تم توقيع اتفاقية القرض الثانية لمترو بوكا ، والتي ستبنيها بلدية إزمير الحضرية بمواردها الخاصة ، مع وكالة التنمية الفرنسية (AFD). صرح الرئيس سويير أن مترو Üçyol-Buca ، الذي سيكون أكبر استثمار في تاريخ إزمير ، ليس مجرد استثمار في المترو والبنية التحتية ، وقال: "استثماراتنا تعني أيضًا العمل والغذاء والتنفس لاقتصاد إزمير في هذا الأمر الصعب للغاية فترة بلدنا. نحن فخورون بتوقيع مشروع تمويل بقيمة 125 مليون يورو في هذه الأجندة الاقتصادية الصعبة لتركيا ".
وقعت بلدية إزمير الحضرية اتفاقية تمويل خارجي بقيمة 125 مليون يورو مع وكالة التنمية الفرنسية (AFD) بعد البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير (EBRD) لمترو Üçyol-Buca ، والذي سيكون أكبر استثمار في تاريخ المدينة . اتفاقية تمويل أجنبي بقيمة 4 مليون يورو مع استحقاق إجمالي 12 عامًا ، 125 سنوات بدون سداد أصل ، بدون ضمان من الخزينة رئيس بلدية إزمير الحضرية Tunç Soyer وسفير فرنسا في تركيا هيرفيه ماجرو ومدير الوكالة الفرنسية للتنمية في البلقان والشرق الأوسط وآسيا فيليب أورليانج.
حضر مراسم التوقيع عمدة بلدية إزمير الحضرية. Tunç Soyerرئيس بلدية بوكا إرهان كيليتش ، سفير فرنسا في تركيا هيرفيه ماجرو ، مدير وكالة التنمية الفرنسية لمنطقة البلقان والشرق الأوسط وآسيا فيليب أورليانج ، والأمين العام لبلدية إزمير د. Buğra Gökçe ، نائب الأمين العام لبلدية إزمير الحضرية ، Eser Atak ، مدير عام شركة Izmir Metro A.Ş Sönmez Alev ، رئيس قسم المشتريات في بلدية إزمير ، Övünç Özgen ، نائب المدير العام لوكالة التنمية الفرنسية في تركيا ، إيميلي جانج هوانغ ، مدير مشاريع التنمية الحضرية في الوكالة الفرنسية للتنمية ، علي انضم دوغان سالفا.
"نحن نعمل بحزم على تلبية احتياجات البنية التحتية للمدينة"
متحدثا في الحفل ، عمدة بلدية إزمير الحضرية Tunç Soyerوأكد أن إزمير تتلقى القليل جدًا من الاستثمار من الموارد المركزية ، لكنها مصممة على تلبية احتياجات البنية التحتية للمدينة بوسائل بلدية العاصمة. ذكّر عمدة بلدية إزمير الكبرى أنه حتى في مثل هذه الفترة الصعبة ، استمروا في العمل مع مؤسسات التنمية المالية الدولية من أجل أكبر وأهم مشروع في تاريخ إزمير ، مترو بوكا ، ومشاريع أخرى. Tunç Soyer"اليوم ، يسعدني أن أكون على بعد خطوة واحدة من تحقيق مترو بوكا ، أهم استثمار لمدينتنا. على الرغم من الظروف الاقتصادية غير المواتية في بلدنا وفي العالم على حد سواء ، فإن توفير بلديتنا لهذا التمويل الكبير في ظل ظروف مواتية للغاية هو مؤشر على ثقة العالم في إزمير. كما هو معروف في نطاق جزء البناء والتشييد من مشروع بوكا مترو ، فقد وقعنا اتفاقية تمويل خارجي مع البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير (EBRD) بمبلغ 125 مليون يورو في يوليو الماضي. الآن ، نحن فخورون وسعداء بتوقيع اتفاقية تمويل مع وكالة التنمية الفرنسية بقيمة 125 مليون يورو ، مع استحقاق 4 عامًا ، بما في ذلك فترة سماح مدتها 12 سنوات ، بدون ضمان الخزانة ".
