تطوير القنابل المتعلقة بقناة اسطنبول

برزت تركيا إحدى المحطات المهمة لمشروع "طريق واحد ، حزام واحد" للصين.

تم إدراج الخط الذي سيضمن نجاح المشروع على أنه الجسر الثالث والمطار الثالث وقناة اسطنبول. في يناير 2018 ، أعلن Ruojie Li ، المدير العام لفرع بنك الصين التركي ، أنهم يطمحون إلى تمويل بعض المشاريع في تركيا ، بما في ذلك Kanal Istanbul.

جالي أوزجينتورك ، كاتب العمود في صحيفة جمهوريت "الصين ليس لديها شهيةالجزء ذو الصلة من المقال بعنوان "هو كما يلي:

هل قناة اسطنبول حلم؟

أصبحت قناة اسطنبول الآن على جدول الأعمال في الكواليس. تم الحديث عن اهتمام الصين بالمشروع لمدة عامين ، وكتبت أن أربع شركات صينية أجرت محادثات في أنقرة بشأن إعلانات المناقصات.

تظهر هذه التطورات أن قضية تمويل مشروع قناة اسطنبول ، والتي لقيت بالفعل ردود فعل كبيرة ، أصبحت مستحيلة مرة أخرى. مع تصريح المعارضة بأن مشروع قناة اسطنبول لن يستمر عندما تتغير الحكومة ، أعلنت البنوك الغربية أنها لن تقدم قروضًا.

بالنظر إلى استحالة قيام البنوك بالاستثمار في هذا المشروع خلال الأزمة التي يمر بها الاقتصاد التركي ، كانت الشركات الصينية هي المهتمة فقط.

مذكّرة بأن الشركات الصينية الأربع التي ترغب في المشاركة في العطاء هي أيضًا من مقدمي العطاءات لمشاريع كبرى أخرى ، تقول الدوائر إن هذه الشهية اختفت مع التقارب بين تركيا والولايات المتحدة.

يتم إنشاء عالم جديد بعد الوباء. يبدو أن تركيا قد حولت اتجاهها نحو الولايات المتحدة مرة أخرى. من ناحية أخرى ، فإن سياسة الاستقرار التي تنتهجها الصين في تركيا هي ربيع آخر في الوقت الحالي.