يتم إنتاج سيارة Mercedes-Benz Tourrider الجديدة ، التي تجسد المعرفة العالمية الفريدة لمرسيدس-بنز ، مخترع الحافلة ، في مصنع حافلات Mercedes-Benz Türk Hoşdere ، أحد أهم منشآت إنتاج الحافلات المتكاملة في العالم ديملر ، وتصديرها إلى أمريكا الشمالية. سيارة مرسيدس-بنز Tourrider الجديدة ؛ إنها علامة فارقة جديدة لحافلات أمريكا الشمالية بتصميمها وراحتها وتكنولوجيا وأمانها وتخصيصها وميزاتها الاقتصادية. تنطلق سيارة مرسيدس-بنز Tourrider الجديدة من الأحزمة بطلبات مصممة خصيصًا للعملاء بما يتماشى فقط مع احتياجات السوق الأمريكية.
Süer Sülün ، الرئيس التنفيذي لشركة Mercedes-Benz Turk ؛ "نحن نفتح آفاقًا جديدة من خلال إنتاج سيارة مرسيدس-بنز Tourrider ، والتي سيتم بيعها فقط في سوق أمريكا الشمالية ، في مصنع Hoşdere للحافلات ، والذي أصبح أحد أحدث مراكز إنتاج الحافلات في العالم. قمنا ببناء مبنى إنتاج جديد في مصنع حافلات Hoşdere الخاص بنا من أجل سيارة Mercedes-Benz Tourrider ، والتي يتكون جسمها من الفولاذ المقاوم للصدأ. مع Tourrider الجديد ؛ في مصنع حافلات Mercedes-Benz Türk Hoşdere ، يتم إنتاج حافلة من الفولاذ المقاوم للصدأ لأول مرة مع خط الإنتاج المصمم خصيصًا للسيارة.
لم نقتصر على الإنتاج فحسب ، بل تحملنا أيضًا مسؤوليات مهمة في أنشطة البحث والتطوير لشركة Mercedes-Benz Tourrider. أصبح مصنعنا ، الذي ينتج أكبر عدد من الحافلات في أوروبا في عالم Daimler ويقوم أيضًا بإجراء اختبارات طرق مكثفة في أنشطة البحث والتطوير ، أحد رموز الاستقرار في بلدنا. بالإضافة إلى الإنتاج ، نقوم باستثمارات كبيرة في تطوير المنتجات والتكنولوجيا ، كما نقوم بتصدير الهندسة إلى العالم بأسره. نواصل رحلتنا بواجبات جديدة ، محليًا وعالميًا ، من خلال الوفاء بنجاح بالمسؤوليات التي تحملناها حتى الآن ". قالت.
استثمار جديد وأول مرة في تركيا لسيارة Mercedes-Benz Tourrider
سيتم تصنيع هيكل سيارة مرسيدس-بنز Tourrider الجديدة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، وقد تم بناء مبنى إنتاج جديد لهذا الغرض في Hoşdere Bus Factory. في منشأة الإنتاج الجديدة ، يتم طلاء جسم السيارة في ورشة الطلاء بعد إنتاجه من مادة الفولاذ المقاوم للصدأ. بهذا المعنى ، مع Tourrider الجديد ؛ في مصنع حافلات Mercedes-Benz Türk Hoşdere ، يتم إنتاج حافلة من الفولاذ المقاوم للصدأ لأول مرة مع خط إنتاج مصمم خصيصًا للسيارة.
كسر آفاق جديدة مع Tourrider الجديدة ، نفذت Mercedes-Benz Türk معدات مثل أول تطبيق للسقف الزجاجي بين الحافلات التي أنتجتها حتى الآن ، والمصدات الأمامية والخلفية متوافقة مع خطوط التصميم الخارجي التي تم تطويرها خصيصًا لهذه السيارة مع امتصاص الصدمات المؤثرات ، ونوافذ خروج الطوارئ التي يمكن فتحها للخارج. بالإضافة إلى ذلك ، وللمرة الأولى ، تم استخدام غطاء السقف المصنوع من مادة الألياف الزجاجية المركبة في هذه السيارة. مع تطبيق تمهيدي تم تطويره خصيصًا لهيكل الفولاذ المقاوم للصدأ ، تم تحقيق الالتصاق المطلوب للطلاء والمواد اللاصقة على هيكل السيارة.
