تسمى التقنيات التي تكمل المهام المحددة بأقل قدر من الخطأ بمساعدة أجهزة استشعار وتقنيات إدراك مختلفة عليها ، دون الحاجة إلى تدخل بشري ، أنظمة مستقلة.
القطاع الرائد للأنظمة المستقلة ، الذي اكتسب زخمًا بسبب التطورات التكنولوجية والتحول الرقمي ، هو قطاع السيارات. هناك بالفعل العديد من المنتجات والمشاريع قيد التطوير في المركبات ذاتية القيادة ، والتي توصف بأنها سيارات المستقبل. من خلال خدمة عملائها بتاريخ عريق يمتد لأكثر من 150 عامًا ، شاركت Generali Sigorta الجمهور في مستقبل السيارات ذاتية القيادة والابتكارات التي ستجلبها إلى حياتنا.
القدرة على اتخاذ القرار
تعمل المركبات الكاملة وشبه المستقلة ، بفضل تقنيتها المتقدمة ، على تقليل هامش الخطأ إلى الحد الأدنى من خلال الاستجابة السريعة وارتكاب أخطاء أقل من أخطاء الإنسان. تهدف تقنية LIDAR ، والتي تعني الكشف عن الضوء وتحديد المسافة بالإضافة إلى القدرة على اتخاذ القرار للمركبات ذاتية القيادة ، إلى منع الخسائر في الأرواح في حوادث المرور في المستقبل.
تكنولوجيا صديقة للبيئة
في نطاق مكافحة تغير المناخ ، تم استخدام تطبيقات مختلفة في جميع أنحاء العالم. في هذه المرحلة ، يهتم مصنعو المركبات شبه المستقلة بالكامل بتقديم منتجات تعمل بالطاقة الكهربائية بدلاً من استخدام الوقود الأحفوري. بالإضافة إلى ذلك ، تهدف إلى تقليل انبعاثات الكربون بهذه الطريقة.
مجالات عمل جديدة
اعتمادًا على تطوير السيارات ذاتية القيادة ، بدأت تظهر العديد من خطوط الأعمال الجديدة للموظفين ذوي الياقات البيضاء والزرقاء في صناعة السيارات. يعتقد الخبراء أن الاحتياجات الجديدة التي ستنشأ في المستقبل ستؤدي إلى تشكيل مجموعات مهنية مختلفة.
المزيد من الرحلات الممتعة
تتميز المركبات الكاملة وشبه المستقلة بأنظمة الترفيه داخل السيارة بالإضافة إلى التكنولوجيا المتقدمة. اليوم ، توفر العديد من المركبات ذاتية القيادة ، والتي يتم إنتاجها بكميات كبيرة ، فرصًا مثل ممارسة الألعاب ومشاهدة الأفلام بمساعدة وحدات التحكم والأجهزة اللوحية.
المزيد من النقل المنتظم
يُعتقد أنه نتيجة للزيادة في استخدام المركبات الكاملة وشبه المستقلة ، سيزداد استخدام المركبات المشتركة وسيتم منع مشاكل النقل. يذكر أيضًا أن الميزات المستقلة للمركبات ذاتية القيادة ستوفر الوقت.
شكك في المبادئ الأخلاقية
هناك آراء متعارضة حول تطوير المركبات ذاتية القيادة. على الرغم من رضا الغالبية عن التطور السريع للمركبات ذاتية القيادة ، تعتقد إحدى المجموعات أن المركبات ذاتية القيادة ستدمر بعض المجموعات المهنية وتشكك في القواعد الأخلاقية للقرارات التي تتخذها المركبات في حالة وقوع حوادث.
التأثير على صناعة التأمين والمؤمن عليه
يعتمد أساس التأمين على السيارات على ضمانين رئيسيين ؛ التأمين "التأمين" الذي يوفر تغطية للمركبة نفسها ، وتأمين "المسؤولية - المرور" ضد الأضرار التي يسببها السائق - المالك لأطراف ثالثة نتيجة وقوع حادث. عندما تدخل المركبات ذاتية القيادة في حياتنا ، فإن سياسات "المسؤولية" لشركة السيارات التي تنتج السيارة ، وشركة تكنولوجيا المعلومات التي تصنع البرامج المستخدمة في السيارة ، وحتى الشركة التي تنظم إشارات المرور على الطرق من أجل ضمان القيادة الآمنة لهذه المركبات ستدخل حيز التنفيذ.
يمكننا تعريف هذا النوع من التأمين على أنه "مسؤولية المنتج" بعبارات عامة. حتى في عالم اليوم ، تعتبر صناعة السيارات من أكبر العملاء وأكثرهم خطورة لتأمين مسؤولية المنتجات. اعتبارًا من اليوم ، سيتحمل هذا المنتج ، الذي يوفر ضمانًا "جزئيًا" ضد الحوادث التي تحدث بسبب الأخطاء أثناء مرحلة إنتاج السيارة ، حتى لو تم تشغيلها من قبل السائق ، المسؤولية الكاملة جنبًا إلى جنب مع المركبات ذاتية القيادة. "الاستدعاء" ، الذي نسمعه كثيرًا مؤخرًا ، هو جزء من منتج التأمين هذا وهو عملية مكلفة للغاية تقوم بها شركات السيارات من أجل منع الخطأ المكتشف من التسبب في وقوع حوادث في المستقبل. في هيكل السيارات التقليدي ، يتعين على شركات السيارات إجراء تطورات في هذا الاتجاه ، وإدراكها لقضايا المسؤولية القانونية التي سترفع عليها في المستقبل القريب ، خاصة بالمركبات "بدون سائق".
كن أول من يعلق