سيتم توصيل خط ترام Akçaray الحالي بـ Kuruçeşme بالمرور من محطة Plajyolu إلى الجانب الآخر من D-100 عند الانتهاء من الأعمال. تواصل فرق بلدية كوجايلي الكبرى عملها بشكل مكثف في هذا المجال من خلال أعمال الجسر العلوي للمشاة وجسر الترام والبنية التحتية وأعمال البنية الفوقية.
تصنيع البنية التحتية على طريق D-100 القديم
أغلقت فرق إدارة الشؤون العلمية ببلدية العاصمة ، خلال الأشهر الماضية ، معبر طريق D-100 Kuruçeşme ، حيث توجد إشارات المرور ، أمام حركة المرور. إن D-100 ، التي تم أخذها في مسارها الجديد ، تتدفق الآن بسرعة دون إشارات المرور. تعمل فرق متروبوليتان على بناء خط البنية التحتية لمياه الأمطار والصرف الصحي على طريق D-100 القديم. بالإضافة إلى ذلك ، في نطاق الأعمال الأخرى ، يستمر الإنتاج لبناء الجيوب أمام مدرسة إزميت الثانوية للطرق السريعة D-100.
تصنيع القدم على الترام الزائد
سيتم توصيل خط ترام Akçaray الحالي بـ Kuruçeşme بالمرور من محطة Plajyolu إلى الجانب الآخر من D-100 عند الانتهاء من الأعمال. من أجل توفير هذا الانتقال ، تم بناء ممر علوي للترام بطول 290 مترًا وبطول 9 أرجل و 8 امتدادات. في نطاق أعمال جسر الترام ، بدأ إنتاج الركائز المملّة للقدم على جانب Plajyolu. بينما تم الانتهاء من إنتاج الركائز المملّة على الدعامات الوسطى والجانبية لجانب Kuruçeşme من الجسر ، بدأ بناء الأعمدة.
تم الانتهاء من عبور ممر المشاة الجديدين
يجري تركيب مصاعد في جسرين علويين جديدين للمشاة أمام المستشفى الخاص ومدرسة Izmit الثانوية عند مدخل Kuruçeşme. ومن المقرر أن تخدم الجسور الجديدة ، التي تم الانتهاء من العديد منها ، المواطنين في المستقبل القريب. يبلغ طول جسر المشاة الذي تم بناؤه أمام المستشفى الخاص 59 مترًا ، ويبلغ طول جسر المشاة الذي تم بناؤه أمام مدرسة إزميت الثانوية 52 مترًا.
سيصل خط الترام إلى 23,4 كيلومترًا
مع الانتهاء من خط ترام Kuruçeşme ، سيصل طول خط ترام Akçaray إلى خط مزدوج يبلغ 10 آلاف 212 مترًا. سيصل طول الخط الفردي للترام إلى 3 كيلومترًا ، مع مساحة تخزين من خط واحد بطول 23,4 كيلومترات. مع محطة Kuruçeşme ، سيصل عدد المحطات إلى 16.
كن أول من يعلق