توقيع المهندسين الأتراك في البحث والتطوير لسيارة مرسيدس-بنز تورريدر الجديدة
كما تولى مصنع Hosdere Bus Factory ، أحد أهم مراكز الحافلات المتكاملة في Daimler ، مسؤوليات مهمة في أنشطة البحث والتطوير لسيارة Mercedes-Benz Tourrider الجديدة.
تم اختيار الفولاذ المقاوم للصدأ كمواد خام لمشروع الحافلات الجديد الذي تم إنشاؤه بما يتماشى مع متطلبات سوق أمريكا الشمالية. وبالتالي ، تم تقديم مفهوم يلبي توقعات السوق في مقاومة التآكل. الفولاذ المقاوم للصدأ ، وهو عالم جديد في العديد من الجوانب مثل القوة وتقنية الإنتاج في هيكل الحافلة ؛ تم تطويره وفقًا لعمليات التصنيع من خلال إجراء التحليلات والاختبارات وفقًا لمعايير جديدة. من أجل تلبية معيار البقشيش الأمريكي FMVSS 227 ، تم استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ عالي القوة في مناطق معينة ليكون جاهزًا للمستقبل ، على الرغم من أنه ليس إلزاميًا بعد ، وقد تم التحقق من صحة هذه الحلول عن طريق المحاكاة والتحليل. ومع ذلك ، تستمر الدراسات في توفير تنظيم FMVSS 227 بشكل كامل. تم إنتاج نماذج أولية لهيكل الفولاذ المقاوم للصدأ ، التي طورها المهندسون الأتراك بالكامل ، في تركيا وتم إجراء اختبارات التجميع في مصنع Hoşdere Bus Factory. خلال مرحلة التطوير ، تم إجراء العديد من الاختبارات لتوفير القوة المطلوبة عند نقاط اللحام ، وتم تحديد سلك اللحام والمعلمات المناسبة لمادة الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدمة.
تم تطوير التطبيقات المطلوبة لتشغيل الحافلات في الإنتاج والتطبيقات اللازمة لصيانة وإصلاح الحافلات في الولايات المتحدة الأمريكية بعد البيع خصيصًا لهذه الحافلات من قبل فريق تشخيص البحث والتطوير للحافلات. تم اختبار هذه التطبيقات والتحقق من صحتها على النماذج الأولية. من المخطط أن يتم تلبية التغييرات وطلبات الدعم التي قد تطرأ فيما يتعلق بهذه التطبيقات في المستقبل من قبل فريق تشخيص البحث والتطوير في Mercedes-Benz Türk Bus.
تطبيق الحلول الحاصلة على براءة اختراع
أدى البحث عن المواد الخام الجديدة اللازمة لأول حافلة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى الحصول على براءات اختراع جديدة. تعتبر الأعمدة الموجودة على الجدار الجانبي للحافلة من بين أهم أجزاء الناقل الأساسية للمركبة. كما أجرى مركز البحث والتطوير التابع لشركة Mercedes-Benz Türk للحافلات دراسة خاصة من أجل حماية الحجم المحدد على أنه مساحة المعيشة من حيث سلامة الركاب في حالة استلقاء الحافلات على جوانبها في حالة وقوع حادث. تم استخدام مواد سميكة وعالية القوة بفضل تطبيق "الأنابيب في الأنبوب" (ملفات التعريف المتداخلة) ، والذي تم تطويره خصيصًا لهذه الحافلات لأول مرة ، وتم تصميمه وحصوله على براءة اختراع للأجزاء الجانبية للحافلات. تم استخدام مواد خام جديدة وعالية القوة لمواد الأنابيب غير القابلة للصدأ المناسبة لهذه الخصائص.
