اكتملت عملية اختبار Pirelli لإطارات Formula 13 الجديدة مقاس 18 بوصة ، والتي ستحل محل الإطارات الحالية مقاس 1 بوصة اعتبارًا من الموسم المقبل ، في حلبة Paul Ricard في فرنسا ، مع الاختبار النهائي للإطارات المبللة بواسطة فريق Alpine والسائق دانييل كفيات.
تم تنفيذ برنامج بحث وتطوير مكثف ، بما في ذلك الاختبار الداخلي واختبار المسار ، لتقديم الإطارات الجديدة منخفضة المستوى ، والتي تمثل ثورة فنية للبطولة في قمة رياضة السيارات العالمية. مقارنةً بالجيل السابق من الإطارات مقاس 13 بوصة ، بدأت عملية تصميم الإطارات مقاس 18 بوصة من الصفر. في هذه العملية ، أعاد مهندسو Pirelli التفكير في كل عنصر من عناصر الإطار وأعادوا تصميمه ، من المظهر الجانبي إلى البناء والمجمع. تم اختبار الإطارات مقاس 18 بوصة على المسارات لمدة 2021 يومًا في عام 28. قبل تأجيل البرنامج بسبب وباء COVID-19 ، تم إجراء ما مجموعه 2019 يومًا من اختبارات المسار مع الإطارات ، بما في ذلك الاختبارات في نهاية عام 2020 وبداية عام 36.
كان تطوير الإطارات الجديدة مقاس 18 بوصة عملية شاملة من البداية إلى النهاية. أكثر من 10.000 ساعة من الاختبارات الداخلية ، وأكثر من 5.000 ساعة من المحاكاة ، وأكثر من 70 نموذجًا تم تطويره فعليًا ، تم اختبار المواصفات المادية الثلاثين الناتجة على المسارات من قبل الطيارين. تم إجراء ما مجموعه 30 جولة وتم تغطية أكثر من 4.267 كيلومتر. على هذه المسافة ، التي تمثل نصف محيط الأرض ، تم استخدام 20.000 مجموعة ، أي ما يعادل 1568 إطارًا.
شاركت جميع الفرق تقريبًا و 15 طيارًا في برنامج اختبار Pirelli ، وكان 19 منهم في البطولة. لعب الطيارون دورًا حاسمًا ، حيث قدم كل منهم منظورًا فريدًا خاصًا به لمراحل مختلفة من عملية التطوير. ساعدت هذه التعليقات القيمة Pirelli في تطوير الإطارات الجديدة خطوة بخطوة ، مع مراعاة تعليقات وتوقعات الطيار.
ماريو إيزولا ، مدير الفورمولا 1 وسباق السيارات
“لقد أكملنا برنامج تطوير الإطارات الجديدة مقاس 18 بوصة من خلال إجراء الاختبار النهائي للإطارات المبللة. في العام الماضي ، اضطررنا إلى إجراء إصلاح شامل لبرنامج الاختبار الخاص بنا بسبب وباء COVID-19. ألغينا اختبارات المسار للتركيز على عمليات المحاكاة ، فضلاً عن التطوير الافتراضي والنمذجة. ساعدنا نظام المسح الافتراضي هذا في تحسين عدد النماذج الأولية المادية التي تم إنتاجها والعودة إلى اختبارات المدرج لمدة 2021 يومًا في عام 28. بدأنا عملية التطوير بالملف الشخصي قبل الانتقال إلى الهيكل الأساسي. ثم ركزنا على التطوير الإضافي للعجائن الخمسة التي سنقوم بتجانسها للعام القادم. على الرغم من استخدام سيارات الاختبار ، إلا أن النتائج التي تم الحصول عليها حتى الآن قد تحققت من خلال مساهمات الطيارين الذين ما زالوا يتنافسون في البطولة ، والتي نجدها حيوية للغاية. في العام المقبل ، سيكون لدينا أيضًا بعض أيام الاختبار ، وإذا لزم الأمر ، يمكننا ضبط إطارات 2022 وفقًا للسيارات الجديدة. بمجرد الموافقة على المواصفات من قبل الاتحاد الدولي للسيارات ، ستتاح للسائقين فرصة تجربة أحدث إصدارات الإطارات مقاس 18 بوصة في الاختبار الذي سيجري بعد سباق جائزة أبو ظبي الكبرى. لكن سيتعين علينا انتظار اختبار ما قبل الموسم المقبل لنرى هذه الإطارات قيد الاستخدام في سيارات 2022 لأول مرة ".
كن أول من يعلق