أعلنت Rolls-Royce أنها حطمت رقماً قياسياً عالمياً جديداً في مجال الطيران من خلال ناقل الحركة UltraFan® القوي.
في الاختبار الذي تم إجراؤه في Dahlewitz ، بالقرب من برلين ، عاصمة ألمانيا ، ذكر أن ناقل الحركة UltraFan® وصل إلى 87.000 حصان و 64 ميغاوات ، أي ما يكفي لتلبية احتياجات الطاقة لمدينة يبلغ عدد سكانها 89 ألف نسمة. وذكر أنه من خلال هذا الاختبار ، فإن محرك UltraFan التجريبي ، الذي سيتم تسليمه خلال العام وقيد الإنشاء ، قد أكمل معلمًا مهمًا فيما يتعلق بناقل الحركة المصمم لـ UF001.
قابلة للتطوير للطائرات ذات الجسم الضيق أو العريض ، تعد UltraFan جزءًا أساسيًا من مهمة Rolls-Royce لجعل السفر أكثر استدامة. ستستمر توربينات الغاز في تشكيل العمود الفقري للطيران طويل المدى لسنوات قادمة. ستساعد كفاءة UltraFan في تحسين اقتصاديات الصناعة في الانتقال قصير المدى من وقود الطائرات التقليدي إلى وقود أكثر تكلفة ولكن أكثر استدامة. سيتم إجراء الاختبار الأول للمحرك باستخدام وقود طيران مستدام بنسبة 100 بالمائة (SAF).
Rolls-Royce Power Traction Systems، مدير الأنظمة الفرعية د. قال هولجر كلينجر: "هذا السجل هو انتصار كبير ، حيث يوضح أداء ومتانة هذا المكون الحاسم لبرنامج UltraFan الخاص بنا. تعد تقنية توليد القوة هذه في صميم نجاح الجيل القادم من محركات رولز رويس النفاثة. نحن فخورون برؤيتنا ، في Rolls-Royce ، ندفع حدود الهندسة ".
يلعب نظام سحب الطاقة (PGB) دورًا مهمًا في محرك UltraFan ويساعد على توفير مستويات كفاءة شبه مثالية في أنظمة الدفع المختلفة. في النظام ، الذي يتميز بتصميم كوكبي التروس ، يمكن لكل "ترس" الحفاظ على قوة محرك Trent XWB بكامل قدرة دواسة الوقود. بفضل التصميم المتطور ، بينما تعمل المروحة الأمامية بسرعة منخفضة ، يُسمح للتوربين الموجود خلف المحرك بالعمل بسرعة عالية جدًا. وبهذه الطريقة ، يصبح محرك UltraFan عالي الكفاءة ويوفر وقودًا أكثر بنسبة 25 بالمائة مقارنة بالجيل الأول من محركات Rolls-Royce Trent.
مع التركيز على التحقق من الصحة والمتانة والسلامة ، بدأت اختبارات تطوير النموذج الأولي لنظام الجر في عام 2017 في منشأة اختبار PGB الخاصة في Dahlewitz. خلال عملية الاختبار الدقيقة ، خضع نظام توليد القوة لأكثر من 650 ساعة من الاختبار ، مما يثبت قدرته على إدارة قوة تعادل جميع السيارات العشرين في مؤسسة الفورمولا 1.
من ناحية أخرى ، يخضع نظام Power Traction (PGB) أيضًا لاختبارات على مجموعة Attitude Rig ، والتي تحاكي تأثير نظام الجر على جناح الطائرة أثناء الطيران ، مع مراحل مثل الإقلاع ، والتسلق ، الإمالة والنزول ، بالإضافة إلى اختبار القدرة العالية.
كن أول من يعلق