عند تقاطع خطوط النقل الرئيسية في اسطنبول ، Metrobus و Marmaray و High Speed Train Kadıköy تم إلغاء خطط تقسيم مشروع المحطة التي ستحول محطة Söğütlüçeşme إلى مركز تسوق. تبين أن الخطط التي أعدتها وزارة البيئة والتحضر تتعارض مع مبادئ التخطيط العمراني والقانون.
وزارة البيئة والتحضر ، مايو 2019 Kadıköy أعد مخططات تقسيم منطقة محطة النقل العام في منطقة حسن باشا. الطرود في منطقة التخطيط تغطي ما يقرب من 65 ألف 370 متر مربع تنتمي إلى TCDD و IMM والخزانة.
بالإضافة إلى محطة القطار فائق السرعة الجديدة ، كان من المقرر بناء مبان تجارية وثقافية في المنطقة مع الخطة. Kadıköy وذكرت البلدية في ذلك الوقت أن المناطق الثقافية والوظائف التجارية التي من شأنها جلب عبء مروري جديد للمنطقة ، والتي لا تتعلق بمنطقة النقل والمحطة ، لا ينبغي أن تدرج في الخطة ، وحذرت من أن الملمس الأخضر في المنطقة. سوف تصبح ملموسة. تم رفع دعوى الإلغاء من قبل فروع اسطنبول لغرف مخططي المدن والمهندسين المعماريين والمهندسين المدنيين.
تم الإلغاء بالإجماع
Sözcüوبحسب تقرير أوزليم غوفيملي ، حكمت المحكمة الإدارية الثالثة عشرة بإسطنبول في القضية في 13 يونيو 29 وتم إلغاء مخططات تقسيم المناطق بالإجماع. وخلص إلى أن مخططات تقسيم المناطق لا تتفق مع مبادئ وتقنيات التخطيط ومبادئ التخطيط العمراني والقانون والتشريعات. كما تم التوصل إلى نتائج مهمة في تقرير الخبراء ، والتي كانت أساس قرار الإلغاء الصادر عن المحكمة.
خبير: لا يوجد شك
في تقرير الخبراء ، أشير إلى أن خطط تقسيم المناطق تحتوي على استخدامات مختلفة مثل "المناطق الاجتماعية الثقافية ، ومناطق الترفيه والمناطق التجارية" ، وقال: "هذا الوضع يجعل من غير الواضح أين ومدى حجم هذه الاستخدامات المختلفة في المنطقة". منطقة التخطيط. الخطة عبارة عن وثيقة خالية من عدم اليقين تقنيًا ومن حيث المبدأ. هذا الموقف هو ضد مبادئ وتقنيات التخطيط. كما ورد في الخطة أن السابقة ، أي القيمة الصحيحة للبناء ، ستستخدم في أي جزء من المنطقة وإلى أي مدى غير واضح.
ضد الخطة Kadıköyاتخذ الناس إجراءات. Kadıköy كما شارك العمدة erdil Dara Odabaşı في العمل ودعمه.
"إنشاء حركة مرور جديدة"
في تقرير الخبراء ، الذي يلفت الانتباه أيضًا إلى تأثيرات الخطة على النقل ، يقع المشروع عند تقاطع طرق النقل العام ، Kadıköyيمر شارع فخر الدين كريم جوكاي ، وهو أحد الطرق السريعة الرئيسية في اسطنبول ، عبر منطقة التخطيط ، ويوجد حوله أيضًا. Kadıköy تم توضيح أن هناك مباني مثل مبنى البلدية ومكتب الزواج وملعب Şükrü Saraçoğlu.
وذكر أن كثافة المركبات والأشخاص في المنطقة عالية ، وأن المحطة تشهد حركة مرور المشاة والمركبات في جميع ساعات النهار ، وقال "مع إمكانية البناء الإضافي في هذه النقطة حيث المتروباص ، مرمراي" ، القطار عالي السرعة والطرق السريعة يتقاطعان ، قد يكون من الممكن إنشاء جذب مروري جديد إلى المنطقة. من المعتقد أنه حتى حركة الدخول والخروج في موقف السيارات المكون من 443 مركبة والتي سيتم بناؤها في هذه المنطقة ، حيث ستزداد كثافة حركة المرور والمشاة ، قد تتسبب في اصطفاف كبير. كما تم التأكيد على أن أسباب إنشاء مشروع النقل المخطط له لم يتم توضيحها بوضوح باستخدام المؤشرات العددية.
كن أول من يعلق