تم إلغاء مناقصة خط مترو مستشفى بورصة Emek-ehir للمرة الثانية

إلغاء مناقصة خط مترو مستشفى مدينة العمل للمرة الثانية
إلغاء مناقصة خط مترو مستشفى مدينة العمل للمرة الثانية

ألغيت للمرة الثانية مناقصة خط مترو مستشفى بورصراي عيمق شهير ، والتي أعيدت مناقشتها بقرار الإلغاء الصادر عن مجلس الدولة. وقال كاراجا من حزب الشعب الجمهوري إن العطاء "تم تسليمه إلى العنوان".

قال رئيس مقاطعة CHP Bursa ، عصمت كاراجا ، إنه لا يمكن تلبية شروط المنافسة الحرة في العطاء الثاني ، كما هو الحال في المناقصة الأولى الملغاة.

مناقصة تسليم العنوان

مذكراً تصريح عمدة بلدية مدينة بورصة ألينور أكتاش بأن خط مستشفى عيمق شهير "سيكلف 600 مليون ليرة" ، قال كاراجا: "قدمت وزارة النقل المناقصة. وطرح العطاء الأول مقابل 1.6 مليار ليرة. أين الـ600 مليون ليرة وأين 1.6 مليار ليرة؟ تم إلغاء هذا العطاء الذي اشتكينا من طرح المشروع بسعر باهظ. وبينما كنا ننتظر انخفاض الرقم في العطاء الثاني ، بدا الأمر وكأن العمل قد اكتمل بـ 342 مليار ليرة ، مع زيادة سعرية قدرها 1.9 مليون ليرة رغمنا. الآن نرى أن هذا العطاء الثاني ، الذي تم تسليمه إلى العنوان ، قد تم إلغاؤه أيضًا ".

ارتفع السعر في المزاد الثاني

تم عقد المناقصة الأولى لخط مترو مستشفى Bursaray Emek-ehir في 27 أكتوبر 2020. قدمت وزارة النقل والبنية التحتية المناقصة ، التي كان من المتوقع أن تكلف مليار 1 مليون ليرة تركية ، بطريقة الدعوة ، وهي غير مفتوحة للشركات الأخرى ، وشراكة Söğüt-Taşyapı ، التي قدمت عرضًا بقيمة مليار 787 مليون ليرة تركية. فاز بالمناقصة. قام إيجي غوكمن إنشات وغونفالت إنشات برفع دعوى قضائية بالاعتراض على طريقة الدعوة لمناقصة بهذا الحجم. بعد رفض القضية من قبل محكمة أنقرة الإدارية الرابعة ، تم رفع الأمر إلى مجلس الدولة. ألغت الوزارة الثالثة عشرة بمجلس الدولة مناقصة نظام سكة حديد خفيف بقيمة مليار و 1 مليون ليرة. تم طرح المناقصة الثانية في 607 مايو 4 مرة أخرى بطريقة الدعوة ، على الرغم من القرار الصريح لمجلس الدولة. فازت المناقصة التي تم إدخالها من قبل جيليكلر ، جولماك كولين ، سوجوت ، ماكيول ، تاسيابي مرة أخرى من خلال شراكة سوغوت وتاسيابي. في حين ارتفع حساب التكلفة في العطاء الثاني إلى 13 مليار و 1 مليون ليرة ، تم إبرام المناقصة بمبلغ 600 مليار 5 مليون ليرة. وكانت الزيادة البالغة 2021 مليون ليرة في الأسعار بين العطاءين موضع نقاش.

"خط الوزارة أغلى مما يحتاجه"

قارن رئيس مجلس إدارة CHP Bursa ، عصمت كاراجا ، بعد المناقصة الأولى ، متوسط ​​تكاليف الكيلومتر لأنظمة مترو السكك الحديدية ذات الطول وأرقام المحطات المماثلة في مدن أخرى وأعلن أن المناقصة في بورصة قد اكتملت بسعر باهظ. يذكر أنه سيتم بناؤه كنفق محفور بالكامل بطول إجمالي يبلغ 7.2 كم في إزمير ، نارليدير- ف. وفي إشارة إلى خط مترو ألتاي ، قال كاراجا: "سيتم إنشاء خط بورصة كنفق قطع وتغطية ، وينبغي اعتبار نفق الحفر لخط إزمير عاملاً يزيد التكاليف بنسبة 40 في المائة. إنه أطول بـ 1.1 كم من خط بورصة وعندما يتم تقييمه من حيث عدد المحطات ، هناك 7 محطات أكثر من خط بورصة مع 3 محطات. تم طرح مناقصة بقيمة 1 مليار و 27 مليون ليرة تركية. يبلغ طول خط مستشفى Emek-ehir 6.1 كيلومترات وتم طرح مناقصة مقابل 1.6 مليار ليرة. وهذا يعني أن الوزارة تجعل هذا الخط من Bursaray 570 مليون ليرة أغلى مما ينبغي ".

صناعة السكك الحديدية مشاهدة ارمين sohbet

كن أول من يعلق

التعليقات