لا تنتهي الفضائح على خط قطار أنقرة - سيواس فائق السرعة ، الذي كان من المقرر افتتاحه في 4 سبتمبر 2021 من قبل الرئيس ورئيس حزب العدالة والتنمية رجب طيب أردوغان ، ولكن تم تأجيله وحوالي 20 مليار ليرة تركية. تم إنفاقه حتى الآن.
وقال اولاش كاراسو نائب رئيس حزب الشعب الجمهوري ، الذي قال ان هناك انهيارات على الخط ، تم تأجيل افتتاحه للمرة السابعة ، "لا أحد يعرف سبب التأجيل حتى الآن. قال الجميع "لم يتم اللحاق بالركب" ، لكن يبدو أن هناك مشكلة في أرضيات الجسر. مرة أخرى ، نواجه فضيحة مقاول من الباطن ".
تم تأجيل افتتاح خط قطار أنقرة-سيواس عالي السرعة (YHT) ، الذي لم ينته منذ 2008 عامًا ، على الرغم من وضع الأساس من قبل السكك الحديدية الحكومية في عام 13 ، للمرة السابعة. اقترح عضو جمعية حزب الشعب الجمهوري ونائب سيواس أولاش كاراسو أن سبب تأجيل الافتتاح هو انهيار الخط بسبب الدراسات الأرضية التي لم تتم في الوقت المحدد.
Sözcüوفقًا لتقرير Orhan Bozkurt ، ستُقام مراسم افتتاح خط Sivas-Ankara YHT في 4 سبتمبر ، الذكرى السنوية لمؤتمر Sivas. وزار محافظ سيواس صالح أيهان ورئيس البلدية حلمي بلجين محطة سيفاس يوم الأربعاء وتفقدا الاستعدادات النهائية للحفل الذي سيحضره أيضًا رئيس حزب العدالة والتنمية ورئيس حزب العدالة والتنمية رجب طيب أردوغان. لكن بشكل غير متوقع ، تأخر الافتتاح.
"لا يمكنك الخروج من الوظيفة عن طريق استبعاد المديرين العامين"
تم وضع أساس خط Ankara-Sivas YHT في عام 9 بميزانية قدرها 2008 مليار ليرة تركية. وزُعم أن هناك انهيارات على الجسر في موقع ياراشبيلي - كاراكايا ، على بعد 20 كيلومترًا من منطقة يلدزيلي من الخط ، والتي تم إنفاق ما يقرب من 25 مليار ليرة تركية من أجلها حتى الآن. ذكّر نائب رئيس حزب الشعب الجمهوري سيفاس ، أوليش كاراسو ، الذي فحص جسور وخط YHT ، بأن المدير العام لـ TCDD علي إحسان أويغون قد تم فصله بقرار من الرئيس ورئيس حزب العدالة والتنمية رجب طيب أردوغان الذي نُشر في الجريدة الرسمية ، وقال:
في التحقيقات التي أجريناها على الطريق ، رأينا أنه يتم تنفيذ أعمال تحسين الأرضية. الآن ، أثناء بناء هذا الخط ، ألم تتم الدراسات الأرضية على طول الطريق؟ الفترة التي يجب فيها إجراء هذه التحسينات على الأرض هي الفترة التي يبدأ فيها البناء. من سيدفع ثمن هذا؟ لا يمكنك الخروج من هذا العمل بفصل المديرين العامين. الحكومة ومسؤولو الحكومة هم من يجب أن يحاسبوا هنا. إنه الرئيس المحترم الذي يأتي باستمرار إلى سيفاس ويلقي الخطب.
"نهج المقاول الجانبي هو BANKRUPT ، من سيتحمل الحساب من أجله؟"
أدلى كاراسو من حزب الشعب الجمهوري بالتصريحات التالية لـ SÖZCÜ:
* تم الإعلان عن افتتاح خط قطار أنقرة - سيواس فائق السرعة في 4 سبتمبر. ومع ذلك ، لا يمكن الوصول إلى الخط إلى التاريخ المحدد وتم فصل المدير العام للسكك الحديدية الحكومية. يوجد جسر معبر لخط القطار فائق السرعة ، على بعد حوالي 55 كيلومترًا من Sivas ، من طريق Sivas-Ankara High Speed Train. لسوء الحظ ، وجدنا أن هناك تسوية على الجسر وبدأت أعمال تحسين الأرض. لقد مرت 8 سنوات على بناء هذا الجسر.
نرى أنه لم يتم إجراء الاختبارات اللازمة للجسر ولم يتم إجراء تحسينات على الأرض. الآن من سيدفع ثمن هذا؟ العقلية التي تتحدث باستمرار عن الجدارة والخدمة وتقول "نعلم" أفلست. على الرغم من تقديم العطاء مقابل 13 مليارات ليرة تركية ، والتي من المتوقع أن تكتمل في غضون 5 سنوات ، والتي كانت قيد الإنشاء لمدة 9 عامًا ، إلا أن فهم المقاول المؤيد على طريق قطار أنقرة - سيواس عالي السرعة ، التي قيل إنها تجاوزت 20 مليار ليرة تركية في الوقت الحالي ، أفلست.
تسبب خط YHT في أنقرة - سيفاس في أزمة في حكومة حزب العدالة والتنمية
نظرًا لعدم إمكانية إكمال خط أنقرة-سيفاس YHT لسنوات ، فقد تسبب أيضًا في أزمة داخل حكومة حزب العدالة والتنمية.
قال الرئيس أردوغان ، في المسيرة التي نظمها في سيفاس قبل الانتخابات المحلية في عام 2019 ، "وزير النقل موجود هنا أيضًا. إذا لم يتابع العمل ، وإذا لم يكملها ، أشكركم ، وداعا "، حذر الوزير جاهد تورهان أمامه رجاله. وقال أردوغان مخاطبًا وزير النقل ، تورهان ، في برنامج حضره في سيفاس بعد حوالي 7 أشهر من الانتخابات ، "وفقًا له ، لقد نقلت الوعد الذي تلقيته منكم هنا. سنصمد. الآن الكرة خارج مني. وقال "اذا لم يف بوعده فسنجر الحبل بطريقة مختلفة".
جاهد تورهان ، وزير النقل والبنية التحتية ، الذي أقاله الرئيس أردوغان في 29 مارس 2020 ، أصبح أول وزير في نظام الحكومة الرئاسية يتم عزله. أقال الرئيس أردوغان المدير العام لـ TCDD ورئيس مجلس الإدارة ، علي إحسان أويغون ، مع نشر المرسوم في الجريدة الرسمية في 4 سبتمبر.
كن أول من يعلق