وقعت ثلاث من الشركات العالمية الرائدة في مجال تصنيع المركبات التجارية ، وهي Daimler Truck و TRATON GROUP و Volvo Group ، اتفاقية غير ملزمة لبناء وتشغيل شبكة شحن عامة عالية الأداء على مستوى أوروبا مخصصة لشاحنات النقل الطويلة التي تعمل بالبطاريات الكهربائية الثقيلة و الباصات.
تضع الاتفاقية المبرمة بين Daimler Truck و TRATON GROUP و Volvo Group الأساس لمشروع مشترك من المقرر أن يبدأ تشغيله في عام 2022 وهو مملوك بالتساوي من قبل الأطراف الثلاثة. يخطط الطرفان لإنشاء وتشغيل ما لا يقل عن 500 نقطة شحن عالية الأداء للطاقة الخضراء بالقرب من الطرق السريعة ونقاط الخدمات اللوجستية (مواقع الخروج والوجهة) ، من خلال استثمار 1.700 مليون يورو معًا ، في غضون خمس سنوات من بدء المشروع المشترك. مع مرور الوقت ، تهدف إلى زيادة عدد نقاط الشحن بشكل كبير من خلال إيجاد تمويل عام إضافي وشركاء جدد. ومن المتوقع أن يعمل المشروع المشترك المخطط تحقيقه تحت هوية الشركة الخاصة به ويقع مقره الرئيسي في أمستردام بهولندا. بينما يواصل المشروع المشترك أنشطته ، فإنه سيستفيد من الخبرة والمعرفة الواسعة لشركائه المؤسسين في مجال النقل بالشاحنات الثقيلة.
سيعمل المشروع المشترك كمسرّع وميسر في تحقيق الصفقة الخضراء ، والتي تتضمن هدف الاتحاد الأوروبي المتمثل في الانتقال إلى نقل الشحن المحايد الكربوني بحلول عام 2050 ، من خلال توفير البنية التحتية اللازمة واستهداف الطاقة الخضراء في نقاط الشحن. يلبي المشروع المشترك بين Volvo Group و Daimler Truck و TRATON GROUP الحاجة الملحة لشبكة شحن عالية الأداء لدعم مشغلي الشاحنات في الانتقال إلى حلول النقل المحايدة لثاني أكسيد الكربون ، لا سيما في الشاحنات الثقيلة لمسافات طويلة. تعد البنية التحتية للشحن عالية الأداء التي تتيح النقل بالشاحنات لمسافات طويلة خالية من ثاني أكسيد الكربون إحدى الطرق الفعالة من حيث التكلفة لتقليل الانبعاثات من قطاع النقل بسرعة وفعالية.
مارتن داوم ، الرئيس التنفيذي لشركة Daimler Truck: الهدف المشترك لمصنعي الشاحنات في أوروبا هو تحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050. لكن بناء البنية التحتية الصحيحة لا يقل أهمية عن وضع الشاحنات المحايدة ثاني أكسيد الكربون على الطريق. لهذا السبب نحن متحمسون لاتخاذ هذه الخطوة الرائدة ، جنبًا إلى جنب مع TRATON GROUP ومجموعة Volvo ، لبناء شبكة شحن عالية الأداء في جميع أنحاء أوروبا.
ماتياس جروندلر ، الرئيس التنفيذي لشركة TRATON GROUP: بالنسبة إلى TRATON GROUP ، من الواضح أن مستقبل النقل يكمن في الكهرباء. وهذا يستلزم التطوير السريع لنقاط الشحن العامة ، خاصة بالنسبة للنقل لمسافات طويلة للمهام الشاقة. الآن ، جنبًا إلى جنب مع شركائنا Daimler Truck و Volvo Group ، نحن نسعى جاهدين لتحقيق هذه الشبكة عالية الأداء في أقرب وقت ممكن. لقد اتخذنا الخطوة الأولى لتسريع الانتقال إلى النقل المستدام والخالي من الأحافير. يجب أن تكون الخطوة الثانية هي دعم الاتحاد الأوروبي القوي للتوسع الشامل لشبكة الشحن في جميع أنحاء أوروبا.
مارتن لوندستيد ، الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة فولفو: من خلال إنشاء شركة رائدة في شبكة الشحن في أوروبا ، فإننا نرسي الأسس لتحقيق اختراق من شأنه أن يدعم انتقال عملائنا إلى الكهرباء. بالإضافة إلى وجود تقنيات قوية للتنقل الكهربائي ، بفضل Daimler Truck و TRATON GROUP و European Green Consensus ، لدينا الآن تحالف الصناعة والبيئة السياسية المناسبة من جانبنا لإحراز تقدم في حلول النقل والبنية التحتية المستدامة.
يدعو تقرير صناعي حديث * إلى تثبيت ما يصل إلى 2025 نقطة شحن عامة ووجهة عالية الأداء بحلول عام 15.000 على أبعد تقدير ، وما يصل إلى 2030 نقطة شحن عالية الأداء بحلول عام 50.000 على أبعد تقدير. وبالتالي ، فإن عمل الشركاء يشكل دعوة للعمل للحكومات والهيئات التنظيمية ، وكذلك جميع الفاعلين الآخرين في الصناعة ، للعمل معًا للمساهمة في تحقيق الأهداف المناخية من خلال التوسع السريع في شبكة الرسوم المطلوبة. مشروع مشترك بين الأطراف الثلاثة ، ستكون شبكة الشحن هذه مفتوحة ومتاحة لجميع المركبات التجارية في أوروبا ، بغض النظر عن العلامة التجارية ، كإشارة واضحة لجميع أصحاب المصلحة في الصناعة.
نهج موجه نحو العملاء يأخذ في الاعتبار التطبيقات المختلفة
سيتم النظر في تطبيقات مختلفة ، مع التركيز على احتياجات العملاء. سيتمكن مشغلو أسطول المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات من الاستفادة من الشحن السريع المتكيف مع الأولوية القصوى للمشروع المشترك وفترة الراحة الإلزامية البالغة 45 دقيقة للنقل لمسافات طويلة في أوروبا ، بالإضافة إلى شحن سياراتهم طوال الليل.
شريك في المشروع ، ولكن منافس في جميع المجالات الأخرى
ستمتلك Daimler Truck و Volvo Group و TRATON GROUP حصصًا متساوية في المشروع المشترك المخطط له ، لكنها ستستمر في المنافسة في جميع المجالات الأخرى. يخضع تحقيق المشروع المشترك للموافقات التنظيمية وغيرها. من المتوقع توقيع اتفاقية المشروع المشترك بحلول نهاية عام 2021.
تقرير الصناعة: تم نشره في مايو 2021 من قبل ACEA ، رابطة مصنعي السيارات الأوروبيين (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles) ، وهي منظمة لجميع مصنعي الشاحنات الرئيسيين في أوروبا وبدعم أيضًا من مجموعة Volvo و Daimler Truck و TRATON GROUP.
كن أول من يعلق