في حديثه أثناء عرض ميزانية الوزارة لعام 2022 في لجنة الخطة والميزانية البرلمانية ، أشار وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو إلى أن الطاقة الاستيعابية السنوية للمرور الآمن للسفن التي تستخدم المضيق تبلغ 25 ألفًا ، واليوم وصلت إلى قرابة 43 ألفًا. .
وأوضح كارايسمايل أوغلو أن العبء المروري يهدد الملاحة والحياة والممتلكات والسلامة البيئية للمضيق ، وبالنظر إلى حجم التجارة في العالم والتطورات في دول المنطقة ، فمن المتوقع أن يتزايد عدد السفن التي ستمر عبر المضيق. وسيصل عدد المضائق في الخمسينيات من القرن الماضي إلى 2050 ألفا.
وقال كارايسمايل أوغلو: "مشروع قناة اسطنبول ، الذي يشارك فيه 204 عالمًا في الدراسات الهندسية ، سيخفف من العبء المروري على مضيق البوسفور ، فضلاً عن ضمان سلامة أرواح وممتلكات مواطنينا في مضيق البوسفور وما حوله ، وحماية الملمس التاريخي والثقافي لمضيق البوسفور ، عند اكتماله. وسيقلل من فترات الانتظار التي قد تستغرق يومين أو أكثر عند الخروج. مع Kanal Istanbul ، ستحصل بلادنا على حصة أكبر من النقل الدولي وممرات الخدمات اللوجستية وستلعب دورًا أكثر نشاطًا في التجارة العالمية.
بالإضافة إلى ذلك ، Kapıkule-Halkalı مشروع القطار عالي السرعة لدينا ؛ لقد صممنا القناة لتمرير تحت اسطنبول. Halkalıبدأنا أيضًا في بناء قسم إسبارطة كولي. هذه الخطوة الاستراتيجية ، التي ظهرت تماشياً مع التطورات التكنولوجية والاقتصادية في العالم وفي بلدنا ، والاتجاهات الاقتصادية المتغيرة والاحتياجات المتزايدة لبلدنا من حيث البنية التحتية للنقل ، ستجعل بلدنا قاعدة لوجستية عالمية ولديها يقول في كل من منطقته وفي طرق التجارة والنقل العالمية.
كن أول من يعلق