قال وزير النقل والبنية التحتية عادل قريسميل أوغلو إنهم يعملون على إنتاج مركبات لنظام السكك الحديدية ومكوناتها الفرعية بما لا يقل عن 80 في المائة من المرافق المحلية والوطنية.
لفتت كارايسمايل أوغلو الانتباه إلى الخطوات التي يجب اتخاذها في قطاع السكك الحديدية على المدى القصير ، وأدرجت الأهداف على النحو التالي:
"لتطوير صناعة السكك الحديدية الوطنية ، وزيادة الدعم لمشاريع البحث والتطوير والتكنولوجيا التي يحتاجها القطاع ، وتنفيذها بالتعاون مع TÜBİTAK والمؤسسات العلمية والقطاع الخاص والجامعات ، لتوفير وصلات خطوط التوصيل إلى المراكز اللوجستية ، والمصانع ، والصناعة ، والمنطقة الصناعية المنظمة والموانئ. بطول يصل إلى 580 كم ، وتحقيق نموذج حديث لإدارة علاقات العملاء على أساس رضا الركاب ، وإنشاء مسارات ثقافية وسياحية جديدة ، وإعداد خطة عمل الطاقة وتغير المناخ في السكك الحديدية ، وتحديد وتنفيذ استراتيجيات للحد من الكربون الانبعاثات ، مع مراعاة الخطة اللوجستية الرئيسية تطوير نماذج الأعمال من أجل زيادة كفاءة وإنتاجية المراكز ، وإنتاج مركبات نظام السكك الحديدية والمكونات الفرعية بما لا يقل عن 80 في المائة من الموارد المحلية والوطنية ، وزيادة معدل نقل البضائع بالسكك الحديدية في النقل البري إلى 11 في المائة. سنعمل من أجلك ".
وأوضح كارايسمايل أوغلو أن هذه الخطوات ستدعمها الخطوات المخطط تنفيذها على المدى المتوسط ، وأشار إلى أنه سيتم ضمان استمرار النهج الإصلاحي في السكك الحديدية. في إشارة إلى الأهداف متوسطة المدى ، قال وزير النقل والبنية التحتية Karaismailoğlu إن "نظام الإشارة الوطني" المطور يجب أن ينتشر على نطاق واسع من خلال جعله علامة تجارية ، وزيادة معدل خطوط الإشارة من 65٪ إلى 90٪ ، TCDD Taşımacılık A. س. زيادة الكمية السنوية للشحن التي تنقلها TCDD إلى 50 مليون طن ، مما يجعل TCDD العلامة التجارية الأكثر موثوقية للنقل في تركيا ، وإعداد خطة العمل الخاصة بالطاقة وتغير المناخ بالسكك الحديدية ، وتحديد وتنفيذ استراتيجيات للحد من انبعاثات الكربون ، وزيادة طول خط السكك الحديدية إلى 21 ألف كيلومتر 130. وقال إنهم سيعملون على إزالة TCDD وجعلها العلامة التجارية التي تحمل أكبر عدد من البضائع والركاب في أوروبا.
TÜRASAŞ هي أكبر شركة تصنيع مركبات لنظام السكك الحديدية في الشرق الأوسط
معربًا عن أنهم أنشأوا صناعة سكك حديدية وطنية جادة في السنوات الـ 19 الماضية ، أشار الوزير كاراسمايل أوغلو إلى أنهم أنشأوا مفاتيح قطار فائق السرعة في كانكيري ، ونوم قطار فائق السرعة في سيفاس ، وساكاريا ، وأفيون ، وقونيا ، وأنقرة ، ومنشآت تنتج مواد التثبيت للسكك الحديدية في Erzincan. أكد كارايسمايل أوغلو أن سكك القطار وعجلاته عالية السرعة قد بدأ إنتاجها في كارابوك ، كارديمير ، قائلاً: "لقد حققنا زخمًا وتآزرًا جديدًا في عمليات إنتاج نظام السكك الحديدية في بلدنا من خلال الجمع بين المصانع الثلاثة في بلدنا ، حيث يتم تصنيع أجزاء مختلفة من مركبات نظام السكك الحديدية ، تحت سقف TÜRASAŞ. لقد جعلنا TÜRASAŞ أكبر مصنع لمركبات أنظمة السكك الحديدية في الشرق الأوسط. نحن نطور منتجات ذات تصميم وطني في قطاع أنظمة السكك الحديدية ، ونفتحها للأسواق العالمية ونجعلها ذات قيمة عالية للعلامة التجارية. بينما نواصل إنتاج قاطرات الديزل والكهرباء ، ومركبات صيانة السكك الحديدية ، وتحديث مركبات السكك الحديدية ، ونظام إدارة التحكم في القطارات ، والعربات ومحركات الديزل ، فإننا نقوم أيضًا بإجراء دراسات البحث والتطوير لتطوير مركبات السكك الحديدية الوطنية. لقد أكملنا عمليات الاختبار لمجموعة National Electric Train ، التي تبلغ سرعتها 160 كيلومترًا في الساعة. في عام 2022 ، سنبدأ الإنتاج الضخم للقاطرة الكهربائية الوطنية. من خلال الخبرة المكتسبة من إنتاج مجموعات القطارات الوطنية ، بدأنا أيضًا دراسات مشروع مجموعة القطار بسرعة 225 كم / ساعة. نخطط لإكمال النموذج الأولي في عام 2022 وبدء الإنتاج الضخم في عام 2023. من خلال هذه المشاريع ، سنصل إلى مرحلة مهمة لبلدنا في إنتاج جميع مركبات نظام السكك الحديدية ، بما في ذلك تصميم وإنتاج المترو والضواحي والترام ".
كن أول من يعلق