خبراء كانر كورت SohbetGürcan Okumuş ، مدير TUBITAK SAGE ، الذي شارك في إذاعة أعلن Okumuş أنه يهدف إلى إجراء اختبارات إطلاق صاروخ جو - جو نفاث الدفع GÖKHAN في عام 2023. تم الإعلان عن اسم GÖKHAN لأول مرة من قبل وزير الدفاع الوطني خلوصي أكار في الحفل الذي أقيم لتسليم 3 وحدة من HGK-1000 في مديرية مصنع صيانة الهواء الثالث في Etimesgut.
Gürcan Okumuş ، حول GÖKHAN: "Gökhan هو مشروع يثير حماستنا حقًا. بصفتنا TUBITAK SAGE ، عملنا بشكل مكثف على صواريخ جو - جو ومررنا بمراحل صعبة ، لكننا حققنا مكاسب كبيرة. يأتي أساس مشروع GÖKHAN من مشروع GÖKTUĞ. سيكون GÖKHAN صاروخًا نفاثًا جو-جو مع تحكم دفع فعال للغاية ، وقد بدأ المشروع رسميًا ويستمر عملنا. أولاً ، سيصل الصاروخ النفاث إلى مرحلة معينة من النضج ، ثم نجمع هذا الصاروخ من الأرض ونطلقه ، وعندما يصل الصاروخ إلى النضج المطلوب ، سنطلقه من المنصات الجوية. أعتقد أنه اعتبارًا من عام 2023 ، ستبدأ اللقطات التجريبية على مستويات مختلفة ". أدلى بتصريحات وذكر أن منصته ذات الأولوية لـ GÖKHAN ستكون F-16.
غوركان أوكوموش ، 18. الشبكة Sohbetقال s في منشورنا أن البنية التحتية للاختبارات اللازمة لاختبارات ramjet قد اكتملت في TÜBİTAK SAGE ، "نحن حاليًا نختبر ramjet باستخدام البنية التحتية للاختبار الخاصة بنا. بالطبع ، لا يزال هناك عمل يتعين القيام به ، ولكن نظرًا لأن لدينا بنية تحتية للاختبار ، على سبيل المثال ، فقد تمكنا على الأرجح من إجراء أكثر من 100 اختبار اشتعال حتى الآن. بدون هذه البنية التحتية ، سنفعل ذلك بوسائل أكثر صعوبة وفي ظل ظروف باهظة الثمن. حققت تركيا تقدمًا مهمًا في هذه المرحلة. هذا هو تطور مرحب به." لديه تصريحات.
في إشارة إلى أنه يمكن أيضًا استخدام GÖKDOĞAN و BOZDOĞAN كصواريخ دفاع جوي يمكن إطلاقها من منصات مختلفة ، وأن مثل هذه الأمثلة موجودة في العالم ، ذكر أوكوموش أيضًا أن GÖKHAN يعتبر أيضًا صاروخ دفاع جوي نفاث الدفع.
خلافًا للاعتقاد الشائع ، فإن صواريخ الدفاع الجوي ذات الدفع النفاث قديمة جدًا ، لكنها لا تزال مفهومًا غير تقليدي. أحد الأمثلة الأولى على ذلك هو صواريخ الدفاع الجوي السوفيتية الصنع 1965M9 ذات الدفع النفاث ، والتي تم استخدامها في عام 8. يبلغ مدى هذه الصواريخ 55 كم وأقصى ارتفاع لها 24.5 كم ، ويمكن أن تصل سرعة هذه الصواريخ إلى 4 ماخ. 9M8 ، والتي يمكن اعتبارها عملاقة من حيث الحجم ، لها أبعاد مماثلة لمنصة الناقل الخاصة بها.
سيكون للصاروخ النفاث للدفاع الجوي الحديث توفيرًا أعلى للوقود في الطلقات بعيدة المدى ، وذلك بفضل القدرة على ضبط الدفع وحتى التبديل بين التشغيل والإيقاف مقارنة بنظرائه التي تعمل بالطاقة الصاروخية في الحمولة القريبة. ستكون هذه ميزة إضافية لكل من المدى الفعال والأداء الحركي النهائي. بالإضافة إلى ذلك ، لن تواجه صواريخ الدفاع الجوي ramjet مثل هذه المشكلة أو ستواجه أقل ، مقارنة بصواريخ الدفاع الجوي التي تعمل بالطاقة الصاروخية ، والتي تتميز بقيم أداء حركية أقل من تلك الموجودة في إطلاق النار ، نظرًا لأن السرعة الأولية تساوي 0 عند إطلاق النار من الأرض أو السطح.
Gökdoğan و Bozdoğan لدخول الإنتاج الضخم في عام 2022
مشيرًا إلى أن الاختبارات الأرضية لصاروخ GÖKDOĞAN خارج الرؤية وصواريخ الرؤية الجوية BOZDOĞAN التي تم تطويرها في نطاق مشروع GÖKTUĞ قد اكتملت واستمرت الاختبارات من الطائرة ، صرح أوكوموش أنه تم الوصول إلى المراحل النهائية ، ولكن تلك الطلقات التجريبية الجديدة هي في السؤال لعام 2022. وأضاف أن عام 2022 مستهدف للإنتاج بالجملة.
صرح Gürcan Okumuş أن هستيريا مشروع صاروخ جو-جو GÖKDOĞAN يبلغ 65 كم ، وصرح أنه عند اكتمال المشروع ، سيكون لديهم صاروخ جو-جو بقدرة ومدى يتجاوز هذا المطلب. صرح GÖKDOĞAN أنه إذا تم إنشاء مشروع لصاروخ جو - جو ، فسيكون قادرًا على دفع 2 كيلومتر بسرعة كبيرة مع التحسينات والدراسات التي سيتم إجراؤها في المرحلة الثانية ، وحتى يمكن تطوير حلول لنطاقات أطول بكثير مع بعض المكاسب التكنولوجية المستقبلية.
في 7 أبريل 2021 ، تم إجراء اختبار حريق بتنسيق من 4 طائرات من طراز F-16 لقيادة القوات الجوية والطائرة الصهريجية التابعة لقيادة قاعدة الناقلات العاشرة. دمرت بوزدوزان ، التي ألقتها طائرة F-10 ، الطائرة المستهدفة TUSAŞ ŞİMŞEK بضربة مباشرة. يبلغ وزن بوزدوان التي يبلغ مداها 16 كم 25 كجم وسرعة قصوى 140 ماخ.
عندما سئل عن استخدام إصدارات F-16 Block 50 / + لـ GÖKDOĞAN و BOZDOĞAN ، أجاب أنه يمكن استخدامها في SİHAs وكذلك F-16 من طرز مختلفة وأنه لا يمكنه إعطاء تفاصيل عن التكامل ، ولكن هناك كانت حلول مختلفة. كما هو معروف ، لا تزال الدراسات مستمرة لاستخدام صواريخ GÖKDOĞAN و BOZDOĞAN في مركبة هجومية بدون طيار أكينجي.
مصدر: الدفاع
كن أول من يعلق