انتهى سباق TransAnatolia Rally الذي يبلغ طوله 2 كيلومتر ، وهو الأول والوحيد في تركيا ، وهو أحد أكبر السباقات الصعبة في العالم ، بحفل توزيع الجوائز في كارس.
انتهى سباق TransAnatolia Rally Raid ، الذي استضافته ودعمته وكالة سرحات للتنمية (SERKA). حضر نائب محافظ كارس محمد زاهد دوغو ، والأمين العام لسركا إبراهيم تاشدمير ، والمدير الإقليمي للشباب والرياضة نديم أصلان وممثلي المؤسسات والمنظمات حفل توزيع الجوائز الذي أقيم على أطراف قلعة كارس. وفي حديثه في الحفل ، شكر الأمين العام لسركا إبراهيم تاشدمير المتنافسين الذين شاركوا في المسيرة وقال إنه من المهم لقارس استضافة مثل هذه المنظمات. في إشارة إلى أن كارس أصبحت واحدة من أكثر المدن جاذبية في تركيا بقيمها التاريخية والثقافية والسياحية ، أعرب تاشدمير عن سعادته باستضافة منظمات دولية مثل TransAnatolia. كما قال نائب المحافظ محمد زاهد دوغو إن الرياضة حجة مهمة للترويج. وذكر دوغو أن كارس ، التي تعد متحفًا في الهواء الطلق تقريبًا ، قد استضافت العديد من الحضارات وأن الحدث سيساهم بشكل كبير في الترويج للمدينة. وبعد إلقاء الكلمات ، تابعوا حفل توزيع الجوائز. بدأت المرحلة الأخيرة من المسابقة صباح اليوم في ساريكاميش. مروراً بجبال اللهوكبر ، المسار النهائي الذي يبلغ طوله 128 كيلومتراً يقع في كارس إلى ترانس الأناضول ، من تركيا وإيطاليا وهولندا وإنجلترا ؛ شاركت 39 مركبة ، بما في ذلك 19 دراجة نارية ، و 4 سيارة ، و 5 SSVs ، و 3 سيارات رباعية و 70 شاحنات ، و 96 متسابقًا.
وبينما كان السباق في فئة الدراجات النارية مثيراً للغاية، إلا أن كل يوم من أيام السباق شهد تصنيفات جديدة. ومن ناحية أخرى، تنافس متسابقو الدراجات النارية الأتراك في منافسة كبيرة، خاصة مع الطيارين الإيطاليين. وفي فئة السيارات، كانت المنافسة كبيرة حتى اللحظة الأخيرة ولم يتم تحديد الفائزين إلا في المرحلة الأخيرة. في الجزء العام من الدراجة النارية؛ وحصل الطيار الإيطالي ألبرتو بيرتولدي الذي شارك في رالي KTM 450 على المركز الأول، وحصل الطيار الإيطالي تشيزاري زاكيتي الذي شارك في رالي KTM 450 على المركز الثاني، وحصل الطيار الإيطالي ميشيل كوتي الذي شارك في رالي KTM 500 EXC-F على المركز الثالث. في القسم الرباعي، احتل قادر داغلي الذي تنافس مع CAN-AM BRP المركز الأول، واحتل مصطفى داغلي الذي تنافس مع CAN-AM BRP، وحصل راسم أكيالي الذي تنافس مع CAN-AM Renegade على المركز الثالث. وفي التصنيف العام للسيارات، فاز الإيطاليان فيديريكو بوتو وفيليبو إيبوليتو المتنافسان بسيارة CAN-AM Maverick X3 بالمركز الأول، وحصل مراد كامل ألتون وتوفانا سيار من شركة Becce Motorsports التي تنافسا بسيارة سوزوكي جراند فيتارا على المركز الثاني، وحصل أحمد تنكير وعلي على المركز الثاني. احتل Günpay مع Mitsubishi L200 المركز الثالث. وفي فئة السيارات، تنافس مراد كامل ألتون وتوفانا سيار من شركة Becce Motorsports في سيارة سوزوكي جراند فيتارا، وحصل أحمد تنكير وعلي جونباي في سيارة ميتسوبيشي L200 على المركز الثاني، وتنافس يالتشين باتوهان كوركوت وفرات شاهين من فريق بانتبورو للطرق الوعرة في فئة السيارات. ميتسوبيشي L200. وحصل الإيطاليان فيديريكو بوتو وفيليبو إيبوليتو المتنافسان على CAN-AM Maverick X3 على المركز الأول في فئة SSV، وحصل إرتان ناكار أوغلو وإراي يانبار المتنافسان على CAN-AM Maverick X3 على المركز الثاني، وتنافس بربروس فاير وعلي عثمان كوتانوغلو مع CAN-AM Maverick X3. واحتل CAN-AM Maverick XXNUMX المركز الثالث. وفي فئة الشاحنات، حصل رمضان يلماز وأونور سيريم أوغلو، المتنافسان مع مرسيدس يونيموج، على المركز الأول، وجاء مراد كاراهان ومحمد فوركان سايلام، المتنافسان مع مرسيدس يونيموج، في المركز الثاني، وجاء مارينو موتي وميرت أوزغون، المتنافسان مع مرسيدس يونيموج، في المركز الثالث.
وفي حديثه في الحفل ، شكر المنسق الرياضي عبر الأناضول ، أورهان جيلين ، جميع المتنافسين الذين شاركوا في السباق ، وقال: "الرحلة التي انطلقناها من إسكي شهير على بعد 11 كيلومتر يوم السبت ، 2 سبتمبر ، انتهت في كارس اليوم. يسعدنا أن نكون في هذه المدينة القديمة في عامنا الحادي عشر. نود أن نشكر محافظنا الموقر وأمين عام سركا على كرم ضيافتهما. إنه دافع مختلف تمامًا بالنسبة لنا أن نكون قادرين على إظهار الجمال التاريخي والطبيعي والثقافي لبلدنا لمنافسينا المحليين والأجانب. أجرينا هذا العام سباقنا عبر حدود 300 مقاطعة ، في ظروف جوية وطرق صعبة للغاية. بهذا المعنى ، أستطيع أن أقول إننا قد سئمنا المتسابقين لدينا كثيرًا. أهنئ بصدق جميع المتسابقين لدينا الذين يمكنهم رؤية النهاية ". وشكر جيلين وكالة سرحات للتنمية لدعمها واستضافتها للمرحلة الأخيرة من عبر الأناضول.
كن أول من يعلق