجد بعض الجامعات القيمة جدًا في مكان قريب. هذا هو المكان الذي تأتي فيه تلك الجامعات ببضع محطات. ميزة أخرى هي أنها أكبر محطة في الجانب الأناضولي. في هذا الصدد ، شاهده أصدقائي للتو ، لقد استقبلنا حفرة مع دعم (جدار دعم) منذ عام واحد. اليوم نتحدث عن التصميم والفن. أود أن أشكر كل من ساهم. بارك الله بكم جميعا."
سيكون هناك 4 محطة تمر من 13 مناطق
خط؛ خط مترو الأنفاق M5 Üsküdar-Çekmeköy في محطة Dudullu و M4 في محطة Kozyatağı Kadıköyسيتم دمج خط مترو Tavşantepe مع خط مترو Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli في محطة Mevlana ومع منشأة Marmaray في محطة Bostancı. Kadıköyستكون هناك 13 محطة (بوستانجي ، أمين علي باشا ، عيشكدين ، كوزياتاجي ، كوتشوكباكاكالكوي ، إيشرينكوي ، كايشداجي ، مولانا ، إيميس ، مودوكو ، دودولو ، هوزور ، بارسيلز) على الخط الذي سيمر عبر ، مالتيبيه ، مناطق أتا.
إمام أوغلو. ذهب إلى مالتيب بعد Kayışdağı وأجرى تحقيقات بشأن "بناء تقاطع طريق Basıbuyuk-Samandıra".
كن أول من يعلق