بالإضافة إلى ذلك ، وللمرة الأولى ، تم تطوير ممتص الصدمات بخاصية التخميد ذات الطاقات العالية خصيصًا لهذه السيارة. وبهذه الطريقة ، تمت حماية الأجزاء الموجودة على السطح الأمامي للسيارة من الاصطدامات حتى سرعة معينة ، وتم السماح للمركبة بالاستمرار على الطريق. في أعمال التطوير ، التي تم تنفيذها بالكامل من قبل مهندسي مرسيدس-بنز الأتراك ، تم الأخذ بعين الاعتبار أن الهيكل يجب أن يكون خفيفًا قدر الإمكان على الرغم من حقيقة أنه يمتص مثل هذه الطاقة العالية ، مع ضمان الانسجام مع الخطوط الخارجية للسيارة. مركبة. بالإضافة إلى براءات الاختراع التي تم الحصول عليها من معهد البراءات التركي نتيجة للدراسات ، لا تزال التقييمات المتعلقة بطلب البراءة مستمرة في الولايات المتحدة الأمريكية.
سيارة مرسيدس-بنز Tourrider الجديدة: من تركيا إلى طرق أمريكا الشمالية
تلبية احتياجات سوق أمريكا الشمالية ، والتي تولي أهمية كبيرة لجودة المنتج ، في جميع موديلاتها ، تقدم مرسيدس-بنز نسختين ، Tourrider Business و Tourrider Premium. تصل سيارة مرسيدس-بنز توررايدر الجديدة إلى الطريق بطول 13,72 مترًا (13,92 مترًا مع مصدات خاصة لامتصاص الصدمات) وثلاثة محاور وسقف مرتفع. تم تصنيف Tourrider Business كإصدار "درجة رجال الأعمال" من حافلات الركاب ، وهي حافلة ركاب تم تطويرها لتلبية التوقعات العالية. من ناحية أخرى ، تلبي Tourrider Premium توقعات السفر من الدرجة الأولى كـ "حافلة ركاب فاخرة".
تجعلك سيارة مرسيدس-بنز Tourrider الجديدة على الفور تشعر وكأنك عضو في عالم مرسيدس-بنز ، حتى من بعيد. يجذب التصميم الهندسي الأمامي الأفقي مع المصابيح الأمامية المتوافقة مع الشبكة الأمامية ذات الإطارات الكروم والنجمة المركزية الانتباه كعنصر تصميم مميز خاص بالعلامة التجارية. على الرغم من أن هياكل الجسم متشابهة ، إلا أن Tourrider Business تميزت باستخدام مصابيح قبة أمامية مستقلة من نوع LED. تم تجهيز Tourrider Premium بمصابيح أمامية LED مدمجة مطورة خصيصًا. عند النظر إليها من الجزء الخلفي من Tourrider Premium ، تلفت النافذة الخلفية شبه المنحرفة مع نجمة مرسيدس المدمجة الخاصة بالعلامة التجارية الانتباه ، بينما يستخدم طراز Tourrider Business طلاءًا أسود يشبه الفتحة يُذكّر بـ "American Classics" بدلاً من النافذة الخلفية. تم تحسين الديناميكية الهوائية من الأمام إلى الخلف لتقليل استهلاك الوقود ، حيث تدمج Tourrider الجديدة بين التصميم والوظيفة في نفس القدر.
