في المرحلة الثالثة من مشروع نظام السكك الحديدية ، الذي تم الانتهاء منه من قبل بلدية أنطاليا ، بدأ اختبار القيادة بأكياس الرمل على الخط الفاصل بين متحف أتاتورك ومحطات متحف فارساك.
يتم تنفيذ أعمال الاختبار النهائي لخط نظام السكك الحديدية من المرحلة الثالثة ، والذي أكملته بلدية أنطاليا الحضرية. بعد فحص الأنظمة مثل الإشارات والمحول والتخليص وقوة الجر على الخط ، تم الوصول إلى مرحلة الاختبار الموزونة. في الاختبارات باستخدام أكياس الرمل ، يتم إجراء التجارب أثناء رحلات حقيقية كما لو كان هناك ركاب.
النقل دون انقطاع
بعد اختبار القيادة على الطريق بين محطة أتاتورك ، ساكاريا ، باتيجار ، نيوبورن ، كولتور ، مستشفى جامعة أكدنيز ، جامعة أكدنيز ، ميلتم ، مستشفى التدريب والبحوث ومحطة المتحف ، سيتم تشغيل الخط. بهذه الطريقة ، سيتم توفير النقل دون انقطاع بين المتنزه والمتحف. مع النقل الذي سيتم إجراؤه ، سيكون من الممكن الوصول إلى النقطة المرغوبة على خط Fatih-Aksu من خط Varsak-Museum.
لقد وصلنا إلى المرحلة النهائية
صرح نور الدين تونغوتش ، رئيس قسم تخطيط النقل ونظام السكك الحديدية في بلدية أنطاليا الحضرية ، أنه تم إجراء الاختبارات النهائية وتم الوصول إلى مرحلة القبول في مشروع نظام السكك الحديدية بالمرحلة الثالثة ، "نحن نعمل على سيناريوهات التشغيل باستخدام أكياس الرمل في 3 فئات مختلفة. في جزء واحد من هذه الاختبارات ، نعمل على خط Museum-Fatih ، وفي الجزء الآخر ، نعمل على خط Museum-Various. مع الأحمال في هذه الفئة المختلفة ، نأخذ ملاحظات الوقت في الأعمال وعمليات التحكم. نتحقق مما إذا كانت المركبات تعاني من مشاكل كهروميكانيكية أم لا. عند اكتمال الاختبارات ، سيكون النشاط التجاري قد وصل إلى مرحلته النهائية ".
كن أول من يعلق