حل لمشكلة النقل بوجا
وأشار سوير إلى أن المشروع لن يحل بشكل جذري مشكلة المرور في بوكا ، المنطقة الأكثر ازدحامًا في المدينة فحسب ، بل سيساهم أيضًا في توفير فرص العمل والتعليم وجميع الخدمات الأساسية ، "مع تعزيز النقل منخفض الكربون انسجامًا مع الطبيعة ، سيزيد من جودة الحياة في إزمير عن طريق الحد من تلوث الهواء. وقعنا عقدًا بقيمة 112.4 مليون يورو بين الوكالة الفرنسية للتنمية وبلديتنا ، و 49.8 مليون يورو بين المديرية العامة لـ IZSU ، بإجمالي 162.2 مليون يورو. جنبًا إلى جنب مع اتفاقية القرض بقيمة 125 مليون يورو التي سنوقعها اليوم ، سنكون قد حققنا تعاونًا إجماليًا بقيمة 287.2 مليون يورو. إنه لأمر قيم للغاية أننا جلبنا مثل هذا القدر الكبير من الاستثمار الأجنبي إلى بلدنا. لأن هذه الاستثمارات لا تعني فقط بناء المترو والبنية التحتية. كما تعني استثماراتنا العمل والغذاء والتنفس لاقتصاد إزمير في هذه الفترة الصعبة للغاية في بلدنا ".
في بداية عام 2022 ، سيتم إطلاق الفأس.
رئيس بلدية مدينة أزمير Tunç Soyerوأشار إلى أنه تم طرح مناقصة إنشاء مترو بوكا وأن عملية المراجعة مستمرة ، قال: “نخطط للإعلان عن نتيجة المناقصة في 15 ديسمبر. في الأيام الأولى من شهر كانون الثاني (يناير) ، سنختبر الفخر المتمثل في إرساء الأساس معًا ".
"سيكون مثالاً لما سيفعله البلدان"
قالت سفير فرنسا في تركيا ، هيرفيه ماجرو ، إنها سعيدة جدًا بدعم فرنسا لهذا المشروع بمشاركة الوكالة الفرنسية للتنمية ، "يهدف هذا المشروع في المقام الأول إلى توفير تجربة نقل موثوقة ويمكن الوصول إليها وشاملة لسكان المدينة من جميع الأعمار والأجناس ، الوضع الاجتماعي والاقتصادي والقدرات المادية: مشروع مفيد اجتماعيا حيث سيمكن الناس من العيش. ثانيًا ، سيزيد من وصول سكان المدينة إلى نقاط الاهتمام الرئيسية مثل الجامعات ومرافق الرعاية الصحية والمناطق الترفيهية بطريقة أكثر سلاسة وكفاءة ، وبالتالي توفير وقت كبير. ثالثًا ، سيساهم مترو بوكا بشكل كبير في أهداف البصمة الكربونية لإزمير من خلال تقليل انبعاثات الكربون الضارة بالمناخ ، وأهداف تلوث الهواء في إزمير عن طريق الحد من ملوثات الغلاف الجوي الأخرى الضارة بالصحة العامة. باختصار ، هذا المشروع هو مثال لما يمكن أن تحققه دولتان عندما تعمل مؤسساتنا في وئام. عزيزي رئيس بلدية مدينة إزمير ، آمل أن تتاح لنا المزيد من الفرص لتطوير مشاريع بهذه الجودة قريبًا. يمكنك الاعتماد على الدعم المستمر من السفارة الفرنسية في أنقرة والقنصلية الفرنسية العامة في اسطنبول ".
"إزمير هي أحد أهم شركائنا"
مذكراً بأن غالبية سكان العالم يفضلون العيش في المدن ، قال فيليب أورليانج ، مدير وكالة التنمية الفرنسية في منطقة البلقان والشرق الأوسط وآسيا ، "إن تركيا تشهد تحضرًا سريعًا. لهذا السبب ، ينشأ عدد كبير من احتياجات الاستثمار من البنية التحتية إلى البنية الفوقية. إزمير هي واحدة من أهم شركائنا. هذه هي اتفاقية القرض الخامسة التي قمنا بتنفيذها في إزمير. حقيقة أننا نوقع عقودًا بدون ضمان من الخزانة تظهر القوة المالية لإزمير لصالح الوكالة الفرنسية للتنمية ". وفي إشارة إلى أهمية استثمارات نظام السكك الحديدية في الصراع العالمي مع تغير المناخ ، قال أورليانج ، "إن الصراع المناخي هو خطوة مهمة لكل من تركيا والعالم. إنه لأمر قيم للغاية أن يأتي هذا المشروع إلى الحياة بعد قمة جلاسكو ، حيث ألقى السيد الرئيس خطابًا رائعًا. لا أستطيع أن أتخيل كيف سيكون الحال عندما أصبح عمدة مدينة يزيد عدد سكانها عن 4 ملايين نسمة. وبهذا المعنى ، أهنئكم على الاستثمارات الاجتماعية والثقافية التي قمت بها ، وإدارة السياسة الاقتصادية القوية والدبلوماسية القوية التي أنشأتموها مع فرنسا ".
