عقد ورشة عمل الخطة الرئيسية للنقل في أضنة

أقيمت ورشة عمل الخطة الرئيسية للنقل ، التي نظمتها بلدية أضنة الكبرى ، في فندق شيراتون. في حديثه في افتتاح ورشة عمل الخطة الرئيسية للنقل التي حضرها العلماء ومديرو المنظمات غير الحكومية والبيروقراطيون والضيوف ، صرح رئيس بلدية أضنة الحضرية زيدان كارالار أن حركة المرور هي واحدة من أكبر المشاكل في المدن الضخمة. قال العمدة زيدان كارالار ، مذكّرًا بوجود مشاكل بطالة وحركة مرور وتلوث هواء وتقسيم مناطق في أضنة ، "تحدثنا أولاً إلى عمداء هذا العمل والعلماء لحل مشكلة المرور. لقد بدأنا العمل لتحقيق هدفنا المتمثل في وضع خطة رئيسية للنقل ، لكن الوباء أبطأنا. كل شخص يعيش في أضنة هو صاحب مصلحة في هذا العمل وقد تم إجراء استطلاعات الرأي العام واسعة النطاق. تمت تجربة هذا العمل من قبل في أضنة ولا يمكن القيام به. كنا نعلم أن عملنا كان صعبًا ، لكننا كنا ندرك أيضًا أنه إذا كنا مصممين ، فسيصبح من الممكن تحقيقه. لقد جئنا إلى هذه الأيام نتيجة عمل أكثر من عام. وقال "سنجري مناقشة مطولة اليوم".

يجب أن ينقل المترو المزيد من الأشخاص

وذكّر رئيس البلدية زيدان كارالار بأن المترو في أضنة ينقل ما بين 25 و 30 ألف شخص يوميًا ، وقال إن هذا العدد يجب أن لا يقل عن 250 ألف شخص. وقال الرئيس زيدان كارالار: "إذا كان المترو ينقل 250 ألف شخص في اليوم ، فلن يستخدم ما يقرب من 200 ألف شخص سياراتهم الخاصة للذهاب إلى العمل أو التسوق. وقال ان ذلك سيقلل بشكل كبير من مشكلة المرور ".

تم التخطيط بشكل جيد جدًا للتخطي والعبور السفلي والطرق والجسور الجديدة

الرئيس زيدان كارالار ، الذي صرح بأن الأماكن التي يجب أن تُبنى فيها الأنفاق والجسور والطرق الجديدة قد تم تحديدها ضمن نطاق الأعمال ، تابع على النحو التالي: "نحن نقوم بذلك حاليًا ، لكننا نحدد أماكن أخرى سيتم بناؤها. عندما تقوم ببناء جسر ، فإنك توفر كثافة عبور إلى الجانب الآخر ، ولكن ليس إذا لم تحسب أين ستتدفق حركة المرور هناك. من المهم جدًا اتخاذ هذه القرارات وما شابهها. نتوقع أن يتم تخفيف حركة المرور في أضنة قليلاً نتيجة لكل هذه الجهود ".

يستمر البحث العام لخط الترام

وفي إشارة إلى استمرار استطلاعات الرأي العام لخط الترام ، أكد الرئيس زيدان كارالار أنهم انتهوا من أعمال الخط الثاني من المترو وقال: "أرسلنا ملفنا إلى رئيسنا. نحن ننتظر حلا لهذه القضية. في هذه الحالة ، يضر تشغيل المترو أكثر مما ينفع. كما أن هناك مشكلة كبيرة في النقل إلى الملعب الجديد ، ولكن للأسف بعد الاضطرابات والفوضى في بلادنا تبذل الجهود لتقليل الضرر. ومع ذلك ، إذا تم اتخاذ الاحتياطات قبل حدوث الكوارث والمشاكل ، فلن تحدث كل هذه الفوضى وسيتم التغلب على جميع أنواع المشاكل بأقل قدر من الضرر ".

نعمل على تقليل استخدام المركبات الخاصة وإنشاء حلول بديلة

أوضح رئيس البلدية زيدان كارالار أن المناخ في أضنة مناسب لاستخدام الدراجات وأنهم يعملون على نشره ، "كلما زاد عدد الأشخاص الذين يمكننا الابتعاد عن استخدام سياراتهم الشخصية أثناء التنقل إلى العمل ، زادت راحة حركة المرور . من أجل كل هذا ، نحن نعمل مع العلماء والمحاضرين القيمين والمنظمات غير الحكومية والمؤسسات والأشخاص الذين هم أصحاب المصلحة في مشكلة النقل. نحن نسير على الطريق الصحيح ومع الأشخاص المناسبين ".

نحن نخطط لمستقبل أضنة

في إشارة إلى مشكلة تقسيم المناطق في أضنة ، قال رئيس البلدية زيدان كارالار إن الخطة الرئيسية للنقل لن تكون كافية وحدها ، وأنهم يعملون على خطة تقسيم المناطق التي يجب تنفيذها معًا ، وأنهم يعملون مع جميع أصحاب المصلحة والعلماء من أجل تخطيط المدينة الخمسين ومستقبلها.

صرح الرئيس زيدان كارالار أنه يعتقد أن ورشة عمل الخطة الرئيسية للنقل ستحقق نتائج جيدة.

مستقبل النقل في منطقة أضنة

بعد كلمة الرئيس زيدان كارالار ، عقدت جلسة نقاشية حول مستقبل النقل في أضنة. مساعد. دكتور. في الجلسة التي أدارها فكرت زورلو ، نائب الأمين العام لبلدية إسطنبول للمواصلات إبراهيم أورهان دمير والبروفيسور د. دكتور. شارك هالوك جرجيك وجهات نظره.

ثم استمرت ورشة العمل مع عرض تقديمي لخطة النقل الرئيسية في أضنة ، وعمل المائدة المستديرة ، وعروض تقييم المائدة المستديرة.