بدأت بلدية إزمير الحضرية العمل على تضمين Kemalpaşa في شبكة النقل بالسكك الحديدية. تم اليوم تنفيذ المرحلة الأولى من مناقصة مشروع خط مترو Otogar-Kemalpaşa. وشاركت 7 شركات اثنتان منها ايطالية في مناقصة المشروع.
رئيس بلدية مدينة أزمير Tunç Soyerتماشيًا مع هدف نقل النقل العام إلى المعايير المعاصرة ، تمت إضافة واحدة جديدة إلى استثمارات نظام السكك الحديدية. بدأت بلدية إزمير الحضرية ، التي أكملت بناء مترو Narlıdere بمعدل 179 بالمائة ، بناء ترام Çiğli ، وتستعد للحفر لمترو بوكا هذا العام ، من أجل تطوير شبكة نظام السكك الحديدية بطول 77 كيلومترًا. التي أصبحت أحد العناصر المهمة في النقل العام البيئي والاقتصادي والمريح في إزمير ، أكملت خط نظام السكك الحديدية ، كما اتخذ إجراءات لتوسيعه إلى Kemalpaşa.
تقدمت 7 شركات بطلبات التأهيل المسبق
تم اليوم تنفيذ المرحلة الأولى من مناقصة المشروع لخط مترو Otogar-Kemalpaşa الذي يبلغ طوله 27,5 كيلومترًا. Kaiser Engineering and Consulting Inc. ، Tekfen Engineering Inc. ، Yüksel Proje International Inc. ، Team Group (الإيطالية) ، Su-Yapı Engineering and Consulting Inc. - Metro Istanbul Industry and Trade Joint Venture ، SWS Engineering SPA (الإيطالية) - Tümaş Business الشراكة و Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. شاركوا وقدموا ملفات التأهيل المسبق الخاصة بهم. في المرحلة الثانية من مناقصة المشروع ، سيتم إدراج الشركات التي تقدم التأهيل المسبق وستعرض الطرق التي سيتم بها تنفيذ المشروع. سيتم فتح العروض المالية في مناقصة المرحلة الثالثة. وسيبدأ العمل بالمشروع بعد الانتهاء من المناقصة خلال عامين.
شبكة السكك الحديدية لدينا تنمو
عمدة بلدية إزمير ، الذي ذكر أنه بصفته بلدية إزمير الحضرية ، تعطي الأولوية لاستثمارات النقل العام بدلاً من الأساليب التي تشجع السيارات الخاصة في النقل الحضري ، فهي تهدف إلى النقل المريح للأشخاص ، وليس المركبات ، وتركز على استثمارات نظام السكك الحديدية. Tunç Soyer"بلدية إزمير متروبوليتان أعطت اختبارًا جيدًا للغاية في السنوات الخمس ونصف الماضية على نظام السكك الحديدية. على الرغم من الوباء ، استمر بناء خط مترو Narlıdere في تقويمه. بدأنا في بناء ترام سيغلي. تستمر دراسات مشروعنا لخط مترو Karabağlar-Gaziemir. في 1,5 سبتمبر ، نجري مناقصة المرحلة النهائية لمترو بوكا ، والذي سيكون أكبر استثمار في تاريخ إزمير بميزانية تبلغ مليار و 1 مليون يورو. نحن نخطط لبدء بناء مترو بوكا هذا العام. هدفنا الرئيسي هو تطوير أنظمة النقل العام عن طريق تقليل استخدام السيارات في النقل الحضري. قلنا: سننسج إزمير بشبكات حديدية. الآن سنبدأ العمل في مشروع خط مترو Otogar-Kemalpaşa. يشرفنا أن نفي بهذا الوعد الذي قطعناه لشعب إزمير واحدًا تلو الآخر. هذا المشروع سيدفع Kemalpaşa إلى الأمام ، ويسعدني أن أكون بداية هذا المشروع ".
أين سوف تذهب؟
سيتألف خط المترو ، الذي سيبعث الحياة في حركة المرور في Kemalpaşa ويربط المناطق الصناعية بين Kemalpaşa و Bornova ، من 19 محطة. سيمر عبر محطة الحافلات ، إيشكنت ، بورنوفا إندستري ، بينارباشي ، أمبارلار ، كافاكليدير ، أولوكاك ، مستشفى كيمالباشا الحكومي ، مركز كمال باشا ، بلدية كيمالباشا ، جامعة كيمالباشا والمنطقة الصناعية المنظمة كمالباشا. سيتم دمج الخط في محطة حافلات إزمير وخط قطار إزمير-أنقرة عالي السرعة ، والذي من المقرر أن تقوم وزارة النقل والبنية التحتية ببنائه ، ومحطة الحافلات - خط Halkapinar للسكك الحديدية الخفيفة.
كن أول من يعلق