استخدم مطار إسطنبول صبيحة كوكجن الدولي (İSG) جسر الصعود للركاب ، الذي يعمل بنظام التحكم عن بعد ، في عملية طيران حقيقية ، مما أدى إلى فتح آفاق جديدة في صناعة الطيران العالمية.
بإضافة حلقة مهمة إلى استثماراتها في التكنولوجيا الذكية من أجل تسهيل التشغيل وتجربة الركاب ، قدمت OHS بيئة اختبار لتطوير هذه التكنولوجيا المبتكرة ، حيث قدمت أول جسر ركاب يتم التحكم فيه عن بعد بالكامل لصناعة الطيران.
فتح مطار إسطنبول صبيحة كوكجن الدولي (İSG) ، أحد المطارات الرائدة في أوروبا ، آفاقًا جديدة في صناعة الطيران العالمية باستخدام جسر الصعود للركاب ، الذي يعمل بالكامل مع نظام التحكم عن بعد ، في عملية طيران حقيقية.
فتحت ISG أبوابها للتقنيات المبتكرة برؤيتها المبتكرة ، وقدمت بيئة معملية لأول جسر ركاب يتم التحكم فيه عن بعد (RCS) في العالم ، من خلال نقل معرفتها وخبرتها في هذا المجال. استمرارًا لاستثماراتها لتسهيل تجربة التشغيل والركاب ، قامت ISG بتكليف هذا الجسر ، والذي مكن من تطويره بشكل مشترك مع الابتكار ، على خط الصعود 301 ركاب ، وفي 22 أكتوبر 2021 ، اقتربت أول طائرة ركاب من الجسر الذي يعمل بهذا. النظام. وهكذا ، أصبح OHS أول مطار في العالم يستخدم هذه التكنولوجيا الجديدة في التشغيل الحقيقي وفي رحلة تجارية.
بهدف تحسين أوقات مناورة الطائرات بالإضافة إلى توفير الكفاءة والاستمرارية والسلامة في عملياتها ، تعاونت OHS مع شركة TK Elevator ، التي تقدم خدمات مع أكثر من 5 جسر صعود للركاب في جميع أنحاء العالم ، لتنفيذ هذه التكنولوجيا الذكية.
قال بيرك البيرق ، الرئيس التنفيذي لشركة ISG ، إن الصحة والسلامة المهنية قد وصلت إلى مكانة رائدة في هذا المجال من خلال جلب التقنيات الأكثر تقدمًا إلى قطاع الطيران ، "نواصل تطوير حلول مبتكرة لتسهيل تجارب الطيران والركاب. في بداية عام 2021 ، تعاونا مع TK Elevator وبدأت مرحلة مشروع نظام التحكم عن بعد. من خلال الابتكار المشترك ، قمنا بتطوير حل RCS الذي يجمع خبرة Sabiha Gökçen في المجال والتكنولوجيا والأجهزة والبرامج. بفضل نظام التحكم عن بعد ، يتم التحكم بجسر الصعود من غرفة التحكم بدلاً من نظام التشغيل التقليدي. نهدف إلى توفير أقصى قدر من الكفاءة والراحة والأمان في عملياتنا مع هذا النظام ، والذي يسمح للمشغلين بتوفير الوقت الذي يقضونه في العبور من جسر إلى آخر. مع نظام التحكم عن بعد ، لم نجعل عملياتنا دون انقطاع فحسب ، بل قمنا أيضًا بتحسين أوقات المناورة وقدراتها. يوفر هذا النظام وقت المشغلين لدينا ويزيد من كفاءة العمل. يسعدنا استخدام جسر الصعود الذي يتم التحكم فيه عن بعد في مطار تشغيلي لأول مرة في عملية طيران ، مما فتح آفاقًا جديدة في صناعة الطيران في العالم. سنواصل جهودنا دون إبطاء للوصول إلى أعلى مستوى من المنافسة في كل مجال من خلال استثماراتنا التكنولوجية ".
كن أول من يعلق