رفع مزدوج للجسور والطرق السريعة!

ستؤثر رسوم الجسور والطرق السريعة على سعر الدولار والتضخم في الولايات المتحدة. قد تتجاوز تكلفة المرور الفردي فوق جسر Osmangazi ، والذي كان 2016 ليرة تركية في عام 109 وحاليًا 336 ليرة تركية ، 2022 ليرة تركية مع السعر الجديد في بداية عام 500. يتم دفع جزء من هذا المبلغ من قبل المواطنين مباشرة ، وجزء يتم تغطيته من قبل الخزينة.

سيتم مضاعفة التكاليف المباشرة وغير المباشرة للمشاريع التي تتم باستخدام طريقة البناء والتشغيل والتحويل على المواطنين بسبب الزيادة في أسعار الصرف والتضخم في الولايات المتحدة. التكلفة المتزايدة ستزيد من أعباء الخزينة والمواطن بشكل مباشر.

Sözcüإلى إمري ديفيتشي يتحدث البروفيسور. دكتور. وأشار أوغور إميك إلى أن الخزانة لديها التزامات طارئة بنحو 157 مليار دولار في نطاق مشاريع البناء والتشغيل والتحويل ، وأن التضخم الأمريكي قد تم أخذه في الاعتبار أيضًا في التسعير ، وكذلك أسعار الصرف.

سيتم إضافة كل من العملة والتضخم الأمريكي

على سبيل المثال ؛ مبيناً أن رسم الضمان لكل مركبة على جسر عثمان غازي ، حيث يتم منح ضمان مرور يومي لـ 40 ألف سيارة ، كان 2016 دولارًا بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة ، بالتوازي مع التضخم الأمريكي ، كان الرقم 35 دولارًا بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة في عام 2021. سوف تدفعه لأعلى.

في حين أن التضخم في أكتوبر في الولايات المتحدة وصل إلى أعلى مستوى في 6,2 عامًا بنسبة 31٪ ، فمن المرجح أن يكون الرقم بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة حوالي 2022 دولارًا في عام 48.

أثناء تحويل الرقم المقوم بالدولار إلى ليرة تركية ، سيتم أخذ سعر الصرف بتاريخ 2 يناير 2022 في الاعتبار ، ولكن سعر الصرف هو 11,28 اليوم وما يعادل 48 دولارًا هو 541 ليرة تركية.

في 5,5 سنوات ، سوف يتضاعف بمقدار 5

إذا استمر التضخم في الولايات المتحدة والمسار المرتفع لسعر الدولار ، فستتجاوز تكلفة المرور الفردي عبر جسر Osmangazi 500 ليرة تركية.

عندما تم افتتاح الجسر في يونيو 2016 ، كان السعر 35 دولارًا بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة ، وكانت تكلفة العبور التقريبية لسيارة واحدة 2,89 ليرة تركية بسعر صرف الدولار البالغ 109 ليرة تركية في ذلك الوقت. في السنوات الخمس ونصف التي مرت ، تضاعفت تكلفة الليرة التركية تقريبًا.

الكنز يدفع الفرق

تدفع الخزانة كلاً من عدد المركبات بين العبور المضمون والفعلي ، كما تقوم بدفع دفعة إضافية للمركبات التي تمر.

على سبيل المثال ، تبلغ رسوم المرور لسيارة عبر جسر Osmangazi 147,5 ليرة تركية في الوقت الحالي. ومع ذلك ، فإن هذا الرقم أقل بكثير من الرقم 42 دولارًا بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة. المبلغ المضمون لكل تصريح هو حوالي 336 ليرة تركية بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة ، وتدفع الخزينة الفرق بحوالي 188 ليرة تركية لكل مركبة.

في بداية عام 2021 ، كانت هناك زيادة بنسبة 25 في المائة في معابر الجسور والطرق السريعة. وفقًا لمعدل الزيادة في عام 2022 ، سيتم تحديد مدفوعات الفارق للخزينة مرة أخرى.

فازت مجموعة NÖMAYG ، التي شكلتها شركات Nurol و Özaltın و Makyol و Astaldi و Göçay ، بمناقصة مشروع الطريق السريع Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Gulf Crossing and Access Roads) (Istanbul - Izmir Motorway) في 9 أبريل 2009.

سيدفع الكنز 2022 مليار ليرة تركية في عام 20

الأستاذ. وذكر أن فاتورة العمل وضمانات الجسور والطرق السريعة للخزينة تبلغ 2021 مليار ليرة تركية لعام 14 ، وسوف يرتفع الرقم إلى 2022 مليار ليرة تركية في عام 20.

بالنسبة لجميع مشاريع البناء والتشغيل والنقل ، من المتوقع أن تصل فاتورة الميزانية ، والتي كانت 2021 مليار ليرة تركية في عام 31 ، إلى 2022 مليار ليرة تركية في عام 42,5.

21,5 مليار ليرة تركية إلى مستشفيات المدينة

وفي إشارة إلى أن هذه الأرقام محسوبة وفقًا لتقديرات الخزينة لسعر الصرف ، قال إميك إن ارتفاع أسعار الصرف فوق التوقعات من المرجح أيضًا أن يؤدي إلى زيادة تكاليف الموازنة.

قال Emek إن ميزانية مستشفيات المدينة لعام 2021 ، والتي تبلغ 16,4 مليار ليرة تركية لعام 2021 ، من المتوقع أن ترتفع إلى 2022 مليار ليرة تركية في عام 21,5.