سباق الدراجات النارية جي بي إلى النهاية الكبرى

سباق speedway gp إلى النهاية الكبرى
سباق speedway gp إلى النهاية الكبرى

سباق الدراجات النارية GP ، سلسلة السباقات الترابية التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية FIM ، والتي تتكون من 11 قدمًا في المجموع ويتم مشاهدتها باهتمام في جميع أنحاء العالم ، ستستمر مع المرحلة التاسعة من البطولة ، والتي ستقام يوم السبت 11 سبتمبر في مركز Vojens Speedway في Vojens ، الدنمارك.

في أوائل القرن العشرين ، ظهر سباق الدراجات النارية مع سباقات على مسارات بيضاوية على الأرض ، مباشرة بعد أن ابتكر الإنسان الدراجة النارية من خلال ربط محرك بالدراجة.

على الرغم من اقتراح الفكرة لأول مرة من قبل المتسابق الأمريكي دون جونز ، إلا أن سباق الدراجات النارية استمر في تطويره مع السباقات في نيوزيلندا وأستراليا وإنجلترا ، وكان دون جونز أول متسابق ينزلق بالدراجة النارية إلى الزوايا على الأرض. أظهر هذه الموهبة في العديد من المهرجانات والمعارض والعروض الخاصة. في أوائل العشرينات من القرن الماضي ، بدأ أسلوب Johns في التحريك بالانتشار في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، وعُقد أول سباق Speedway في معرض West Maitland في 1920 أكتوبر 15. جمعت ضجيج الدراجات النارية الجماهير على جانب المسار ، وقرر رجل الأعمال النيوزيلندي المولد جون هوسكينز نشر الفكرة.

بعد النجاح في ميتلاند ، التقيا في عام 1924 ، وهذه المرة في معرض نيوكاسل. هنا أيضًا ، كان اهتمام الجمهور مثيرًا للإعجاب. عندئذٍ ، أسس جون هوسكينز شركة Speedway Newcastle وترأسها. كان السباق الأول الذي نظمته الشركة في نيوكاسل وسجل عدد المتفرجين 42.000 متفرج. كان هذا الرقم ثلث سكان نيوكاسل.

بعد سباقات بطولة العالم التي بدأت عام 1936 ، تحولت هذه السلسلة إلى شكل Grand Prix عام 1995 ووصلت إلى عدد أكبر من المشاهدين والسائقين ، كما تحولت Speedway إلى سوق كبير حيث أقيمت بطولات الدوري في دول مثل إنجلترا وبولندا والسويد والدنمارك. على عكس رياضات السيارات الأخرى ، فإن Speedway ، التي تحافظ على التكنولوجيا وراء التقليد ، ليس لديها دعم إلكتروني وعناصر رقمية على الدراجات النارية. في Speedway Grand Prix ، الذي يستخدم جميع الميكانيكا ونظائرها ، يتم الكشف عن الاختلافات من خلال تقليل إعدادات الدراجة النارية وقدرة السائق والإطار المستخدم.

Speedway GP في الدنمارك نهاية هذا الأسبوع

أندرس تومسن ، الذي صعد على منصة التتويج في السباق السابق ، سباق الجائزة الكبرى الروسي ، وليون مادسن ، أحد الأسماء الشابة للمسلسل ، سيلتقيان مع جمهورهما في منزلهما. لكن كل الأنظار ستكون على بارتوش زمرزليك وأرتيم لاجوتا ، المركزين الأولين في البطولة ، بفارق ثلاث نقاط فقط بينهما. بينما من المتوقع أن تكون أسماء مثل فريدريك ليندجرين وماسيج جانوفسكي شركاء في الكفاح من أجل القمة ، من المتوقع أن يكون مركز فوجينز للدراجات النارية ، بسعة 14.000 متفرج ، ممتلئًا.

ANLAS Dominion في البطولة

جهود مهندسي مصنع الإطارات التركي أنلاس على مدى السنوات الثلاث الماضية في بطولة سباقات الدراجات النارية المعروفة بالصراع المجنون للدراجات النارية بدون فرامل على الأرض الترابية ، تؤتي ثمارها في موسم 2021. تم إجراء ثمانية سباقات حتى الآن في موسم 2021 في Speedway Grand Prix ، حيث تعد إطارات Anlas للسباق ، التي طورها مهندسون أتراك ، واحدة من رعاة السلسلة.

في نهاية السباقات الثمانية ، هناك صراع خطير للغاية بين بارتوش زمرزليك المتصدر في البطولة برصيد 139 نقطة ، وسائق أنلاس أرتيم لاجوتا الذي يحتل المركز الثاني. وقلص أرتيم لاجوتا الفارق إلى واحد بعد فوزه على أرضه ، يليه فريدريك ليندجرين بـ 108 نقاط ، وإميل سيفوتدينوف بـ 105 نقاط ، وماسيج جانوفسكي برصيد 91 نقطة. جميع الطيارين الـ 1 الذين شاركوا في سباق FIM Speedway Grand Prix ، الذي سينتهي بالسباق المزدوج في 2 - 16 أكتوبر ، فضلوا إطارات Anlas ، مما يدل على ثقتهم في العلامة التجارية.

صناعة السكك الحديدية مشاهدة ارمين sohbet

كن أول من يعلق

التعليقات