أوضح مديرنا العام للطرق السريعة ، السيد عبد القادر أورالوغلو ، الذي حضر جلسة قطاع الطرق السريعة في الدورة الثانية عشرة لمجلس النقل والاتصالات ، والتي تم تنظيمها في إطار مبادئ وثيقة سياسة النقل التركية للنظام العالمي المتغير ، أعمال وأهداف المديرية العامة للطرق السريعة.
المدير العام ، الذي افتتح الجلسة ، بصفته المؤسسة المسؤولة عن قطاع الطرق السريعة ، استشراف قطاع الطرق السريعة لتحديد المشاكل القائمة في القطاع من حيث التشريعات والتعليم والموارد البشرية ونهج سلامة الجيل الجديد وتحويل البنية التحتية وتكاملها ، و كفاءة الطاقة ، والاستدامة ، والابتكار ، والاستثمار ، وإمكانية الوصول ، وموضوعات أخرى. وقال إنه أثناء إعداد التقرير ، عقدوا مجموعتين مركزة واجتماعًا واحدًا للعقل المشترك بتنسيق من إدارة الإستراتيجية في وزارتنا ، وقاموا بتحويل النتائج إلى تقرير قطاع الطرق السريعة.
في إشارة إلى أن البنية التحتية للطرق السريعة هي عنصر لا غنى عنه في المجتمع الحديث والرفاهية ، قال أورال أوغلو إن البنية التحتية للطرق السريعة ذات المعايير المادية والهندسية العالية تلعب دورًا مهمًا في تحقيق الأنشطة الاجتماعية وشبكة الطرق وجودة البنية التحتية للمواصلات في البلدان التي تؤثر بشكل كبير وجاء ترتيب مؤشر التنافسية العالمي الذي يساهم في رفع مستوى التنمية الاقتصادية والاستدامة
بالإشارة إلى الوضع الحالي للطريق السريع في بلدنا ، أورالوغلو ؛ وقال إنه تحت مسؤولية المديرية العامة للطرق السريعة ، هناك شبكة طرق إجمالية تبلغ 3.532 كيلومترًا ، منها 30.970 كيلومترًا طريق سريع ، و 34.086 كيلومترًا من طرق الولاية ، و 68.588 كيلومترًا من طرق المحافظات ، و 28.407 كيلومترًا من شبكة الطرق هذه مغطاة. مع خليط البيتومين الساخن (BSK). وأوضح المدير العام أن شبكة الطرق المقسمة والتي يبلغ إجمالي أطوالها 28 كيلومتر تخدم 400٪ من الحركة المرورية ، أن الوضع الحالي للطرق السريعة يندرج في نطاق ضرورة زيادة شبكة الطرق السريعة والمشاريع في المنطقة. برنامج أهداف 78 و 2023 ؛ ونوه بالأعمال التي يجب أن تستمر لتقليل الازدحام المروري وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري والتلوث الضوضائي والأهداف الواجب تحقيقها وكذلك تحديدات لتقليل الخسائر في الأرواح والممتلكات في شبكة الطرق وزيادة المستوى. السلامة المرورية.
في خطابه ، قال أورال أوغلو إن طريق شمال مرمرة السريع بطول 2 كيلومترًا (باستثناء قسم نقّاش - باشاك شهير الذي يبلغ طوله 409 كيلومترًا) ، وهو أحد المشاريع الضخمة ضمن نطاق الطريق السريع الدائري ، والذي يبلغ إجمالي طوله 443،45 كيلومترات. الطرق السريعة المتصلة المحيطة ببحر مرمرة ، وطريق إسطنبول إزمير السريع بطول 426 كم ، بما في ذلك جسر Osmangazi. سيستفيد جسر Çanakkale 96 والطريق السريع (Malkara - Çanakkale Section 330 Km) و Aydın ، الذي يبلغ طوله 1915 كم ، من الفوائد التي يقدمونها لقد تم الانتهاء من تشغيل طريق مينيمن علياجا السريع بطول 101 كيلو مترًا وطريق أنقرة نيغده السريع بطول 163 كيلو مترًا ، كما أعطى مكانًا لأعمال طريق دنيزلي السريع.
صرح أورال أوغلو أنه تم تقديم ما مجموعه 29 اقتراحًا لرؤية تركيا لمجموعة عمل الطريق السريع في نطاق البنية التحتية للطرق وخدمات النقل في إطار التطورات في العالم ، وقال: "لبناء آمنة وفعالة وصديقة للبيئة الذكية. الطرق التي تتواصل فيها المركبات مع بعضها البعض ومع البنية التحتية. تركيا بلد لا يوجد فيه إصابات ولا إصابات خطيرة بسبب حوادث المرور. بدء الدراسات حول الطرق المجهزة بالطاقة في بلدنا الذي من المتوقع أن يحتل المرتبة الأولى في العالم من حيث انتشار السيارات الكهربائية مع استكمال دراسات السيارات المحلية. للتركيز على ممارسات الطرق التي تعبر عن الذات / متسامحة وتدابير تهدئة السرعة (MDK ، الفرقة الدمدمة ، إلخ) التي تزيد من السلامة على الطرق في معابر المدينة. لضمان استخدام مواد مبتكرة في بناء وصيانة الطرق السريعة. لتوفير تنقل آمن ومريح لمستخدمي الطريق الضعفاء بسهولة (الأطفال وكبار السن والمعاقين). لضمان التنقل وإمكانية الوصول أثناء وبعد الكارثة. للتركيز على الدراسات اللوجستية الحضرية ". وأشار إلى أنه تم تسليط الضوء على توصياته.
في نهاية عرضه ، عرض المشاكل في القطاع تحت 11 عنوانًا وشرح النتائج التي تم تحديدها بإجمالي 236 مشكلة وأسبابًا و 273 خطوة حل للمشكلات الحالية وأسبابها ، واقتراحات الحلول وخطواتها. ليتم اتخاذها.
متحدثًا عن ضرورة إزالة الاختناقات في الوضع الحالي والوصول إلى المستوى المطلوب في تحديد التوقعات المستقبلية ، أضاف مديرنا العام أنه إلى جانب كونه نشاطًا اقتصاديًا بحد ذاته ، فإن استثمارات البنية التحتية للطرق في وضع له علاقة وثيقة جدًا مع و يؤثر بشكل مباشر على جميع القطاعات الأخرى.
كن أول من يعلق