تمويل خارجي 490 مليون يورو
وقع عمدة بلدية إزمير متروبوليتان سويير اتفاقية تمويل خارجي بقيمة 125 مليون يورو مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية (EBRD) لخط مترو Üçyol-Buca في يوليو. تم توقيع اتفاقية ترخيص مع البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية (AIIB) بقيمة 125 مليون يورو ومع بنك البحر الأسود للتجارة والتنمية (BSTDB) مقابل 115 مليون يورو. وهكذا ، تم جلب استثمار دولي بقيمة 490 مليون يورو إلى المدينة.
هيكل مؤسسي قوي
كما أجاب سوير على أسئلة الصحفيين في الحفل ، مشيرًا إلى أنه عندما تولى منصبه في 31 مارس 2019 ، كان للبلدية ديون خارجية قدرها 790 مليون يورو. Tunç Soyerبلغ دين خارجي لبلديتنا والشركات التابعة لنا 31 مليون يورو عندما تولى منصبنا في 2019 مارس 790. وصل هذا إلى 2021 مليون يورو نهاية أكتوبر 923. بمعنى آخر ، هناك ما مجموعه 17 في المائة من الاقتراض بالعملة الأجنبية. لكن في نفس الفترة ، سددنا ديونًا بقيمة 351 مليون يورو. هذا هو وقت الجائحة والزلزال. قلت هذا من أجل ؛ تتمتع بلدية إزمير الحضرية بميزانية آمنة للغاية. على مدار 20 عامًا ، كانت هذه في الواقع مرونة جلبتها الحياة والظروف السياسية ، والقدرة على الوقوف على قدميه. الإرادة لمواصلة تطوير ودفع المدينة إلى الأمام ، بغض النظر عن الظروف ، والهيكل المؤسسي الذي تم تشكيله فيما يتعلق بذلك. لذلك بالطبع نحن متأثرون. كان اليورو ، الذي كان 2019 ليرة تركية في نهاية مارس 6.24 ، هو 18 ليرة تركية في 2021 نوفمبر 12.34. وقال إن هناك زيادة بنسبة 97 في المائة بينهما.
انا فخور
وفي إشارة إلى أن عبء ديون بلدية إزمير الكبرى يبلغ 3,1 مليار ليرة بسبب هذه الزيادة في سعر الصرف ، قال سوير: "عندما ننظر إليها من حيث اليورو ، هناك صورة ديون مستدامة ومستقرة مع زيادة بنسبة 17 في المائة. باختصار ، كمؤسسة تمكنت من الحفاظ على هذا على الرغم من كل هذه الصورة والصعوبات التي تمر بها تركيا ، أنا فخور بكل من زملائي والهيكل القوي للمؤسسة. إذا كان الأمر بخلاف ذلك ، لما كنا لنوقع هذا اليوم. إذا تمكنا من توقيع هذا اليوم ، فهو عمل تم إنشاؤه من خلال الثقة المتبادلة. لذلك ليس لدينا أي قلق أو خوف. نحن نسير بطريقة يمكننا من خلالها بناء المستقبل بشكل أفضل ".
سيقدم خدمة بدون سائق.
الخط ، الذي يشكل المرحلة الخامسة من نظام السكك الحديدية الخفيفة في إزمير ، سيخدم بين محطة سيول - حرم جامعة دوكوز إيلول في تينازيتيبي- جامليكولي. يبلغ طول الخط ، الذي سيتم إنشاؤه بتقنية النفق العميق (TBM / NATM) باستخدام آلة TBM ، 5 كيلومترًا وتم تحديد 13.5 منطقة محطة. بدءًا من Üçyol ، سيتضمن الخط محطات Zafertepe و Bozyaka و General Asım Gündüz و irinyer و Buca Municipality و Kasaplar و Hasanağa Garden و Dokuz Eylül University و Buca Koop و Çamlıkule على التوالي. سيتم دمج خط بوكا مع خط المرحلة الثانية الممتد بين فخر الدين ألتاي بورنوفا في محطة شيول ومع خط إيزبان في محطة شيرينير. مجموعات القطار على هذا الخط ستعمل بدون سائق. ومن المتوقع الانتهاء من الأعمال في غضون أربع سنوات بعد بدء الإنتاج.
كن أول من يعلق