كابينة ركاب مجهزة بشكل خاص وسقف زجاجي Top Sky Panorama
تتيح مقصورة الركاب ، التي يبلغ ارتفاعها 6 سم أعلى من نسخة Tourrider Business من Tourrider Premium ، للركاب الاستمتاع بمساحة معيشة كبيرة. توفر سيارة Mercedes-Benz Tourrider للجميع منطقة جلوس مريحة للغاية. على سبيل المثال ، يتم تقديم منطقتين للكراسي المتحركة بشكل اختياري للعملاء ، بينما يوفر المصعد التلقائي استخدامًا مريحًا وعمليًا. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إخفاء المصعد فوق المحاور الخلفية لتوفير المساحة. يمكن تجهيز Tourrider Premium اختياريًا بسقف زجاجي بانورامي Top Sky الفريد ونظام إضاءة السقف المقابل. في القيادة في المساء أو الليل ، تخلق الإضاءة المحيطة الاختيارية وليمة بصرية فريدة من نوعها. تضيء شرائط LED على طول الجانب الأيسر والأيمن من المقصورة ، أسفل رفوف الأمتعة وأسفل حواف النوافذ. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقديم مفهوم رف الحزمة الاختياري ، على غرار المفهوم الموجود في الطائرات ، من أجل زيادة راحة الركاب. يتم توزيع الشاشات الموجودة في مقصورة الركاب داخل السيارة وفقًا لمتطلبات السوق الأمريكية ويتم وضعها وفقًا للمقاعد. قدم فريق البحث والتطوير التابع لشركة Mercedes-Benz Türk Bus R&D ما مجموعه 16 طلب براءة اختراع ، لا سيما في هذه المجالات ، في نطاق المعدات الداخلية الأخرى والطلاء الداخلي.
تتوفر مقاعد Travel Star Eco المريحة من مرسيدس-بنز بشكل قياسي في Tourrider Business. من ناحية أخرى ، توفر مقاعد Tourrider Premium تجربة فاخرة. يُعرف Travel Star Xtra مع تنجيد Luxline بأنه أفضل مقاعد الحافلات من مرسيدس-بنز. إذا أرادت شركات الحافلات ؛ يمكن أن يعزز الطابع الفريد لسيارة Tourrider من خلال الأقمشة والألوان والزخارف المختلفة والأقمشة المبطنة أو بمواد مزيج من الألياف الجلدية التي تتميز بالأناقة ولكن يسهل صيانتها. تتوفر أيضًا خيارات تصميم مختلفة للداخل. يتوفر أيضًا زوج من مقابس USB و / أو 110 فولت للركاب لشحن أجهزتهم الإلكترونية بين المقاعد المزدوجة.
كما أولى المهندسون اهتمامًا كبيرًا لنظام التدفئة وتكييف الهواء في سيارة Mercedes-Benz Tourrider. يوفر مكيف الهواء المدمج بقدرة 35 كيلو وات والذي يحمل توقيع Eberspächer / Sütrak بيئة باردة حتى في الأيام الحارة. كما أن لديها مكيف هواء منفصل بقدرة 9 كيلو وات لقمرة القيادة الخاصة بالسائق.
قمرتا قيادة مختلفتان ، والعديد من أنظمة مساعدة القيادة والسلامة المبتكرة
من خلال عملهم الذي يتسم بمسؤولية كبيرة ، لعب السائقون دائمًا دورًا رائدًا لمهندسي ومصممي مرسيدس-بنز. بينما تقدم Tourrider Business هيكلًا مثيرًا للإعجاب من خلال "Cockpit Basic Plus" الديناميكي والوظيفي ؛ من ناحية أخرى ، تم تجهيز Tourrider Premium بنظام "Cockpit Comfort Plus" الفاخر والعملي. توفر كلتا قمرة القيادة تصميمًا مريحًا للغاية والعديد من الوظائف العملية والمبتكرة. يختلف نهجا قمرة القيادة أيضًا في التصميم والهيكل بصرف النظر عن الأجهزة.
يدعم السائق العديد من الوظائف. يوجد زر فرامل الانتظار الإلكترونية ، المتوفرة بشكل قياسي ، على الجانب الأيسر للسائق ، مما يوفر سهولة في الاستخدام ومستوى عالٍ من الأمان. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن قفل أغطية صندوق الأمتعة على اليسار واليمين بشكل منفصل باستخدام مفتاح. تظهر الأغطية المفتوحة على لوحة العدادات.
