استمعت ESHOT إلى ممثلي جمعيات المعاقين

استمعت eshot إلى ممثلي جمعيات المعوقين
استمعت eshot إلى ممثلي جمعيات المعوقين

كجزء من عمل لجنة إمكانية الوصول التابعة لبلدية إزمير الحضرية ، اجتمع ممثلو جمعيات المعاقين في المديرية العامة لـ ESHOT. تمت مناقشة المواقف التي تسبب مشاكل في وصول المعاقين إلى خدمة النقل العام ذات العجلات المطاطية واقتراحات الحلول.

في نطاق دراسات إمكانية الوصول في بلدية إزمير الحضرية ، اجتمع مديرو وممثلو جمعيات المعاقين في المدينة في الاجتماع الذي عقد في المديرية العامة ESHOT. حضر الاجتماع المدير العام لـ ESHOT Erhan Bey ، ونائب الأمين العام لبلدية إزمير الحضرية Eser Atak ، ونائب المدير العام ESHOT ورؤساء الأقسام ذات الصلة ، ومدير فرع خدمات المعوقين محمود أكين ومديري إدارة النقل. بعد أن قدم مديرو المدينة معلومات عن عمل الوحدات ، أخذ ممثلو جمعيات المعوقين الكلمة الواحدة تلو الأخرى وعبّروا عن مشاكلهم واقتراحاتهم للحلول.

تم تثبيت أنظمة الإنذار

أكد المدير العام لشركة ESHOT Erhan Bey أن جميع الحافلات الـ 2.5 المدرجة في أسطول حافلات إزمير في آخر 451 سنة مناسبة لذوي الاحتياجات الخاصة. مشيرًا إلى أن أربع حافلات متوسطة للمعاقين ، وهي مخصصة فقط للركاب المعاقين ويمكن أن تحمل سبعة ركاب على كرسي متحرك في نفس الوقت ، تم إنتاجها وتشغيلها لأول مرة في تركيا ، لقد قمنا بتعديلها ووضعها في الخدمة. نقوم أيضًا بتثبيت أنظمة تحذير صوتية ومرئية في سياراتنا. نحن نخطط لجعلها في الخدمة بحلول نهاية العام ، "قال. وذكر السيد أنهم على تواصل دائم مع ممثلي الجمعية حول طريقة خدمة النقل العام الصديقة للمعاقين ، وأشار إلى أنهم سيستمرون في العمل من أجل حل المشاكل.

الهدف هو مدينة يمكن الوصول إليها بنسبة 100 بالمائة.

وأشار إيسر أتاك ، نائب الأمين العام لبلدية إزمير الحضرية ، إلى أن هدفهم هو جعل إزمير في متناول المعوقين بنسبة 100٪. وقال أتاك إن أهم الأعمال في هذا الاتجاه يجب أن تتم في مجال خدمات النقل العام: "لقد قطعنا شوطا طويلا في أنظمة السكك الحديدية والنقل البحري. سنقوم أيضًا بتنفيذ تطبيقات يمكن الوصول إليها لحافلاتنا ومحطاتنا ومراكز النقل الخاصة بنا. هدفنا هو إزمير حيث يمكن إشراك مواطنينا المعاقين في الحياة الاجتماعية دون أي مساعدة من أي شخص ".

نقل مديرو وممثلو جمعيات المعوقين ، الذين تحدثوا بدورهم ، المشاكل التي واجهوها في الصعود والنزول من الحافلات في المحطات. على وجه الخصوص ، تم ذكر المشاكل المتعلقة بعدم الاقتراب من محطة الحافلات ، وعدم وجود منحدر خروج إلى الأرصفة وعدم السماح لأكثر من راكب على كرسي متحرك في الحافلات في نفس الوقت. أوضح مديرو العاصمة أنه تم إظهار أقصى درجات الحساسية عند الاقتراب من المحطة ، لكن الحافلات في كثير من الأحيان لا تستطيع الرسو في المحطات بسبب وقوف السيارات غير المناسب داخل المحطات. وذكر أنه يتعين على شرطة المرور إجراء عمليات تفتيش أكثر صرامة من أجل حل المشكلة ، وأنهم على اتصال دائم مع إدارة شرطة إزمير بشأن هذه القضية.

مجموعة العمل المشتركة

من ناحية أخرى ، تقرر تشكيل مجموعة عمل وتصميم "نموذج توقف" لبناء منحدرات الخروج إلى الأرصفة بالقرب من محطات الحافلات. وذكر أنه يجب إجراء الدراسات الفنية والقانونية للسماح لأكثر من راكب على كرسي متحرك بالصعود إلى الحافلات في نفس الوقت ، وسيتم اتخاذ القرار وفقًا لذلك.

صناعة السكك الحديدية مشاهدة ارمين sohbet

كن أول من يعلق

التعليقات