تقييم الأثر البيئي غير مطلوب للخط المائل İTÜ-İstinye بواسطة İBB
يتواصل العمل في مشروع "خط السكك الحديدية المعلقة ITU-İstinye" التابع لإدارة مشاريع نظام السكك الحديدية التابعة لإدارة نظام السكك الحديدية ببلدية العاصمة إسطنبول.
وزارة البيئة والتحضر تقييم الأثر البيئي (EIA) غير مطلوب للمشروع ، والذي من المتوقع أن يكلف 883.424.535،XNUMX،XNUMX ليرة تركية
اتخذ القرار.
في البيان الصادر عن وزارة البيئة والتحضر: "ملف pdf المقدم إلى وزارتنا بشأن مشروع خط السكك الحديدية المعلقة ITU-İstinye ، والذي من المقرر أن يتم بناؤه من قبل بلدية إسطنبول ، إدارة أنظمة السكك الحديدية ، مديرية مشاريع نظام السكك الحديدية في تم فحص وتقييم منطقة ساريير في اسطنبول وحي ميرغون وإستينيا. وفقًا للمادة 17 من لائحة CED ، قرر مكتب المحافظ أن مشروع TÜ-İstinye Funicular Line قد قرر أن "تقييم الأثر البيئي غير مطلوب".
سيتم تنفيذ المشروع ، الذي أعد تقرير تقييم الأثر البيئي من قبل شركة Adadem Environment Engineering ، في ساريير ، اسطنبول ، وسيبلغ طول الخط المكون من 3 محطات 2,65 كم. سيبدأ الخط من محطة ITU-Ayazağa لخط مترو Yenikapı-Seyrantepe Hacıosman ، الذي يعمل حاليًا ، ويمر تحت الأرض في اتجاه شارع Katar وينتهي بمحطة İstinye بجوار ميناء İstinye Car Ferry Port. سيتم إنشاء المحطة الأولى ، محطة الاتحاد الدولي للاتصالات ، عن طريق الحفر والتغطية. المحطتان الأخريان ستكونان من نوع النفق.
كن أول من يعلق