إن مفهومي "مرسيدس بنز" و "الأمان" ، المرتبطين ارتباطًا وثيقًا ببعضهما البعض ، لا ينفصلان أبدًا عن بعضهما البعض. تعد أنظمة الدعم الرائدة على مستوى الصناعة للوقاية من الحوادث إحدى نقاط القوة التي تتمتع بها Mercedes-Benz و Tourrider الجديد. يوفر نظام الكاميرا بزاوية 360 درجة رؤية محيطية مثالية عند المناورة وفي الأماكن الضيقة. تستفيد كل من المصابيح الأمامية المنخفضة والشعاع الرئيسي من شعاع الضوء القوي لنظامي المصابيح الأمامية LED. كما تدعم سيارة توررايدر مرسيدس-بنز الجديدة سائقها في مناورات الرجوع للخلف من خلال "مصابيح الإرساء" المتوفرة بشكل قياسي.
يعد مساعد Sideguard Assist الاختياري (مساعد الدوران) مع التعرف على الشخص القائم على الرادار مجرد واحدة من ميزات الأمان المتقدمة لسيارة Mercedes-Benz Tourrider الجديدة. يحذر النظام السائق في حالة وجود جسم متحرك أو عائق ثابت ، مثل أحد المشاة أو راكب الدراجة النارية أو راكب الدراجة النارية ، على جانب الباب. وبالتالي ، فهو يدعم السائق ويحمي بشكل فعال مستخدمي حركة المرور الآخرين ، خاصة عند الانعطاف في المناطق السكنية.
تعد سيارة مرسيدس-بنز Tourrider الجديدة أول حافلة ركاب مجهزة بنظام Active Brake Assist 5 (ABA 5) مع خاصية اكتشاف المشاة. في كلا الإصدارين ، يتم تقديم أول مساعد فرامل للطوارئ في العالم يتم استخدامه في الحافلات بشكل قياسي. يكتشف نظام مساعدة السائق الأشخاص الموجودين ضمن حدود النظام ، بالإضافة إلى العوائق الثابتة والمتحركة ، ويقوم تلقائيًا بالفرملة في حالات الطوارئ حتى تتوقف الحافلة. يقوم Active Brake Assist 5 أيضًا بأداء وظيفة تتبع المسافة القائمة على الرادار. يتم تقديم هذه الميزة كميزة قياسية في Tourrider Premium. يريح النظام السائق على الطرق الرئيسية والطرق السريعة. عندما يكتشف نظام مساعدة السائق وجود سيارة بطيئة أمامك ، فإنه يبطئ الحافلة تلقائيًا ويستمر في صيانتها حتى تصل إلى مسافة حسب السرعة يحددها السائق مسبقًا.
عندما يكتشف علامات نموذجية للإرهاق أو الغفلة ، يقوم مساعد الانتباه الاختياري (ATAS) بتحذير السائق بصريًا وبصوت مسموع ويحثه على أخذ قسط من الراحة. يكتشف مساعد تتبع المسار ، وهو نظام آخر لدعم القيادة ويتم تقديمه بشكل قياسي ، هذا عندما تترك السيارة عن غير قصد الحارة التي توجد بها ، مع وجود نظام الكاميرا خلف الزجاج الأمامي. عندما تعبر السيارة حارة الطريق ، يتم تحذير السائق من خلال اهتزاز واضح على الجانب المقابل لمقعد السائق.
مجموعة نقل حركة قوية واقتصادية ، خدمات شاملة
تم استخدام محرك Mercedes-Benz OM 6 المستقيم سداسي الأسطوانات ، والذي أثبت نجاحه بمستوى عالٍ من الكفاءة ، في سيارة مرسيدس-بنز Tourrider الجديدة. يوفر المحرك 471 حصان (12,8 كيلوواط) من القوة و 450 نيوتن متر من عزم الدوران من حجم 336 لترًا ، ويجمع المحرك بين تقنيات المحرك الأكثر تقدمًا مع نظام الحقن المرن الفريد عالي الضغط X-Pulse والمبرد الداخلي وإعادة تدوير غاز العادم و SCR (انتقائي) التخفيض التحفيزي). يحتوي عليه. محرك؛ تتميز بكفاءتها العالية في استهلاك الوقود وتوليد الطاقة العالية ومستوى الموثوقية المحسن. يتم نقل الطاقة التي ينتجها المحرك إلى الطريق باستخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي Allison WTB 2100R المزود بمحول عزم الدوران.
كن أول من يعلق